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“2019（第五届）中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会”成功召开
会议邀请了天津、北京、上海、广州、深圳、南京、青岛、长沙、天津电化院等多家业主单位及设备企业等，共计350余人参与其中。
在此，也特别感谢天诚智能集团、华纵科技有限公司、米珑科技（上海）股份有限公司、克伦斯（天津）轨道交通技术有限公司、山东圣阳电源股份有限公司、力容新能源技术（天津）有限公司、北京宝丰通机电设备有限公司、伊顿电源（上海）有限公司、唐山百川智能机器股份有限公司、武迪（上海）实业有限公司、安徽辉瑞轨道智能设备有限公司、山特电子（深圳）有限公司、上海浦东和普电子有限公司、北京捷润新特自动化控制技术有限责任公司、中铁电气化局集团有限公司城铁公司机械装备分公司、浙江永贵博得交通设备有限公司给予本次会议的大力支持。
主 题 演 讲
深圳地铁运营集团有限公司线网管控中心副总经理 张洪庆：《深圳地铁维保信息化和智能化实践》
张洪庆主要介绍了深圳地铁维保信息化建设与实践，以及智慧地铁规划、试点和展望。他介绍，为适应运营生产及管理需要，运营已建信息系统共41个。其中，运营信息系统以EAM为核心，通过工单主线贯穿运营生产维修活动，实现设备、物资、作业、安全、人员管理的有机结合。而为全面落实创新驱动发展战略，实现深圳地铁数字化、智慧化转型的目标，以智慧运维为突破点，深圳地铁运营全面启动智慧地铁建设。智慧地铁将基于 5G 技术建设统一的无线传输通道，利用云与大数据技术实现统一存储、统一分析，同时引入图像分析、人工智能等先进技术，聚焦设备设施维保信息化和智能化管理。智慧地铁关键是全设备的数据联通，而难点是车地通讯。深圳地铁11号线试点华为车地高速通讯网络，该网络采用相控阵天线、波束赋型、载波聚合等5G技术，可实现1.5Gb/s的高速传输速度，可满足车载视频、弓网监测视频以及地铁车辆运维信息在线回传等需求。此外，深圳地铁还积极探索“车辆运维+AI应用”、“车站管理+AI应用”、“乘客出行+AI应用”、“信息安全管理+AI应用”等。
浙江众合科技股份有限公司天津公司总工程师 张琨：《基于云平台的智能运维系统》
张琨介绍，众合科技作为城市轨道交通行业中的信号系统核心供应商，充分利用云平台、大数据、微服务、人工智能等前沿科技的，与用户合作以信号系统“智能运维”系统为基础共同打造面向整个地铁运营的“基于云平台的智能运维系统”，通过搭建 1 个云平台，打造 6 个中心，服务 2 个领域，借由 3 个终端呈现，最终实现在运行、调度、维护和生命周期管理的智能化，为城市轨道交通运营与维护提供优质的服务，以提升整体运维水平。
天津七一二通信广播股份有限公司所长 王智超：《面向智能轨道交通的无线通信系统研究》
王智超表示，轨道交通无线通信系统现有通信体制，存在多系统、多制式、多网并存等现象，给运营和使用带来一系列问题。经分析和研究，可采用宽带移动通信技术，利用 LTE（长期演进）作为统一平台，对无线通信业务进行统一整合，实现共网传输，即综合承载理念。但在应用过程中考虑前期投资成本、运营管理成本因素，充分利用现有已部署的窄带技术，达到效益的最大化。从长远发展来看，基于 5G 的面向专用通信领域，开发集“多媒体集群调度、高速互联、精准定位导航、大数据实时分析、智能化运营与维护、安全高效等”于一体的先进通信系统，是未来的发展趋势。采用5G通信，可实现列车运行数据及时下载和实时运行状态监控，地铁运营应急管理，地铁线路维护监控，列车拥挤度智能识别，关键业务联动，车站实时监测，智能运维等，对相关系统，产品，技术有着很强烈的推动作用等。
赵小皓从机电技术发展、机电检修模式、机电运行模式三个方面详细地介绍了北京地铁50年历程专业技术发展。她表示，智能化是未来技术发展的必然趋势，工业4.0将造就机电设备技术性能跨越式提升，5G网络传输带来机电设备进入万物互联时代。电梯物联网、风机物联网等，以及基于BIM技术的智慧运维管控平台将得到普遍应用。以状态修为主，实现设备实时在线监测、基于设备运行趋势分析的预防性维修。系统设备全面实现智能化运行。此外，她还从价值导向、问题导向、需求分析、应用场景、未来工作5个层面分析了机电设备智能运维。她介绍，“网络化、智能化、数字化、信息化” 智慧地铁即利用人工智能、大数据、云计算、物联网、社交网络、移动支付等新技术和方法，实现对乘客需求、设备运转信息实时掌握、设备状态的预先感知、维护策略科学有效，建设包含智慧乘客服务、智慧运营组织、智慧设备运维管控的综合体系。未来在机电设备智能运维方面要加装在线监测系统，实时了解设备运行情况；进行远程集中监控；建立智能化运维管理平台。
赵振江介绍，南京地铁设备管理以“过程精细化、结果效益化”为方针，围绕“一条主线”，TPM&RCM 设施设备精益化管理；筑牢“两大基石”，强化以 LPS-精益生产为核心的彻底的现场管理和班组建设；以网格化、清单化全覆盖管理，落实主体、监管、属地“三大责任”；推进“四保四防”，设备保全、设备维保、设备保障、设备资产的保险和冬夏四防；提升“五大能力”，风险识别能力、隐患排查能力、现场处置能力、问题整改能力、洞察预判能力；以 6S+6M 为工作抓手，通过技术分析和绩效评价建立持续改善机制，将精益管理的理念和方法延伸至设施设备全生命周期管理的各个环节，实现“两升两降”总体目标：提升设备可靠度，降低设备故障率，提升设备使用寿命，降低设备维修成本。智能化运维实践主要包括“AI+地铁照明”、“AI+地铁安检”、“AI+地铁乘客导向”等方面的智慧车站；“AI+地铁供电系统运维”的无人值守、“AI+地铁行车管理”的行车管理。
张震远针对线路专业日常检修过程中钢轨波磨、噪音过大以及线路几何尺寸控制问题，分享了青岛地铁结合实际生产需求提出的线路均衡修及维修策划、线路设备精细化检修等检修模式及趋势，有效提高了线路设备日常检修的质量和效率，保证了线路检修质量。
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