我省中欧班列将实现“重去重回”常态化运营
近日，由华远国际陆港集团公司组织运营的首趟中欧返程班列满载而归，标志着我省中欧班列进入“重去重回”常态化运营模式。9月10日晚上9点，由俄罗斯阿西诺市始发的中欧回程班列缓缓驶入太原中鼎物流园。列车满载2000多立方优质建筑板材，历时17天，从满洲里口岸入境，运输总里程超过6000公里。
这次我们从俄罗斯组织的建筑用板材到货中鼎物流园区，是华远国际陆港集团（中欧班列）“重去重回”常态化（运营）零的突破 。
互联互通，双向往来。今年7月，在前期调研基础上，华远国际陆港集团与俄罗斯阿西诺市当地木材经销商达成合作，通过中欧班列将俄罗斯优质木材运往太原市场，这比海运物流节省一半时间。
华远国际陆港集团有限公司国际贸易事业部副部长 王可：点对点地运输，直接到达目的地，货柜在中途不落地，省去了二次吊装的问题，这样为客户节省很多时间，可以尽快进行销售。
截至9月10日，我省已累计开行281列中欧班列，先后开辟6条国际线路，辐射“一带一路”沿线9个国家23个城市。目前，由太原开往白俄罗斯明斯克和乌兹别克斯坦塔什干的两条国际线路已经纳入国家铁路局中欧班列固定规划图，实现常态化运营。
保证稳定的货源，稳定的（集装）箱源，实现“重去重回”，确保去程和回程相对平衡，为我们持续稳定开行中欧班列奠定基础 。
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