重磅！长沙计划5年建成国家综合交通枢纽中心！
2月28日，长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工，仪式在T3航站楼F大厅核心区施工现场举行。
T3航站楼作为长沙机场改扩建工程的关键项目，初设批复建筑面积约50万平方米，工程投资约79.4亿元。东西长度约1000米，南北长度约1200米，主楼建筑高度44.65米，机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次。
T3航站楼采用创新性“五指廊构型”，形似五角星，给自有“星城”美称的长沙再添新星，取意“长沙之星”。
主体建筑地上三层、地下一层，功能分区优化布局。
三层为出发层，规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能；
二层为国内出发到达混流层；
一层为国际到达、远机位候机层；
地下层为综合管廊、行李通道。
五指廊构型将国际功能居中设置，国际国内便捷互转，提升中转枢纽能级。
长沙机场T3航站楼非常有特点
一是集成化。
建筑面积集约分配，T3航站楼每百万旅客对应建筑面积指标为1.25万平米，旅客区面积占比62%，在国内同类机场最为经济集约。
商业规划多业态集成，在国内集中商业区规划两层立体式“景观广场”，引入空侧及陆侧特色观景平台，打造特色航空体验。
中转体验便捷高效，“双中转区”的设计，国际国内旅客无行李互转时间小于45分钟，国内旅客国内候机区可实现同层就近中转；
步行优先全程避雨，提出双层平接的方案，国内国际到达旅客都是经室内平层到达交通换乘中心，为旅客提供全程避雨的舒适换乘体验；
特殊旅客人文关怀，面向家庭旅客、残障人士、无陪伴儿童等旅客，精心布局家庭卫生间、母婴室、儿童主题活动区等人性化功能，针对航班延误、滞留旅客规划专用休息区、候机区设置商务办公功能设施；
长沙机场T3航站楼设计打造成敏捷型智慧机场，同时也进一步提升服务。例如：
规划100%自助安检验证通道，100%自助登机通道，50%自助边检通道，60%自助行李托运设施（自助行李托运设备100%自助人工可切换），实现旅客通关无人化、无纸化。实现移动交互式服务终端、旅客精准服务、AR室内导航、行李全流程跟踪等智能系统，让机场更加智慧、高效。免除旅客安检繁琐流程的同时，提高识别危暴物品的精准度。来源丨长沙发布素材丨湖南机场、星辰在线等 通讯员丨邓竹君、谭晓红、邱团结编辑丨陈萌 校对丨邓佳莹审核丨杜进