由中国轨道交通网编著的《2018中国城市轨道交通市场发展报告》将于2019年1月正式推出！详情请咨询：商金凤  13482147664  微信号：shangjinfeng820。

会议邀请了北京、上海、广州、深圳、南京、天津等多家业主单位及企业院校等，共计300余人参与其中。

广州地铁集团有限公司运营事业总部基地维修中心总经理梁东升、中国轨道交通网总经理熊平分别为大会致辞。

广州地铁集团有限公司运营事业总部基地维修中心总经理 梁东升

中国轨道交通网总经理 熊平

研讨会期间，广州地铁集团有限公司运营事业总部总工程师室主任兼副总工程师龙静、港铁轨道交通（深圳）有限公司车辆高级经理严凯军分别担任了此次研讨会上、下午的主持工作。

主持人：广州地铁集团有限公司运营事业总部总工程师室主任兼副总工程师 龙静

主持人：港铁轨道交通（深圳）有限公司车辆高级经理严凯军

12月14日全天为研讨会主题发言阶段，针对“中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践”主题，共有14位嘉宾发表了精彩的主题演讲。

广州地铁集团有限公司运营事业总部线网管控中心清分系统部经理 温辛妍：《多元化支付在轨道交通的应用探索》

温辛妍介绍，“谁能扫开地铁公交，谁就扫开了移动支付下半场！”她表示，从2015年一路走来，轨道交通出行百家争鸣，共促发展，呈现多元化支付状况。而广州在2015年12月全国首创实现二维码购票，到如今已实现“互联网购票+金融IC卡+NFC虚拟卡+二维码过闸”的多元支付格局。与此同时，多元支付在运作、关系处理、业务以及企业的管理配套等方面也带来巨大的机遇与挑战。在“互联网+浪潮”下，传统业态正快速向智能化、多元化转型。面对未来多元的温度，要适应多元化终端感知、技术架构、运作模式以及产业格局的发展状况，加速新技术、新产品的试研孵化，进而构建并丰富城市轨道交通产业生态圈。

广州大中电力技术有限公司董事长 何水洋：《R-UPS远程不间断供电系统在轨道交通行业应用介绍》

何水洋详细的介绍了R-UPS 技术创新目标实现之路。他指出，R-UPS远程不间断供电系统由局端设备、远端设备、供电电缆、监控设备等组成，该系统由区间两端的局端设备分别接取220V或380V交流电，升压为400-800V直流电，双方向向区间并网供电，实现用2芯电缆完成一级负荷供电。区间用电点的远端设备将直流线路上的高压直流电源逆变为用电设备所需的电源类型，为弱电设备供电。远端设备具有自动配网功能，实现故障隔离，在供电线路开路、短路时，能保证用电设备不停电。而广州大中电力技术有限公司作为“区间弱电设备供电系统完整解决方案提供商”，很好的解决了区间供电多年的难点、痛点，并为客户创造了一流水平且创新的整体供电系统解决方案。

上海地铁维护保障有限公司通号分公司总经理 张郁：《信号系统大修方案选择——没有最好，只有最合适》

张郁以上海地铁信号系统大修方案的制定与实施为例，依照运营设施设备的改造原则，透过大修方案综合评估的维度、额外关注的重点和大修改造的案列分析，探讨了如何选择信号系统大修改造的最合适方案。同时，张郁表示，信号系统大修没有最好的方案也没有最坏的方案，每个城市、每条线路必须根据实际情况选择最合适的方案，方案的选定必须进行综合评估。

北京海冬青机电设备有限公司技术顾问 刘义：《数据驱动的轮对镟修中心建设方案》 

刘义详细的介绍了智能镟修中心建设以及方案的优势和目标。数据驱动的智能镟修中心建设方案具备4大创新点：采用激光三维检测、非接触式无耦合剂电磁超声表面波和电磁超声斜入射横波探伤装置可无损探伤、配备了轮对轴箱滚动轴承检测装置、可进行轮对健康管理与寿命预测，镟修量最小可减少20%左右，轮对使用寿命可延长10%。同时，刘义还详细地介绍了轮对维修设备IOT服务。

CRC工业大中华区销售经理 孙守宇：《CRC特殊化学品与轨道交通设备维保》

孙守宇指出，CRC 是MRO领域特别化学品的全球性领导品牌。在轨道交通领域，CRC为轨道交通提供众多的解决方案，已成功应用于英国、美国、法国、澳洲等国家。在中国，其产品应用领域广泛，可进行轨道交通领域车辆所有电子系统线路板或接点清洁及各种精密仪器的修理，吹灰除尘、清理污垢和油污，转向架、电机、轮对等零部件的油污油脂清洗等等。目前已成功应用于昆明地铁合肥地铁、南京地铁、苏州地铁、无锡地铁、常州地铁等。

北京市地铁运营有限公司副总工程师 顾庆宜：《探索和实践“两次延误5分钟以上事故间平均车公里”指标的维修策略》

顾庆宜详细的介绍了“两次延误5分钟以上事故间平均车公里”指标以及影响指标的主要故障统计分析，同时他还提出提升指标相应的维修策略和具体举措：新工程建设前期首先确定安全运营服务质量标准，确定运营维修管理模式；设计阶段要充分发挥设计单位总体设计作用；系统设备安装调试阶段，承担运营期间维护管理单位必须全面、全时段的介入（包括全面掌握隐蔽工程、安装质量、调试问题）等。

