埃塞俄比亚空难，如何避开死亡飞行？
（1）
昨天，埃塞俄比亚航空一架737 MAX 8客机起飞后约6分钟从空管雷达上消失，随后发现坠毁。机上148名乘客和9名乘务人员共157人全部遇难！其中包括8名中国公民。
从坠机现场图片来看，那是一个直径约50米，深度约10米的巨大深坑，飞机残骸碎片，散落一地，及其惨烈。
这样一起惨烈的空难到底是怎么造成的？涉事航空公司的背景如何？如何才能安全的搭乘飞机？带着这些问题，求生君给大家一一作答。
埃塞俄比亚航空这家公司不靠谱吗？
在大家印象里，非洲兄弟家都是比较贫穷落后的，但是，埃塞俄比亚航空公司可不一样，这是一家在世界上都享有盛誉的公司。
这家公司，多年以来一直保持“服务维修管理质量最佳航空公司”的名号，是非洲国家高质量的航空公司。从历史运行记录来看，保持着相当不错的安全记录。可以说，这是非洲航空业的明星企业，深受往来非洲的国际旅客的钟爱。
据埃塞俄比亚官方公布，机上乘客来自35个国家，包括18名加拿大人，32名肯尼亚人，9名埃塞俄比亚人，8名意大利人，8名中国人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亚人，3名俄罗斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波兰人和2名以色列人。此外，印度尼西亚、苏丹、也门、挪威、乌干达等11国各有1名乘客。另有4名乘客持联合国护照登机。
这么多国籍的乘客选择搭乘埃塞俄比亚航空，也从侧面佐证了这是一家信誉不错的公司。
那么，这次失事飞机是老旧飞机吗？
恰恰相反，失事飞机是4个月前才交付的新飞机，而且是波音公司的新型机737 MAX 8。
可惜的是，这个波音737 MAX出师不利，这已经是五个月以来第二架波音737MAX客机坠毁。
5个月前的2018年10月29日，刚有一架属于印尼狮航JT610航班的波音 737 MAX发生空难，该飞机在离开机场十分钟后坠机导致189人罹难，而且飞机才交付仅仅3个月。
飞机坠毁的原因是什么？
虽说，这次飞机失事的原因还在调查，但是，据印尼狮航坠毁的原因，波音公司曾发布了安全公告，称传感器可能存在问题，会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
据彭博社报道称，在某些情况下，比如飞行员手动飞行时，若传感器异常，可能出现空气动力学失速的问题，737 Max飞机会自动将机头向下推。换句话解释，就是飞机会头朝下失速坠毁。
什么是飞机的“黑色10分钟”？
所谓的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的3分钟与降落落阶段的7分钟。
从上面的两次惨烈空难来看，都是发生在起飞阶段。
事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有3分钟、7分钟这么长。业内人士认为，失事后1分半钟内是逃生的“黄金”时间。
中国的航空公司有采购过737 MAX客机吗？
其实作为波音的新机型，中国的航空公司肯定都有采购。
据媒体统计，国内航空公司已经接收了60架波音737MAX。如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。
下次坐飞机，如何才能避开倒霉的波音737 MAX？
其实并不难，求生君告诉你一个小技巧。
首先，选择一个你要搭乘的航班，复制航班号。
其次，复制这个网址https://www.flightradar24.com，在浏览器中点开↓↓↓
然后，输入航班号，点击SEARCH查询航班号。
以CA1461为例，可以看到CA1461的航班记录，过去几天，只有一天是采用了B738（737-800）型号的飞机，其余的7M8和B38M都是737 MAX 8的缩写。
（2）
怎样才能提高生还率？
以下客机逃生自救知识，希望永远用不到，但你一定要知道！
首先，系紧安全带，而不只是系上！
飞机降落时，腰间的安全带可以为你抵消很大一部分冲击力。
对于安全带的重要性，看看2015年8月11日海南航空的HU7148航班。当时，在下降至4200米时遇强颠簸，多名乘客“飞”出座位，致多名旅客受伤。当然“飞”起来受伤的乘客都是没系安全带的。
下次坐飞机知道该怎么做了吧？
当然，开车、坐车时也要系好安全带。
另外，飞机安全带不同于汽车安全带，提前熟悉一下安全带的操作非常重要。别笑，有研究发现，紧急状态下，即使是训练有素的空乘人员也可能会忘记如何解开的。
同时，求生君强烈呼吁大家：即使飞机安全着陆后，也要系着安全带。
特别是看着那些飞机刚落地还没停稳就噼里啪啦的解安全带，又着急打电话的人，真心告诉大家，这样很不安全，很多事故就是在飞机落地后的机场里发生的。
等飞机停稳后再打电话报平安岂不是更好一些？
其次，别与家人分开！
绝大多数人在出事后的第一反应是立即去找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间。
所以家人登机时就应该尽量坐在一起。
另外，选择距离逃生口近的座位。
研究表明，幸存者逃生时要走的距离平均为7个座位！
最好找位于两个逃生口中间的位置，这样可以提高安全系数。
学会带防烟头罩
如果你从撞击中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。
空难中10%是摔死的，90%的是烧死和烟熏死的。
必须学会快速戴上防烟头罩口罩的方法。
特别提醒小伙伴们要学会“飞机防冲击姿势”
2016年11月29日震惊世界的哥伦比亚空难，当时载有巴西足球运动员的飞机坠毁，造成71人遇难，仅有6人幸存。
幸存的机组人员ErwinTumiri描述飞机坠毁前的惊魂时刻：飞机当时突然开始直线下降，惊恐的乘客离开座位惊声尖叫。而他得以生还是因为“遵守安全程序”：蜷缩身体呈婴儿体态。
✪飞机防冲击姿势：
小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；
头部向前倾，尽量贴近膝盖。
手扶前排座椅，弯腰，咬紧下颚。这种姿势能够有效的防冲击（在系紧安全带的前提下）。
可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。
最后一点，要听从空乘人员指挥逃生
小伙伴们记住空姐可不是端茶送水被调戏的，她们的使命是维护乘客的安全，听从机组人员的指挥能够救命。
（3）
这次空难后，许多小伙伴都在担忧，国内航班还有波音737MAX咋办？
别担心，从昨日开始，国内航空公司都接到民航总局的通知，要求737MAX暂停运行。目前，许多航线已经改用737—800执行。
鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
注意，737-800和737 MAX 8是两款不同的机型，别杯弓蛇影搞错了。
据中国驻埃塞尔比亚大使馆公布，这次遇难的8名中国乘客，已经确认为5男3女，其中1人为游客、5人为中资公司职员，另有2人系联合国国际职员。
愿逝者安息
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