美军新战法之后勤保障（附资料下载）

2023年4月13日，新美国安全中心发布报告《争取时间：美国新式战争的后勤保障》。

该报告指出在未来几年中，全球的地缘政治形势和军事环境都将面临不确定性和复杂性的挑战。联合后勤的适应性概念是为了应对这些挑战而提出的。

该概念在后勤支持方面更加注重灵活性和适应性，尤其是在不同地区和不同作战环境中。这种概念的实施需要联合部队各个方面的紧密协调和配合。

除了提出适应性概念，报告还强调了后勤投资的必要性。在现有的形势下，后勤的有效支持对于作战的成功至关重要。

因此，必须加大对后勤的投资，以建立更具弹性的海外态势，创建更多的连接机队，以及获得更加安全可靠的信息系统。同时，对人力资源的投资也是必要的，以培养更加专业的后勤人员和更具备适应性的劳动力。

这种转变不仅需要财政投入，还需要建立新的流程和文化。需要重新评估现有的流程和管理模式，以更好地支持适应性后勤概念的实施。

尤其是需要加强跨部门协作和知识共享，以便更好地理解问题和制定更有效的解决方案。在文化方面，需要加强领导力和创新意识，以便更好地适应不断变化的环境和需求。

总之，适应性后勤概念是未来军事行动中后勤支持的必然趋势。通过加大投资和建立新的流程和文化，可以更好地实施这种概念，提供更加灵活、可靠和有效的后勤支持。

什么是自适应物流？

根据该报告，自适应物流的关键组成部分是态势、连接器、网络和人员。这些组件需要在联合物流企业的每个领域进行更改和投资，以执行自适应物流。

该报告进一步解释说，预算、流程和文化的变化对于实施适应性物流概念是必要的。

那么这个自适应物流的关键组成部分是什么？

适应性物流是一个概念，它设想在冲突的关键开始几周内基本上独立运行的后勤网络的物理结构，以尽快将战斗力直接与潜在对手对抗。这一概念要求改变支持方法，以应对威胁、业务需求和信息的可用性。

自适应物流的关键组成部分是态势、连接器、网络和人员。态势是指部队和后勤基础设施的物理部署，包括基地和后勤节点的位置、规模和组成。连接器是指在基地和物流节点之间移动人员、设备和物资的运输资产，如船舶、飞机和卡车。

网络是指使信息和物流数据在物流节点、基地和家园之间流动的数字基础设施。人员是指操作和维护物流基础设施的人员，包括物流人员、运输专家和维护人员。

实施适应性物流需要对联合物流企业的每个领域进行变革和投资。这包括预算、流程和文化的变化，以支持从优化和高效的“拉动”模型向更具弹性的推送模型的转变。在推送模型中，后勤人员根据预测的需求向前发送支持，而不是等待部队请求支持。

总之，适应性物流是一个概念，需要改变支持方法以应对威胁、运营需求和信息可用性。它的关键组成部分是态势、连接器、网络和人员，实施它需要对联合后勤企业的每个领域进行更改和投资。