临时办个事，想停路边不是车满就是违停，这样的情况不少司机都有体会，现在这一情况正悄悄改变。27日，小布从长沙市公安局交通警察支队了解到，长沙市升级打造智慧停车系统，在主要交通干道已陆续上线了近5000个“智能车位”，缓解日益紧张的路边停车难问题。

随着人们生活水平不断提高，私家车辆日益增多，停车难成为城市发展的一大问题。据长沙交警部门数据统计，截至2020年6月底，长沙城区机动车保有量达到272.8万台，而目前城区停车泊位共约131万个，停车泊位缺口达40万个以上。不仅车位数量缺口大，车位资源得不到合理利用，公共停车位被长期占用、车辆乱停放堵塞人行道和消防通道、停车场（位）管理混乱等乱象突出，也加剧城区停车难。

针对这一现状，长沙在城区74条道路建成了4958个“智能车位”，供市民临时停放。“这些车位将运用智能化手段实现智能停车，通过手机自助缴费、智慧出行大数据录入等方式为需要短停快走的车辆提供良好的停车环境。”市交警支队停车场管理科副科长吴昊介绍，“智能车位”是通过价格杠杆驱动停车短时间快停快走，避免僵尸车长期占用城市交通资源，让有限的路内泊位资源得到可持续发展、高效利用的必要手段。

目前，首批上线的“智能车位”主要分布在开福区、天心区、雨花区、芙蓉区、岳麓区五个区的城市主次干道及重要支路，按照商圈、人流等不同，将“智能车位”分布区分为核心区、一级区域、二级区域。其中，核心区是指湘江路-三一大道-东二环-南二环-湘江路围合区域，一级区域是指西二环-枫林路-麓谷大道-岳麓大道-西北二环-东二环-福元路-万家丽路-浏阳河大道-白沙湾路-体院路-湘府路-洋湖大道-坪塘大道-西二环围合区域（除核心区），二级区域是指市区除核心区、一级区域以外的其它区域。吴昊表示，路内泊位实施智能化管理后，全市路内泊位周转率提升174%，核心区路内泊位周转率更是由上线前的每天2.46次/泊位提升至8.19次/泊位。

为更好地满足城区各个区域巨大的临时停车需求，长沙还将进一步推进全市“智能车位”建设工作，预计至2020年底，计划完成全市2万余个道路临时停车泊位建设，全面覆盖城区临时停车需求。

通过价格杠杆驱动停车短时间快停快走，大大避免了僵尸车的长期占用城市交通资源。也是有限的路内泊位资源可持续发展、高效提供停车服务的必要手段。从长期来看，主要路段停车有偿使用、智能化运营管理将成为缓解城市交通的一种趋势。

“以前上班高峰期或者节假日，附近楼宇的停车场都是满的，如果有市民想临时办个事，经常出现找不到停车位的情况，路边违停现场也很严重。”开福交警一中队中队长成子剑介绍，“智能车位”投入使用后，近期明显感觉停车秩序变好了，停车收费让不少市民办完事就立刻将车开走，也没有僵尸车长期占用路边车位。

长沙交通集团湘行智慧科技有限公司总经理戴雄介绍，“智能车位”采用了第六代大倾角高位视频停车技术，具备80度大倾角搜索、自动识别车牌号码、全自动计时计费、车辆停入驶出全过程图像存证、后付费即停即走、无感支付等核心功能，可为车主提供去人化停车服务，有助于提高车位的利用率和周转率。每一个“智能车位”都有高位视频摄像头配置，可以24小时监控泊位情况，从而保证停放车辆安全。

“通过智能化运营管理、泊位有偿使用的形式，减少一些僵尸车长期占用车位的现状，提升车位周转，避免人工收费出现混乱。另外还通过智能整合，打通信息壁垒，实现停车数据信息共享，让车位资源‘活’起来。”戴雄表示，目前智能车位还处于推广阶段，车位都会配备专门的管理人员，引导车主使用。

除了缓解停车难，路边“智能车位”还能及时向每一位车主发布实时车位占用信息，便于车主提前做好出行规划。车主下载 “湘行天下”APP或关注微信公众号，即可获得实时停车信息，需要长时间停车的，还可以通过搜索目的地附近的闲置停车位，提前预约“智取”车位，享受自助缴费服务。

据了解，此次上线的“智能车位”严格按照长沙市发改委关于《长沙市机动车停放服务收费有关事项的通知》（长发改价费〔2019〕21号）中的政府定价执行。一般来说在核心区域的主干道泊位收费标准为首小时2元/15分钟，首小时后3元/15分钟；一级区域的支路泊位收费标准为首小时1元/15分钟，首小时后1元/15分钟，24小时限价30元；二级区域的支路泊位收费标准为首小时0.5元/15分钟，首小时后0.5元/15分钟，24小时限价20元。

为引导市民下载“湘行天下”APP进行支付，更好使用路内临时泊位自助停车，目前所有已上线泊位全部都可以享受优惠活动，第一次停车的车主直接首单免费，APP的老用户也有银联扫码缴费、停车费减免的活动。“缴费后，可凭支付凭证在长沙交通集团管辖范围内任意一条收费路段向现场收费管理人员索取发票。”

据悉，智能化路内泊位管理平台已接入公安交警系统。根据《道路交通安全法》等法律法规规定，设置有禁停标线标志的路段禁止机动车临时或长时间停放；在划有停车泊位的路段，应当在停车泊位内停放，车辆应按顺行方向停靠，车身不得超出停车泊位，车身右侧距道路边缘不得超过三十厘米。长沙交警提醒市民，机动车未按规定占道停放属于交通违法行为，高位视频停车检测技术的运用和停车信息平台的建立，将更加有利于道路交通疏导和执法部门的取证管理。