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几点发车?票价多少?行车间隔多少?贵阳地铁3号线最最最最全信息来了→

百姓关注 2024-04-27


喜大普奔!!!

贵阳市民朋友期盼已久的贵阳地铁3号线

将于16日14时正式开通啦!

此前报道↓↓↓↓↓↓


标志着贵阳真正进入了“线网时代”

3号线与1号线的换乘站为北京路站,与2号线的换乘站为延安西路站,与S1线的换乘站为中曹司站(S1线将于2024年开通)。届时,贵阳市将从两条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”,全网线路长度将达到约118公里。

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据悉,3号线是

贵阳市首条贯穿南北的主干线路贵阳市首条最高运营速度达100km/h的轨道交通线路贵阳市首条连接花溪、南明、云岩、乌当四大区的线路市民朋友们都对3号线格外期待那么几点发车、在哪换乘、票价多少······快来和小编一起了解一下吧

1

站点设置

贵阳轨道交通3号线

起点为花溪区桐木岭站

终点为乌当区洛湾站

共29个站点

看看离你最近的是哪个站?

2

换乘站点

3号线共有三个换乘站,分别是北京路站、延安西路站和中曹司站

换乘指南



贵阳轨道交通3号线1号线北京路站相交,市民可在这里完成换乘,前往桐木岭、洛湾、窦官、小孟工业园方向。

贵阳轨道交通3号线2号线延安西路站相交,市民可在这里完成换乘,前往白云北路、龙洞堡机场、桐木岭、洛湾方向

3

换乘站首末班车时间

北京路站首末班车时间

延安西路站首末班车时间


4

基本票价

贵阳市城市轨道交通票价实行里程分段计价:

起步价2元,可乘坐4公里;

4至8公里范围内 (含8公里) ,加价1元,票价为3元;

8至12公里范围内 (含12公里) ,加价1元,票价为4元;

12至18公里范围内 (含18公里) ,加价1元,票价为5元;

18至24 公里范围内 (含24公里) ,加价1元,票价为6元;

超过24公里的,每递增8公里加价1元。

5

优惠政策

(一) 残疾人、革命伤残军人、因公致残的人民警察办理爱心卡,可刷卡免费乘坐贵阳市城市轨道交通。


(二)现役军人凭军 (警) 官证、士官证、义务兵证、学员证等有效证件,可通过专用免费通道免费乘坐贵阳市城市轨道交通。


(三) 年满70周岁以上老年人办理老年卡,可刷卡免费乘坐贵阳市城市轨道交通。


(四) 贵阳市行政区域内小学、中学学生办理学生卡、可刷卡享受贵阳市城市轨道交通单程票价5折优惠乘车。


(五)一名成年乘客可携带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童(凭有效身份证明) 免费乘车。


(六) 持一卡通储值卡乘车可享受贵阳市城市轨道交通票价9折优惠。


(七)一卡通储值卡、爱心卡、老年卡、学生卡的办理地点和办理要求,以一卡通公司的公布信息为准。


6

“地铁+公交”无缝衔接

地铁3号线开通初期运营后,为了更好地提升城市通行效率、缓解交通拥堵,提升公共交通出行的便利性、通达性和快捷性,贵阳公交将对沿线区域公交线路和站点将进行优化调整,进一步完善主线、干线及微循环线路之间的互补融合,更好地提升公交服务质量。公交线路调整涉及停运22条线路,新辟10条线路,优化调整20条线路。调整原则严格按照《公交线路优化技术导则》实施,主要根据增接驳、降重复、优服务、调结构的原则,推动公共交通机动化出行分担率提升至45%以上。线路优化调整后,公交线路覆盖范围没有缩减,反而提升了公交与轨道交通的接驳能力。对于停运线路沿线的客流,均有替代线路或定时班车等覆盖,同时还要新辟线路,市民出行基本不受影响。此次优化调整公交线网后,将减少中心城区瑞金路、中华路、人民大道、百花大道、观山东路、新添大道等走廊道路的公交线路重复,缓解交通拥堵,提升城市道路通行效率。同时,贵阳公交将在新添大道、北京路、花溪大道等8条城市客运主干线构建以253路、100路、248路、203路等区域通道大线为主,其他支线为辅的道路公交体系。各条主干道上均设置1至2条公交线路,其余支线根据主线进行延伸横向服务,可达到以轨道交通为骨干、以走廊交通线路为主线、提升支线对主线的“喂客”和疏散能力。截至10月底,已将205路、212路、20路等与花溪大道、大营坡、北京路等与轨道3号线重复度较高的线路停运。同时为弥补线路暂停运营线路后出现的服务盲区,同步优化调整203路、211路、40路、63路。优化站点方面,现已优化调整贵州师范学院站、东风大道站、皂角井站、贵州医科大学站、北京路站站点接驳,以满足沿线乘客的出行需求。

