在抗美援朝的作战中，中国空军先后有10个歼击师的21个团、2个轰炸师的3个大队参加了实战锻炼，胜利地完成了掩护交通运输线、保卫重要目标和配合地面部队作战的任务，共击落敌机330架，击伤95架。在这12个师中，有4个师表现较好，战果显著，分别是空3师、空4师、空12师、空15师，成为我空军四大主力师。在纪念建军90周年之际，让我们回眸那一段长空铁血传奇，永远铭记它们为新中国立下的不朽功勋。

创造第一的空4师

空军第4师是人民空军最先组建的一支航空兵部队，也是第一个参加抗美援朝的空军师，在两年零8个月的作战中，先后5次参战，同优势的侵朝美国空军进行了艰苦卓绝的战斗，创造了中国空军史上的诸多第一。

空4师的前身是1950年6月在南京以三野90师师部为基础组建的空军第4混成旅，旅长聂凤智、政委李世安，下辖驱逐第10团、11团、轰炸第12团、冲击第13团。朝鲜战争爆发后，为了加强东北地区的防空和准备组织志愿军空军入朝作战，1950年10月，4旅旅部带10团奉命移防东北辽阳基地，改为空军驱逐第4旅，11、12、13团作为种子部队相继调出。11月，正式改称空军第4师，师长方子翼（空3旅旅长调任）、政委李世安，同时调入空3旅7团。

在辽阳集结待命期间，空4师接收了苏联空军别洛夫师的装备并进行改装训练和作战准备。按照简约编制，空4师辖第10、12两个团，全师共有人员2000余人，其中飞行员63名，装备米格-15喷气式驱逐机60架、雅克-12通信飞机2架。

◆第一批参战的志愿军空军第4师第10团28大队。

1950年12月4日，空军正式向空4师下达了参加抗美援朝的作战命令，要求空4师以大队为单位轮番进驻安东参加实战锻炼。21日，10团28大队大队长李汉率10架米格-15由辽阳转场至安东浪头机场，28日正式开始战斗值班。当时部队缺乏经验，战斗动作不熟练，只能跟随苏联空军飞机一起迎击，多次飞行均未打上一仗。

1951年1月21日，美空军20余架F-84飞机在平壤以北对我铁路运输线进行轰炸。10团28大队大队长李汉率6机起飞迎敌，当发现敌机时，李汉热血沸腾，管它什么战术不战术，也忘了自己的指挥责任，把油门加到最大对着敌机就冲了过去。中国飞行员以寡敌众，毫不畏惧，猛打猛冲，一时把敌机群搞蒙了，李汉瞅准目标，400米长射，击伤敌F-84飞机一架（射击照像由苏军判定，实际为击落）。此次空战是年轻的人民空军在抗美援朝作战中首创战功。1月23日和29日，28大队又打了两次胜利的空战。23日的战斗，是反封锁和反轰炸，28大队虽未击落敌机，但自己也未受损失。29日，李汉取得了击落击伤F-84飞机各1架的战果。10天之内，28大队打了三仗，击落击伤敌机3架，实现了“坚决打好第一仗”的誓言，打破了美国空军不可战胜的神话，为参战的后续部队提供了宝贵的作战经验。

1951年下半年，敌人为进一步增强空中优势，从9月开始投入了大量性能优越的F-86战斗机。9月25日，12团首次与敌百余架机群空战，副团长李文模带16架飞机进至安州上空时，与敌机20余架遭遇。1大队大队长李永泰率先带领该大队冲向敌机群，在空战中，他驾驶的飞机中弹30余发，负伤56处，仍顽强沉着操纵飞机安全返航，被战友们誉为“空中坦克”。在李永泰同敌机格斗时，6号机飞行员刘涌新奋不顾身进行掩护，他发扬孤军作战精神，单机与6架F-86奋战。在击落其中1架敌机后，自己的飞机被敌击中，跳伞时壮烈牺牲。这是志愿军空军首次击落美国F-86飞机。次日，空军首长致电空4师：“4师的飞行员虽然都是新手，胆敢参加双方200多架飞机的激烈空战，必须承认是个胜利。”并对李永泰特别表扬。

◆毛泽东主席对空4师嘉勉。

10月2日，毛泽东主席看了空4师的战报后，亲笔嘉勉：“空四师奋勇作战，甚好甚慰！”极大地鼓舞了部队的战斗士气。当天，空4师全师40余架飞机出动，掩护志愿军地面部队过清川江，并击落敌机2架、击伤1架。这是志愿军空军第一次以一个师的规模出动作战。紧接着，10月5日和10日的战斗打得更好，分别取得了5:1和6:0的战果，保持了双机、4机协同和集中一域作战。

