你知道吗？自2000年通车以来，上海轨道交通2号线已经走过近了24年光辉历程。

你知道吗？2号线是上海轨道交通全网中最繁忙的线路，目前，2号线工作日日均115万人次，早已超过最早建成的1号线。

2号线是上海第二条建设的轨道交通线路，也是上海首条由国内自行设计施工的地铁线路，全长64公里，共设30座车站，其中换乘车站11座。作为上海轨道交通网络中的“东西大动脉”，2号线连接了虹桥机场、虹桥火车站、浦东机场等重要交通枢纽，以及南京路、人民广场、陆家嘴等重要商圈，是串联申城经济、科技、文化、民生等的重要公共交通纽带。

2号线设有龙阳路、川沙停车场和北翟路车辆段3座车辆基地，每座车辆基地内均设有1条试车线。现有控制中心1座，最早与1号线共同设置于新闸路控制中心内。

（ 二十多年前的龙阳路基地 ）

（ 1999年9月20日地铁2号线一期工程试通车仪式 ）

（ 2号线首列车 ）

1995年12月28日，地铁2号线工程在浦东杨高南路车站（今上海科技馆站）率先开工，这条承载着几代人希望和寄托的轨道交通线路建设，从此盾构节节推进，一路凯歌。

2000年6月11日，上海地铁2号线这条地下长龙，穿越浦江，长吟一声游向浦东。2号线是上海第一条穿越黄浦江，沟通浦江两岸的轨道交通线路，对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

（ 2号线西延伸试运营 ）

2000年12月26日，上海地铁2号线首段东延伸段开通试运营，2号线延伸至了张江——中国的硅谷。

2006年12月30日，2号线西延伸段中山公园站至淞虹路站开通运营。与此同时，2号线东延伸段龙阳路站至浦东国际机场站正式开工建设。

（ 2号线原张江高科站为高架车站 ）

2009年，新张江高科站（为地下站）建成，老张江站同步弃用，当年的张江高科站区区数百客流，到如今，日均客流达到数万人次。

2010年2月24日，2号线东延伸段一期张江高科站至广兰路站建成试运营。3月16日，上海地铁二次西延伸段徐泾东站至淞虹路站开通运营，这也是上海地铁首次与机场实现了无缝连接，使得由虹桥机场落地的旅客可以通过轨道交通线路轻松地与其他线路换乘到达世博园区。

2010年4月8日，2号线东延伸段二期广兰路至浦东国际机场站开通运营，至此2号线正式成为完全体。

2号线作为贯穿城市中心、连接沪上两大机场的重要线路，在全线网日均客流中排名第一，高密度和大客流的特点对2号线运营的稳定性和安全性都提出了极高的要求。上海地铁始终坚持创新发展，敢于挑战附加题，经过反复探究和推导，上海地铁突破性地提出了针对运营压力大、分段开通、设备量多的改造方案——“双套信号系统”。

作为地铁梦的践行者与守护者

上海地铁人

不懈奋斗、追梦前行  

2019

2号线信号新增CBTC项目工程团队组建

2019年4月17日，2号线信号新增CBTC系统项目工程工作组成立，面对各种建设难题、运营挑战，项目组攻坚克难、勇挑重担。

2020

全球首例轨道交通“双套信号系统”在上海地铁2号线上应用

2020年10月，2号线完成了31列新购列车安装调试，针对69列既有信号制式列车的改造工程正式启动。上海地铁对“双套信号系统”的创新应用，进一步提升了市民乘客公共交通的出行体验，提高轨道交通的网络服务能级。

2021

2号线新增CBTC工程多模信号系统（样板段）安装调试完成

2021年4月15日，2号线新增CBTC工程多模信号系统（样板段）安装完成，5月10日开始动车调试工作，于12月20日获得样板段安全证书，自此2号线全线信号系统技术方案正式落地。

2022

2号线新增CBTC工程多模信号系统（样板段）顺利通过专家评审

2022年7月16日，上海市交通运输行业协会和上海地铁联合主办上海市轨道交通2号线新增CBTC工程多模信号系统见证评审会，与会专家就上海2号线多模信号系统的现场验证结果进行了结项评审——一致确认所有现场实测验证结果指标均达到预期目标。经过本次专家评审，充分验证了系统稳定性与性能指标，可逐步完善固化系统软件。

2023

2号线CBTC信号演练取得“双百”目标

为保障上海轨道交通2号线信号CBTC割接后信号系统及相关接口专业的稳定运行，2号线通号项目团队在正式割接之前进行了多车渐进式压力测试。测试过程中，项目团队模拟接近运营场景，利用夜间资源，测试多车在新系统运行下的可靠性和安全性。其中56车演练达成了三次“双百”目标，即100%准点率和100%兑现率。

2023

2号线新增CBTC系统工程顺利通过专家评审

2023年12月1日至3日，来自北京、上海、天津、广州等多家轨道交通车辆、通信、信号、综合监控、车站设备和运营方面的7名业内专家组成了专家评审组对2号线新增CBTC系统工程进行了一次全面的“大考”，通过实地审查、验证，形成如下专家组意见：上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估工作准备认真充分，资料齐全。配套工程已通过工程验收。

2024

2号线信号系统“调试演练”取得预期效果

2024年1月20日凌晨，2号线信号更新项目团队进行了割接前的“调试演练”，以验证2号线CBTC信号系统割接后的可靠性和可用性。整个调试演练过程中，各部门紧密协作，高效指挥，测试数据达到了预期效果，演练取得了圆满成功。

上海地铁2号线开通运营的23年里，上海地铁人充分发挥专业技能，一次次突破极限、创造奇迹，用青春丈量上海轨道交通的历程，用奋斗谱写城市发展的新篇章。