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美媒用3张图把上海说成“鬼城”?别太离谱!

新民晚报 2023-09-13

9月5日,

美国《新闻周刊》发布了一篇题为

“中国上海成为‘鬼城’?照片显示了什么”

的文章

引用了社交平台X(前身为推特)用户

4日发布的三张在上海陆家嘴拍摄的静态照片,

原推文称,

“上海现在成了一座鬼城”

“今天是星期一,正常工作日

,感觉就像德国的周日早晨,

很安静,道路交通车流量很少”

该说法被许多网友转发,

浏览量超过了150万。


网传说法截图


而在这一推文下,有网友评论称,(图片中的星巴克)咖啡店里没有咖啡师,所以这是店还没开门的时候拍的。也有网友晒出在上海的外滩、淮海中路等闹市区拍摄的行人如织的视频或照片进行反驳。更有网友打趣道:“这有没有可能是凌晨四点(拍摄的)?”“多希望(人少些)这是真的!”对此,《新闻周刊》文章看似平衡地罗列了数条网友对上海“鬼城”一说的质疑,却依然在文末笔锋一转,老生常谈地抛出了对中国经济的负面质疑


由于网传照片并未注明其拍摄的具体时间段,图片参数也被抹去无法查看,记者无法确切查得这三张照片的拍摄时间,为了查明实情,9月8日,一个同样普通的工作日,记者来到这三张照片的拍摄地点,进行了实地的探访,看看拥有近2500万人口的上海竟成“鬼城”这一不合常理的说法,究竟是如何产生的。


网传图中星巴克门店位于何处?


首先,记者尝试寻找图片中的“星巴克”。


通过三张图片中的标志性建筑东方明珠等初步推测,这家门口有几格小台阶的星巴克店,应位于上海浦东新区陆家嘴附近。记者随后逐一搜索该区域内星巴克门店的环境照片,发现其与星巴克(览海国际广场店)的底楼门面相一致。



上:网传图片。下:9月8日上午览海国际广场的星巴克分店实况图。


网传图片中比较具有辨识度的店面设计、门口台阶、地砖、窗口反射的电梯画面等,都能与星巴克(览海国际广场店)的环境图一一对应。


这家紧邻上海环球金融中心的星巴克店,共有上下两层。记者8日中午时分看到,店内几乎满座。与此同时,从星巴克出门右拐便可进入的览海国际商场内,中午时间段不少餐饮门店也客流密集。


8日中午12点至下午1点,记者核查员于星巴克(览海国际广场店)店内拍摄的视频截图,店内已几乎满座。


同一时段,览海国际商场内一家餐饮店门口的客流情况。


星巴克(览海国际广场店)店员告诉记者,这家店在工作日的一早确实会出现客流量较低的情况,不过,中午12点左右以及下午茶时段的客流量往往会增加。


而即便是在客流量较低的时段,也还是能陆续看到有顾客前来该店消费。


左:8日上午9点至10点,星巴克店内已陆续有顾客,窗外也能看到不少行人。右:8日上午10点至11点,星巴克一楼,已有不少顾客落座消费。


网传第二张图拍摄点位于陆家嘴环路的连廊天桥上


网传第二张图片的拍摄点位距离上述星巴克店并不远,从星巴克门口的扶梯上楼,沿着陆家嘴环路的连廊天桥向西直走约100米就可到达。


连廊附近的国金中心门口保安人员告诉记者,该连廊天桥在工作日上午的人流量要少于傍晚时分,连廊附近有陆家嘴地铁站出口,部分附近单位工作人员可能选择直接从地铁站进入商务楼的办公室,天桥并非必经之地。


记者于9月8日中午12点在网传图片拍摄点位附近拍摄的天桥及桥下斑马线人流量照片(红色箭头指示为网传图片拍摄点位)。


8日早上8点至9点左右,记者乘坐地铁14号线抵达陆家嘴地铁站时,车厢内已座无虚席。


根据“上海交通指挥中心”官方微信公众号今年8月2日发布的《【季报】2023年上海交通运行二季度报告(轨道交通篇)》一文显示:2023年二季度,工作日轨道交通日均客流为1162万人次。其中,“早高峰出站(8:00至10:00)客流排行较高的站点,以传统CBD区域站点及产业园区站点为主”,“陆家嘴站仍维持第一”。


当然,记者实地走访发现,网传图片拍摄地离最近的地铁站出口8号口也有大约800米的距离,地铁口并不是直通天桥,因此地铁乘客在踏足天桥前已经有过分流。也有在附近工作的人员选择从天桥中段下楼并走桥下斑马线,其中一位男子告诉记者,上班时间(上午9点至10点)桥下更为凉快。


此外,该连廊天桥连接包括国金中心、览海国际广场在内多家大型商场,午休和晚高峰时段,天桥都出现了明显的人流量增加现象。


左:网传图片。右:记者于9月8日下午5点在网传图片同样的拍摄点位所拍人流量照片。


网传第三张图片拍摄对象为浦东延安东路隧道银城中路匝道口


而网传的第三张图片拍摄地也位于陆家嘴环路的这座连廊天桥上,所拍的画面中,右侧是东西向的延安东路隧道银城中路匝道。


上海市政府在去年12月19日发布的通知中表明,浦东大道地道工程于2022年12月23日通车后,浦东延安东路隧道银城中路匝道入口将常态关闭。


图源:上海发布


9月8日浦东延安东路隧道银城中路匝道入口关闭的实况图


另一方面,第三张网传图匝道左侧的单向车道正常开放,在不同时段,都能看到该车道有车辆正常通行。


9月8日,网传图片拍摄地的车流量实况图,左图为上午10点至11点,右图为下午5点至6点。


综上所述,对于社交平台X上网友发布的照片,虽然难以通过技术手段查实其具体的拍摄时间,但通过对拍摄地点的走访发现,上述拍摄地点在普通工作日内,存在人流量并不均衡的潮汐现象。在常规的午休及下班时段,无论是星巴克咖啡店,还是连廊天桥、道路,都可见正常的人流往来。


我们无从得知,拍摄者如何在一座拥有近2500万人口城市中早高峰出站客流量第一的CBD区域,拍出了空无一人的街景,但美国老牌新闻杂志《新闻周刊》不加甄别地选用三张完全不合常理的“空镜”来看图说话,借机抛出对中国经济的负面评价,不仅不专业,其动机更要打个大问号。事实上,“中国经济崩溃论”并不新鲜,最早可追溯至近半个世纪前。数十年来,中国以切切实实的经济发展,一次又一次地“打脸”这些空洞论调,或许正如一位网友回复原帖所说的那样,“Don’t worry about Shanghai”,美媒也无需为中国经济多操心。



新民晚报(xmwb1929)综合东方网、澎湃新闻、上海网络辟谣

编辑:唐梦葭





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