下一步,贵阳公交将结合轨道3号线开通后乘客的变化情况,及时优化桐木岭、浪风关、花溪南站等站点接驳,并计划新辟两条大学城接驳线路,增加大学城区域和轨道接驳;将17路、222路等新添大道重复率较高的线路停运,减轻道路交通拥堵情况。


7

行车间隔

贵阳3号线开通正式运营后,根据贵阳市民出行特点分为工作日、周末两种运营模式。工作日有高、平、低峰三种行车间隔,其中:

  • 高峰时段同时开行24列车,行车间隔6分钟平峰期同时开行20列车,行车间隔7分10秒

  • 20:30以后考虑市民出行需求较小选为低峰期,同时开行16列车,行车间隔9分钟

  • 周末分为平、低峰两种行车间隔,早上08:30-晚上22:30时段选作平峰期,同时开行22列车,行车间隔6分30秒其余时段均为低峰期,同时开行18列车,行车间隔8分钟


8

载客量

3号线电客车采用4动2拖6编组的B2型车,车体为整体承载的铝合金焊接结构,电客车长度119.88米,最大宽度2.88米,高度3.84米,总重198吨。每列电客车配置受电弓和蓄电池各2套。每节车有6个大尺寸车窗和8对电动塞拉门。每列电客车设置252个座位,最大载客量为2062人




不仅如此
3号线还有这些新的变化!
  • 贵阳轨道交通3号线每个车站的站厅、站台均设置了卫生间,最大程度满足市民乘客如厕需求,特别是无障碍卫生间门的设计更为友好和人性化,特意设置为滑动门,方便残疾乘客进出;

  • 全线29座车站共设有31个母婴室,每个母婴室都配备了婴儿床、尿布台、隔尿垫、洗手液、桌椅等物品,带孩子出行的宝妈们可以在母婴室里更加舒适地照顾孩子;

  • 另外,在3号线车站乘客可以自由借还充电宝,解决很多人对手机没电的焦虑;

  • 乘客可通过客室车门上方的43寸超大的LCD动态地图,掌握各站点出站口、目的站到达时间、扶梯位置等信息;

  • 客室座椅两侧设置的透明玻璃屏风,车厢多功能区域增设的残疾人轮椅固定绑带,空调系统内部配置了低温等离子空气净化装置;

  • 在贵阳首次实现由“人工客服”“自助服务”转变,乘客可通过语音问询、屏幕点选等方式获取服务和帮助

  • 智慧车站能够实时对站内客流拥挤度、扶梯检测、可疑物品遗留检测等,直观、快速显示系统的工作状态,实现车站视频智能联动功能;

  • 轨道交通3号线是贵阳首条最高运营速度100km/h的线路

  • 贵阳轨道交通3号线基于智慧车站平台,结合智能场景业务应用,整合综合监控及各子系统功能,全线车站在远控操作模式下均可实现一键开关站功能,极大提升车站智能管理效率和服务水平;

  • 在车站装修设计上,以打造贵阳新的城市名片和地标空间为目标,贵阳轨道交通3号线植入了贵阳特有的城市及文化符号,展现贵阳的蓬勃发展潜力和文化自信,增强乘客归属感和自豪感,加强地铁空间与使用人群情感共鸣

  • 在标准明挖车站的装修上,以生态、经济、人文三条脉络为基础,提取三角形为元素进行变化和叠加,并抽象成为贵阳市市花——兰花造型,用以象征城市的发展与和谐。

  • 在标准暗挖车站的处理上,呼应其特殊的地理环境,在车站营造“空山新雨,仰望星空”的氛围,体现空灵静谧的站点特色。

  • 此外,在北京路这样的特殊暗挖车站,站厅站台的装修以厅堂式的空间表达了车站环境的端庄大气,并结合弧线体现空间层次,特殊灯具点缀空间氛围,呼应人文线路主题。


来源丨  综合整理自贵阳网 云岩区融媒体中心编辑丨刘雨诗编校 | 唐赟审发 | 石昌

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