停航！春节后，船公司将取消一半来自亚洲的航班！附停航汇总

在需求预测极其疲软的背景下，船公司准备在1月22日中国春节后，取消大约一半的从亚洲到北欧和美国的预定航次。

欧洲和美国的高库存，加上未来消费者需求的不确定性，导致订单被取消或推迟，以致中国工厂可能在春节前提前放假。例如，服装制造商Inditex在本周的财报电话会议上表示，其10月31日的库存水平同比增长27%，12月8日则增长15%。其表示暂时还没有明年的订单计划。

事实上，ONE首席执行官Jeremy Nixon在本周参加洛杉矶港口的月度媒体发布会上表示，他预计短期费率在2023年之前将保持平稳，并补充说：“我认为现货市场费率已触底。”但他警告称，春节假期后亚洲出口将大幅下降，2月和3月出口将非常疲软。“只能看需求是否会在4月、5 月左右开始回升。”整体上明年上半年美国进口都将较为低迷，直到2023年下半年可能才会逐步恢复到正常状态。

但跨大西洋航线仍然是例外，从北欧到美东的短期运价仍比疫情前至少高出三倍。事实上，本周北欧至美东的XSI指数甚至略有上涨至每40英尺7189美元。

由于美元兑欧元和英镑的强势，加上对从欧洲采购产品的关注度提高，使得尽管其他地区经济低迷但该航线贸易仍保持强劲。然而，根据海事咨询机构Sea-Intelligence的数据显示，由于跨大西洋航线运力同比大幅增加43%，该航线的运价将大幅下降。Sea-Intelligence的分析师表示：“未来几个月，大西洋两岸的即期费率可能会崩溃。”

根据德路里最新数据显示，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航线的总共721个预定航次中，在第51周（12月19日至25日）到第3周（1月16日至22日）的5周间取消了100个航次，取消率占14%。

★ 最近5周停航汇总 ★

以下是容易船期统计中国大陆到北美、欧洲和地中海2022年第51周至2023年第3周(2022/12/11起-2023/1/21止)停航跳港汇总：

停航跳港汇总（滑动查看）

以下数据来源容易船期

• 华东地区

• 上海

• 宁波

• 华南地区

• 盐田

• 蛇口

• 大铲湾

• 南沙

• 香港

• 厦门

• 华北地区
  

• 青岛

• 天津新港

• 大连

本文转载自：外贸单证中心（ID：danzhengcenter）

资料来源：海运网、容易船期、外航运等

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