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小米官方回应:关于红米汽车,关于X.9万的价格...

雨仔 IT之家 2024-01-15

在 2023 年 12 月 28 日的小米汽车预发布会上,小米创办人、董事长兼 CEO 雷军曾称小米汽车定价不可能是 9.9 万和 14.9 万,同等电池配置的车均价都在 40 万以上:

“不要喊 9 万 9 了,不可能的!但凡有这种表现和配置的,都得 40 万以上!所以 14 万 9 也不用再讲了,还是要尊重一下科技啊!”

他曾直言,这次小米汽车“会有点贵,但贵得有道理。”

在 1 月 2 日,雷军在微博发文称,“小米 SU7,同档谁与争锋?”

对此网友称不知道同档对手是谁,并催促雷军尽快公布小米汽车售价。

雷军做出了这样的回应:“50 万以内,有对手吗?”

以及网络上流传着一张“小米汽车 SU7 正式开启预定”的图片,显示小米 SU7 后驱标准版首发预售价 9.9 万 / 36.9 万,四驱 Max 版首发预售价 59.9 万。

对此,小米集团公关部总经理王化进行辟谣:网友 P 图相比之下更用心了,但是依然是假的!

并否认首发预售价 9.9 万 - 59.9 万元,“不仅字体不对还没有米标,还是官网的截图直接 P 字上去,做得比较草率”。

后来,王化干脆发文公布“小米汽车终极辟谣”,声称“直到正式的小米汽车产品发布会结束前,所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的”。

虽然,外界对小米汽车 SU7 的售价关注度爆棚,但最终定价,或许要到新车正式发布时才会揭晓。

不过根据雷军、王化两名小米高管的言论和态度,以及官方所介绍的配置来看,预计 SU7 的价格不会太低。

有业内人士猜测,入门版本售价或许会在 25 万元左右,高配版本售价很可能超过 30 万元。

并且也有人指出,小米 SU7 铁定不会是“性价比”之作,一方面,“7”在数字排列中处于大位置,代表着车型的定位偏高。

另一方面,品牌的策略是从高往低容易,从低往高难,先推出售价较高的车型可以立住品牌,后续再推出售价较低的车型也无妨。

但如果一上来就卖低价车,很容易给品牌的档次定性为低端,后续再推出高价车,就很难有人买账了。

只是,对于一些潜在的买家来说,20 万以上的价格是超出预期的。

雷军在 2021 年官宣小米造车时,许多人就希望小米能打造出“年轻人的第一辆轿车”。

然而从目前的情况来看,SU7 怕是很难成为年轻人的第一辆轿车了。

因此,很多人又转而期待小米后续会推出红米汽车,就像小米在手机端的战略那样 —— 小米在高端厮杀,红米死磕性价比

甚至还有网友绘制了红米汽车的“证件照”,那黑塑料包围和钢轮圈厚胎,突出一个传神。

关于红米汽车的价格,网友们的态度很一致,纷纷把 9.9 万打在了公屏上

毕竟 9.9 万的这个价格,年轻人还是有能力交朋友的,不是小米汽车买不起,而是红米汽车更具性价比!

一定程度上,年轻人第一辆汽车的希望,落在了红米身上。

而就在今天,小米汽车针对网友最关心、最典型的 100 个问题作出回答,其中涉及价格。

官方重申还没有最终定价,但不会是 9.9 万、不会是 14.9 万、不会是 19.9 万,最终定价,将于小米 SU7 正式发布会上公布。

并强调,小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则,“体验优先”始终放在第一位,不会为了降低起售价,搞一个“丐中丐”版本出来,小米 SU7 就是标准版。

更关键的是,小米汽车谈及了有关红米汽车的问题。

针对“今后会推出 Redmi 汽车吗”,官方明确回应:

没有这个计划,目前我们还是专注于把小米汽车,甚至具体而言,是把我们第一款车 —— 小米 SU7 的产销全链条做好。”

而伴随着小米官方对于红米汽车的回应出现,一众年轻人直呼“梦碎”。

本以为能依靠红米实现买车梦,没想到,红米汽车没了......

当然了,小米汽车现阶段尚且处于含苞待放的状态,前景是未知的。

所以有网友觉得,没准年轻人的第一辆汽车梦并没有破碎,还是存在实现的可能。

如果 SU7 的表现叫好又叫座,小米势必会加大投入,丰富产品线,有机会推出售价更便宜的车型。

或者小米汽车有朝一日站稳高端后,想要进军低端市场,那红米自然是担当重任的那一个

反之,如果表现不及预期,小米也肯定会调整策略,或是降价、或是推出亲民车型。

总之,小米汽车才刚刚起步,未来充满无限可能,而红米汽车,正是其中一种可能。

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年轻人...好难↓↓↓

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