在煎熬中等待了17天之后，MH370航班旅客的家属终于等到了一条英文短信。我们这些关注事件进展的人，等到了人类历史上第一次依靠数据而无残骸判断为失事的新闻。

说不了“感同身受”这样的字眼，我不相信我自己能够承担同样的事情。这些天来一直关注事件进展，只是希望尽快有一个结果，不要让MH370的下落悬而未决。现在，马拉西亚总理以为宣布了事件的结果，而他可能并不清楚，这只是更多质疑的开始。因此，这让人对MH370航班家属的境遇倍加同情，他们甚至不知道去哪里悼念，以及为何悼念。

在同情之外，我想所有关注这一事件的人，都应该对以下国家表示谢意：越南、菲律宾、新加坡、泰国、美国、印度尼西亚、美国、澳大利亚、英国、日本。感谢它们在这14天里，动用本国的资源，为搜救工作所作出的努力。

也要感谢CNN、路透社、AP、ABC等媒体，持续不断地挖掘真相，报道新闻，解读发现，逼迫马来西亚政府一点点公布真实资讯，使得搜救工作逐步真实有效，也因此慰籍了MH370航班亲属焦灼等待的心灵。如果不是它们的努力，各国的飞机和舰只现在应该还在南中国海上徒耗光阴。

现在，只有英国Inmarsat一家公司的卫星资料通过计算得知飞机最后消失在了南印度洋上空。公众依然不清楚飞机究竟是坠毁、沉没、起火或者是迫降失败。没有任何残骸表明飞机的状态，也没有找到飞机的黑匣子可供分析判断。因此，马来西亚的公告不应该成为MH370航班调查的终点，迄今为止依然没有任何可以称之为“真相”的东西出现。

中国俗语说：生要见人，死要见尸。马来西亚什么都没有，只有Inmarsat的一叠数据，这是绝对不能接受的答案。

假设我们把马来西亚政府从3月8日起，公布的所有消息视为真实有效的信息。那么，中国民航总局应该首先介入调查马来西亚的民航运行保障能力。当民航班机失联5小时之后，才宣布飞机失踪，72小时之后军方雷达才能确认航班折返，7天后才决定把搜索范围从南中国海转为西印度洋。这样的运行保障能力之下，应该重新考量马航开通马来西亚至中国航班的合理性。

此时此刻，也强烈呼吁民航业的革新。在这个移动互联网时代里，航班开通Wifi都已经成为常态，世界民航业依然固守黑匣子，不愿意建立不间断的飞行数据链，实时同步飞行数据，这让人难以接受。MH370航班如果有类似的数据功能，可以更早确定失踪范围，实施搜救。这不单是出于飞行安全的考虑，也是基于人道主义精神的需求。

17天后，MH370航班依然踪影不见，疑问依然比回答要多。希望真相能早日浮出水面，告慰MH370航班家属。否则，我们甚至无法为这些失踪的旅客祈祷，因为无法确知他们身在何方。

天堂路远，大海茫茫，在纷乱世界和世事之中，我们都只是飘摇的水草。

（题图摄影：Lorena Masi）