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成都又一条市域铁路启动前期工作
3月11日，中铁二院工程集团有限责任公司发布了《成都市域铁路宝成铁路改造及新建青白江至金堂线用地预审专题招标公告》。
目前，项目可研报告（鉴修）已通过评审，正加快项目用地预审等审批要件办理，同步推进勘察设计工作。项目方案已基本稳定，待国铁集团审批后开展下步工作。
项目已纳入了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，是2024年成都市重点项目之一。
项目线路起于既有成都站，经金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，项目按双线设计，最高行车速度160公里/小时，正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约24公里并改建约1公里，新建正线约25公里，新建龙潭寺至十陵南联络线，全线设车站9座。其中利用既有车站1座（成都），改建既有车站2座（天回、新都），新建6座（五福桥、唐家寺、川化、铁路港、城厢古城、金堂南）。建设工期拟定为30个月，工程匡算投资62亿元。
本文来源于铁二院
3月3日，《2023中国市域铁路市场发展报告》正式发布《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》数据显示，截至2023年12月31日，中国大陆有11座城市累计开通运营15条（段）市域（郊）铁路线路，总里程1252.16公里，车站总数216座。共有34座城市53条市域铁路正在建设，里程达2334.98公里，车站468座，计划投资额达11922.94亿元。
2024-2025年市域铁路建设将会迎来第一轮开工高潮，两年新增开工里程高达1891.41公里，投资额高达7906.78亿元。市场初步预测，未来2年，中国市域铁路（含地铁模式建设的城际铁路）市场规模超过5300亿元。可以预见的是，市域铁路市场正在进入快速发展时期。
《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》包含中国市域（郊）铁路市场发展总述、市场发展介绍、市场发展预测及中国各区域规划筹备建设市域铁路梳理4大篇章。重点内容包括中国市域（郊）铁路政策梳理、线路梳理、中标统计、2024-2025年市场预测；京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区、成渝都市群等地区的市域（郊）铁路规划和线路梳理。
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