西安市地下铁道有限责任公司运营分公司副总工程师李芙蓉：《城市轨道交通运维组织发展研究》

李芙蓉表示，在新技术新设备的不断应用，新的运维组织方式不断涌现，运维人力资源匮乏的背景下，运维生产组织方式也在发展变化。在运维管理组织方面，有实力的城市地铁运营公司将会有更多的跨区域实践，新型运营公司利用强大的资源整合能力将逐步建立发展， 有鲜明特色的维保公司也将得到进一步发展，专业委外维保将成为常态选择。而在运维生产组织方面，或将出现设备操作作业与维护作业的整合，维护专业的整合，多种班制并存的局面。此外，李芙蓉在管理组织、设备技术发展、生产组织、运维人员等方面也提出了自己的思考。

北京爱闪新材料科技有限公司 总工程师 李嵩涛：《车辆内饰外观全生命周期管理创新》

李嵩涛详细介绍了北京爱闪新材料的从交付到报废的清洁全生命周期管理服务，坚持绿色环保、美丽中国理念，致力于为中国城市轨道交通车辆及相关装备提供高质量、高技术、节能、环保的增值、省心的服务。

天津滨海快速交通发展有限公司信息化管理主任 董阿山：《滨海快速运营设备维保信息化的探索与实践》

董阿山主要分享了天津滨海快速自助创新的运营设备维保信息化系统，实现了“维修有计划、采购有依据、资源有保障、成本有核算”的设备管理理念。他表示，未来，公司将会利用信息化手段改变目前这种分专业、分线路的运维管理模式，根据网络化运营需求，不断优化完善现有系统，确定交通运输数据资源共享管理办法与交换标准，横向打通设备设施管理与供应链管理，实现不同线网之间的设备物资的统一管理，实现全线网资产运营、维护成本的统一核算，实现全线网设备维修维护策略的科学合理制定。保持创新，将运营设备维保管理提升到一个新的高度， 重新构建大规模网络化运营环境下的核心竞争力。

广州地铁集团有限公司运营事业总部总工程师室主任兼副总工程师 龙静：《城市轨道交通设备运维数据应用与探索》

龙静表示，城市轨道交通行业，设备设施涉及专业多、类型广，运维过程积累大量数据亟需开发利用。广州地铁基于运营需求现状进行了大数据应用探索及实践，通过数据标准建立，搭建设备维修信息管理平台实现数据收集与存储。基于大数据驱动的维修策略，运维过程信息化管理，进行精细化质量管控，实现数据挖掘与应用。同时通过引进在线监测技术，以实时数据为突破口，强化故障防御机制。未来，广州地铁将以企业数据为本，整合地铁运营全方位信息，形成泛数据资源库。

长沙市轨道交通运营有限公司副总经理谢建平：《关于机电设备系统的运营维护实践与设计思考》

谢建平详细分享了长沙地铁机电设备在设计理念、设备选型、安装工艺、维修模式、培训模式等方面的诸多创新做法和业绩，并提出了思考和展望。谢建平表示未来，长沙市轨道交通运营有限公司致力于设备大修的开展，深化设备检修深度；制定新线机电安装标准，加强工程介入；创造条件，搭建平台，建设队伍，逐步提高自主废旧物资维修能力；优化设计理念，加强车站装修与机电的协调。

北京城建设计发展集团股份有限公司研发主管 高国飞：《城市轨道交通客流智慧监测与管控分析》

高国飞表示，城市轨道交通客流智慧监测与管控分析系统，能够实时掌握车站及线网的客流状况，为现场客流组织提供实时依据的方案。目前，车站级客流监测、预警系统已在北京地铁多个车站应用部署，线网级客流预警系统也已在北京地铁应用示范，近期将推广至南京、重庆。

上海地铁维护保障有限公司调度指挥室副经理 王军：《关于网络化运营下应急管理的建设》

王军详细的介绍了上海地铁的规模概况，并从从制度建设、队伍建设、演练管理、抢修组织、信息化建设、收尾工作、社会联动机制等方面介绍了上海地铁应急管理的做法。

广州地铁集团有限公司运营事业总部应急管理部经理张剑：《广州地铁运营故障应急处置的探索与实践》

张剑结合广州地铁在多年的应急管理和应急处置中的经验，逐步形成了较为完善的应急处置组织体系，有效应对了各类突发紧急情况。并从网络化运营挑战、运营风险管控、应急抢险组织、应急理念转变等方面分享广州地铁运营故障应急处置的探索与实践。同时，他表示，应急工作挑战与机遇同在，有效的应急处置，不但可以减小事件影响，甚至可以不影响运营服务交付，同时有效的处置，能得到广泛的认同和肯定。

随着国内城市轨道交通的飞速发展以及客流量的增加，使得运行强度增加，维护时间减少，这给当前运营设备维保工作提出了更高的要求。为保证城市轨道交通安全、可靠、高效、低成本运营，必须要做好运营设备的维护保障工作，关注并探索城市轨道交通运营设备维保创新与实践是十分必要的。

15日上午，针对城市轨道交通运营设备维保创新与实践专题，主办方特别组织了一场座谈会。本届座谈会重点围绕“维保信息化、系统改造、故障抢修与应急管理、维保设备资源共享、各专业维保实践与创新”等议题和与会嘉宾展开探讨。港铁轨道交通（深圳）有限公司车辆高级经理严凯军担任会议主持人。

港铁轨道交通（深圳）有限公司车辆高级经理 严凯军

15日下午，主办方携与会嘉宾参观广州地铁岐山车辆段检修设施