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“2019中国城市轨道交通供电系统关键技术创新与智能运维专题研讨会”成功召开!
主 题 演 讲
陈燕申为我们详细的介绍了《城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置》(GB/T37423- 2019)实施指导意见,并介绍了《GB/T 36287—2018 城市轨道交通列车再生制动能量地面利用系统》第六章城市轨道交通列车再生制动能量吸收逆变装置的一般要求、性能要求、功能要求及安全要求。他表示,国家标准是国家的形象,制订国家标准是起草人、起草单位的荣誉,企业实力和行业地位的表现。推广标准是参与各方的责任,城市轨道交通标准化技术委员会支持标准的推广,承担相应的责任。
青岛地铁集团有限公司运营分公司供电机电部经理 魏荣耀:《青岛地铁供电系统节能与智能运维的实践和思考》
新风光电子科技股份有限公司轨道事业部总经理 张岩:《城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置国标汇报及应用》
上海地铁维护保障有限公司供电分公司总工程师 张华英:《上海地铁供电智能运维系统的应用》
西南交通大学副教授 刘炜:《城市轨道杂散电流和钢轨电位研究》
宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司总工程师 杨树松:《35kV电缆软连接技术在轨道交通的研究应用》
北京城建设计发展集团股份有限公司所总工程师 孙名刚:《地铁供电设备智能运维的现状和发展》
广州地铁设计研究院股份有限公司副总工程师 林珊:《城市轨道交通智慧电气系统》
深圳地铁建设集团有限公司车站设备中心供电专业副总工 谢昌富:《轨道交通牵引供电系统关键技术创新与展望》
天津中铁电气化设计研究院有限公司项目负责人 付永佩:《四轨系统在地铁应用探讨》
中铁二院工程集团有限责任公司电化分院副总工 曾之煜:《山区城市长大连续坡道供电安全运营及节能关键技术探讨》
曾之煜以贵阳1号线为例,介绍山区长大连续坡道供电系统的安全运营及节能关键技术, 主要包括再生制动能量回馈技术、牵引网上下行并联技术、接触网悬挂型式选择、杂散电流腐蚀防护等。他提出,供电系统设计应符合城市特点,不能千篇一律,要明白业主的真正需求。对于类似长大连续坡道这种土建条件复杂且是该城市首条地铁线路的项目,其供电系统方案在保证安全可靠的前提下应尽量简化,功能不能过于繁琐,否则会给建设、运营方带来一定压力;要时常把设计理念灌输给业主和施工方,以便业主的管理决策和施工方的现场作业;施工图更应精细化。产品潮流可以引导设计转变常规设计思路,但不能为了用产品而设计。比如一些在线监测设备的应用,应反复斟酌其合理性和必要性,新型设备的应用是为了让方案更加简化而不应该让方案更加复杂等。
广州地铁集团有限公司副总工程师 靳守杰:《市域快轨交通供电系统新技术探讨》
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