已经有专列“开出”！省会城市将迎新车站！

近日

在广州白云站建设施工现场

出现了集装箱专列的身影

这是怎么回事？

为啥车站还没建好

就有火车“开”出来了呢？

原来，集装箱专列

装载的是广州白云站二期土石方

不同于以往

汽车外运建筑废料的运输方式

广州白云站建设项目

采取“公转铁”的方式运输建筑废料

每列集装箱班列

一次可运送约1400立方米泥土

广州白云站二期土石方工程量

共计约180万立方米

根据工期安排

二期工程土石方总工期为5个月

其间全部土石方必须完成外运

在广州白云站二期建设中，由于土石方工程量巨大，又临近街道、居民点施工，采用汽车运输容易造成环境污染和交通拥堵。

因此，中国铁路广州局集团有限公司多个部门通力合作，并积极协调各方，决定二期土石方工程采用火车运输的方式，助推建筑业绿色升级、绿色发展。

广州局集团公司在多次组织现场勘察、全面进行安全评估后，决定利用棠溪站已停用的北场3道、5道办理装运广州白云站淤泥土石方业务。同时，他们制订运输方案、做足准备，确保运输安全、高效。

广州白云站效果图

广州白云站一期站房

房屋盖钢结构提升施工现场

广州白云站

站场规模11台24线

以普铁为主、高铁及城际为辅

下设6条地铁线

是涵盖铁路和城市公共交通的

大型综合交通枢纽

广州白云站

预计于2023年竣工

敬请期待

素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文图：何廷昭 刘希 王天水 李亚华 封珊卿 彭振利 章凌

编辑：林飞翼