中国历来水平最高的一次环球海洋科考

中国首次整合大洋科考和极地科考的航程

中国首次在南极大西洋扇区开展

海洋高分辨率多道地震探测

中国最先进的科考船“向阳红01”

近日，中石化海洋石油工程公司物探分公司人员受邀参与完成了中国首次环球海洋综合科学考察前四段航程的任务。 

参与任务的2名技术骨干是卢玉生、陈红星。他们的主要工作是协助国家海洋局第一海洋研究所完成本次科考任务中的地震勘探等。

卢玉生（左）陈红星（右）在科考船上

地震勘探是通过人工方法激发地震波，研究地震波在地层中传播的情况，收集携带地层信息的地震波数据，经由电缆传输回船，对资料进行处理，然后形成地层图像，进行分析解释。

通俗讲地震勘探就是

给海底地壳深部做“CT”

是研究地质情况最核心工作之一

工作人员在海面布放电缆、水鸟等设备(资料图）

工作人员对数据进行分析（资料图）

神秘南极

执行任务期间，卢玉生、陈红星与其他科考队员紧密协作，克服了海况复杂、环境生疏、浮冰肆虐等重重困难，高质量、高效率超额完成科考任务，使用总容量为900-1200立方英寸的气枪震源和6.25米道间距的固体电缆，开展了480道海洋高分辨率多道地震探测，获得了1100公里的高分辨率地震剖面，清晰地展示了海底以下2-3公里的真实情景。

取得了迄今在南极获得

分辨率最高的地震探测剖面

2名技术骨干的技术水平和综合素质给科考队留下了深刻印象。

邂逅企鹅们

科考队员合影

延伸阅读

据了解，此次环球科考开始于2017年8月，预计将历时260天，于2018年5月返回国内。

“向阳红01”的深拖系统

此次科考任务，主要集中在人类认识较少的南半球海洋，一路巡游南印度洋、南大西洋和东南太平洋，综合考察资源、环境和气候。

第一航段在中印度洋海盆调查稀土资源和深海环境；第二、三航段在南大西洋中脊调查多金属硫化物资源和环境；第四航段在南极半岛周边综合调查海洋环境；第五、六航段在东南太平洋海盆调查稀土资源和环境。全程收集水文气象、海水化学、浮游生物、叶绿素、营养盐结构、大洋微塑料、放射性核素、海洋测绘与探空气球的数据。

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