海南封关的三个积极意义

以下内容为四大叔收费读者群内分享整理。

简单聊聊海南封关的积极意义。

先说说海南封关的意思，他跟香港最大的不同就是，管货物管钱不管人。

去香港还得有个港澳通行证，去海南，只要机票钱就够了。

简单来说，14亿中国人将在海南跟66亿外国人一起毫无区别的被对待。老外进入海南的简易程度，跟上海人去海南的简易程度一毛一样。

去过海南的人可能都知道，海南目前除了三亚和海口，其他地方都很差。如果能无差别对待全球人口，海南就可能成为“佛罗里达”+“香港”。那么十年二十年后，海南的地价房价翻两到三倍就很简单。日韩，俄罗斯，中东等等国家的有钱人都可以到海南度假，养老，，，，，随意进出。

补充一句，甚至以后大量外国人可以申请办理海南居住证，成为中国吸纳外国人的试点。

说完人，再说物。

下面说物。零关税当然都知道买外国货方便。还有一点，比如特斯拉把工厂放到海南，进口原料材料便宜，出口整车没有关税更便宜。什么意思呢，现在中国被迫成为发达国家，各种贸易优惠政策消失，出口商品价格推高，失去竞争力。而通过海南跟世界市场对等的零关税地位，可以战略性选择优势企业在海南生产，出口。

如果我是比亚迪老板，一定会去海南建厂。一些重点企业，就没必要跑去越南建厂。那么广东、广西、甚至湖南、江西就成为海南消费资料的供应基地。随着这种大量物资的保供，广东徐闻和海南三亚之间的隧道就要真正启动建设了。

简单来说，突然如此大规模的启动封关，主要目的就是应对欧美日对中国产品“捧杀”风险。举个例子。原料交了关税进口到广东，生产出半成品，再交关税“出口”到海南，海南组装后可以零关税出口到外国。中国该赚的一分没少赚，以前享受贸易优惠待遇（主要是关税）也依然享有。

外国是否可以不给海南产品的关税优惠呢？很难。就像目前越南很多产品的原料或者半成品，都是中国出口过去的。

所以，海南封关的真正目的，就是绕开欧美贸易的“关税”卡口。这是海南封关的第一个目的。

第二个目的，是跟着第一个来的。既然海南成了物资集散地，自然压平配套相应的金融政策。比如自由兑换和自有进出。从这个角度讲，香港就成了“受害者”。没办法，钱流为物流服务，这个不以人的意志为转移。

第三个目的，其实不叫目的，是配套，就是对人的服务，也就是前面讲的，物资和金钱进来了，做这些事的人的吃喝拉撒住就需要解决。“佛罗里达 ”自然而然生成。尤其是西沙群岛南沙群岛的旅游，也就真正的推动。这样的话，中国人对南海的深度掌控，就变得真实。

如果海南的全面放开实施顺利，也是为整个国家全面放开积累经验。毕竟，一个全球第一大国，是要开门欢迎天下人的。

这一任海南省委书记，工学背景出生，跟学医出生的沈小明完全不一样。就看海南能否走出工业先行第一步。如果全国有优势地位的出口制造型企业未来五年能陆续落子海南，海南封关这事就算成了一半。

那么，海南封关会影响其他港口型城市吗？比如上海，宁波，湛江，，，，，，不会。原料进口和粗加工不会放在海南。科技含量低的制造产业不会放在海南。海南就是这些港口的一个出口外挂。

大政策来了，而且这个政策是为了绕开国际贸易风险，会坚决执行下去。

不参照任何消息，假如我来规划海南，会这么画图。甚至都把省政府放詹州，这里有海南最大的淡水资源，足够崛起一座大城市。

唯一的风险是国际整治风险，也就是说，我们提出把海南建设成自贸区，但是美欧不认，坚持从中国大陆任何一个地方出口的东西，都要收一样的关税，那，就不好办了。所以，我们先做了规划，还要跟欧美东盟等主要贸易伙伴做沟通和协调。

就说到这。