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新进展！事关乌尉高速公路
5月22日，建设团队在贯通隧道口庆祝。巴州融媒体中心记者 景丽君摄
上新光隧道由中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第7标段承建，为左右洞分离式隧道，右洞长738米，左洞长780米，是顺接天山胜利隧道出口端的首座隧道。上新光隧道地处海拔近3000米的天山腹地，是典型的高寒高海拔隧道，具有围岩破碎、裂隙水、易坍塌等不良地质条件，施工难度较大。
乌尉高速第7标段工程部副部长李永欣：“施工过程中，我们严格按方案采用CD法施工，即四步开挖法，不盲目追求进度。在首先确保安全情况下，克服施工过程中的不利因素，科学组织施工，保质保量实现右洞成功贯通。下一步，我们将抢抓工期，争取8月底实现左洞贯通。”
乌尉高速第7标段项目副经理赵兵：“上新光隧道右洞的贯通，打通了‘运梁通道’，对上新光3号特大桥的建设具有重要意义。此前，由于隧道未通，梁板架设只能从大桥一端进行，进度受限。如今，梁板可以从隧道运输到大桥另一端，实现大桥两端同时架设梁板，大大提升了建设速度。”
乌尉高速7标段项目技术负责人黄光友：“第7标段是乌尉高速项目重要标段之一，承载着承上启下的关键作用。目前，已完成整体施工量的63.14%，完成今年工程量的20.1%。项目团队充分发扬‘逢山开路，遇水架桥’的中交精神，铆足干劲，抢抓黄金施工期，全面快速推进桥梁、隧道、房建、路面等各项工作，确保项目按时按质完成，为乌尉高速公路2025年实现通车目标打下坚实基础。”
来源 / 石榴云/新疆日报、巴州零距离、巴州融媒体中心
监制/ 闫文陆
编辑 / 袁晶