上海机场联络线2024年开通！

好消息！上海首条市域铁路

——机场联络线明年要开啦！

作为全国首条联系两大国际机场的轨交线路，

这条黄金大动脉连接2座机场、3座火车站，

开通后可使上海虹桥、浦东两大机场之间的

通行时间从90分钟缩短至40分钟。

机场联络线模型车 Photo by@上海申通

机场联络线是上海第一条市域铁路，也是全国首条联系两大国际机场的轨交线路。

这条黄金大动脉全长68.6公里，同时串联起上海虹桥、浦东两座机场和上海虹桥火车站、上海南站、上海东站三座火车站，未来可与国铁共线运营，实现空铁直通。

线路大致将上海分为了东北和西南两个部分，东北一侧与2/10/9/15/19/21号线等7条市区线连接，轨道交通密度很高；西南一侧则是广大的腹地，包括了奉贤、金山、松江等等，现存轨道交通建设的密度很低。

作为一条国内首次采用时速160公里的市域铁路C型车，上海机场联络线不仅极大拉近了2大机场、3大火车站之间的距离，而且几乎所有“市域线”都是从机场联络线上“生长”出来的。

其中，机场联络线西端的虹桥国际枢纽延伸出了嘉闵线、示范区线和现存的17号线；东端的浦东枢纽延伸出了南汇支线（浦东国际枢纽-临港），以及南枫线（临港-枫泾），远期还规划了东西联络线（浦东国际枢纽-松江南站）。

未来，居住在机场联络线站点旁，通勤效率将大大提高，虹桥、浦东两大机场之间的通行时间也将从90分钟缩短至40分钟。

机场联络线沿线共设9座车站，分别为虹桥站、七宝镇站、华泾站、三林南站、张江站、迪士尼站、浦东机场站、规划航站楼站、上海东站，其中地下车站6座、地上车站3座。

整个线路已于2019年6月开工，预计2024年年底首通段通车，区间范围从虹桥站到浦东机场站。目前，部分站点效果图已曝光，一起来先睹为快吧。

七宝站

七宝站位于闵行区沪松公路与嘉闵高架交叉处东北侧，为地面二层站，共设置两个出入口。站点设计以“水韵石桥”为主题，提取中国传统石拱桥的形态以及河流的动态元素，集现代与传统的优点于一体。

华泾站

华泾站为地下四层站，位于华泾镇中南部区域，设计以“孵化生长，创新转型”为概念，通过对五百余米长的线性公园进行路径组织，充分利用公园和春申塘滨水景观资源，设置有2个出入口及滨水咖啡厅、创客驿站等公共服务功能。

三林南站

三林南站位于浦东新区三林镇，设计为地下四层站，共有2处出入口及美好生活盒子，市民驿站、服务驿站各1处。整体建筑以“入林”为理念，打造了一个自然生态与活力站点相融合的绿色站点。

张江站

张江站主打“入水”主题，站亭支撑结构采用水波纹半拱，形成独特的叠水景观，从而营造一个引水入渠、傍水而行、临水而居、富有湿地生境趣味的空间。

这个地下两层站位于浦东新区张江高科开发区康人路与慈桥路交叉口北侧，设置有4个出入口及2处市民驿站，多处观景亭。

度假区站

度假区站设计十分富有童趣，通过形态多变的椭圆组合，在三个出入口中营造丛林、海洋、迷宫三种迪士尼经典户外场景，完美呼应区域主题。站点规划为地下二层站，设置有3个出入口及无人超市、公共卫生间、度假咨询、IP展示售卖、医疗急救各1处。

注：文中站点名为暂定名，图片均为效果图，请以实际为准

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