1952年初，空4师第4次参战。2月10日，空4师奉命起飞34架飞机到军隅里打敌战斗轰炸机，12团3大队大队长张积慧发现有敌机偷袭时，在僚机单子玉的积极配合下，击落敌F-86飞机2架，自身也被敌机击落，跳伞脱险。当时空4师首长认为这一仗打得不好，敌我损失相当，得不偿失，几天来一直在检讨。未曾想，空军首长根据美国新闻消息，“空战英雄”戴维斯在2月10日被击落，电报4师务必查清。经反复核查，在博川郡青龙面三光里一处山坡上找到了戴维斯的飞机残骸，尸体还在驾驶舱，与张积慧被击落的飞机残骸距离很近，伞降点也只距500米。当地驻军志愿军149师也写了证明材料，空联司和空4师一致确认：戴维斯为张积慧击毙。戴维斯是美空军的少校中队长，有3000多小时的飞行经历。1951年8月来朝后，执行任务60余次，击落飞机14架，是当时战绩最高的王牌飞行员。空4师的这一战绩，轰动世界，沉重打击了美国远东空军的士气。

◆张积慧

除了上述诸多第一外，空4师在1953年5月30日继续创造了记录。当日凌晨2时，10团副团长侯书军驾机在朝鲜安州上空，无雷达引导，无探照灯配合，仅凭敌机喷射的微弱火光，发现目标跟踪射击，将美空军1架F-94夜间战斗机击落，击毙两名飞行员，首创中国空军在夜间击落敌机的先例。

1953年7月19日，空4师和空6师出动两个梯队20架米格-15比斯飞机英勇反击袭击新义州和义州机场的美空军联合机群，空6师击落击伤敌机各1架，4师10团褚福田击伤1架敌机。这次战斗是抗美援朝作战中的最后一次空战。

据统计，空4师在抗美援朝作战中，战斗出动4058架次，空战914架次，43名飞行员取得战果，共击落击伤敌机88架（其中击落64架，击伤24架），在志愿军空军各师战绩榜上排名第2，占总战绩的21%。我被击落55架，击伤25架。全师涌现出一大批英雄模范和功臣，1424人立功受奖。其中有“一级英雄”、特等功臣张积慧（4架，击毙戴维斯），“二级英雄”李汉（4架，首创空战胜利），邹炎（6架），“二级模范”、一等功臣李永泰（4架），耀先（3架）等。

1956年3月，空军为统一全军编制序列，经中央军委批准，空军第4师番号改为空军第1师。空4师靠自己的赫赫战果和对中国空军的巨大贡献，摘下了“空1师”这顶空军最高的荣誉桂冠。

战绩最大的空3师

比起旗开得胜、多次创造第一的空4师来说，空3师更是有名，这个师在抗美援朝空战中，取得的战绩最大，创造的王牌最多，堪称中国空军第一主力师。

空3师前身是华北军区步兵独立第209师，1950年10月在沈阳北陵机场改建为空军驱逐第3旅，旅长方子翼、政委高厚良，下辖第7、8、9团。11月，改番号为空军第3师，开始接收苏军阿留申柯师装备（米格-15飞机59架），原属7团调给空4师，后8团改称7团。为了尽快熟练掌握手中的武器，做好参战准备，全师于1951年2月1日至10月20日，在262天共组织171个飞行日，人均飞行时间 68小时30分。期间，7团1、2大队和9团1大队于7月中旬带米格-15飞机26架，进驻安东浪头机场参加实战练习。

1951年10月20日，空3师在代师长袁彬、政委高厚良率领下，抽调50架米格-15开赴安东前线接替空4师参战。空3师初上战场，毫无经验，7团3大队副大队长赵宝桐向空4师首开战果的李汉请教击落敌机的秘诀，李汉很认真地说：“当你攻击敌机时，一定要回头看看有没有敌机攻击你，千万不要顾头不顾尾。”赵宝桐牢记在心，第一次实战就击落2架敌机，最终打成了中国空军的射手王。

◆赵宝桐

1951年11月4日，空3师首开记录，7团由副团长孟进率3个大队22架米格-15出击。在顺川上空，3大队6机与敌大机群遭遇。大队长牟敦康率领编队占据高度优势，先敌开火，击伤敌F-84飞机1架，紧随其后的副大队长赵宝桐又击落F-84飞机2架。3大队1架飞机被敌击伤。空3师第一战，就跟美国空军打了个3:1，全师士气大振。

7团的胜利，鼓舞了9团。11月9日，9团副团长林虎率队出击，在镇南浦上空，1大队王海等4机轮番开炮，一路追打，最终击落英制FMK-8飞机1架。战后，该大队及时总结了经验教训。11月18日，1大队打了一个漂亮仗。林虎率9团16架飞机至肃川上空截敌，王海率1大队猛冲直下，打乱美大机群队形。空战中，有指挥、有攻击、有掩护、讲战术，一举击落敌F-84飞机5架。

7团毫不示弱，11月23日，该团出动米格-15飞机20架，共击落击伤敌F-84飞机8架，其中1大队大队长刘玉堤大胆泼辣，勇猛顽强，积极进攻，首创一次空战个人击落敌机4架的纪录，轰动了整个空军。

◆刘玉堤创造了一次空战击落敌机四架的战绩。

此时，空3师主要作战对象由打敌F-84、F-80转为打敌F-86飞机，从打小仗上升到打大仗、恶仗。1951年12月2日，空3师第一次全师出动42架米格-15飞机，配合苏联空军4个团参加空战，这是志愿军空军首次参加近300架飞机的大空战，也是空3师第一次与美F-86飞机作战。空战中，7团2大队飞行员郭玉琪击落1架F-86飞机后，被敌击落牺牲；3大队副大队长赵宝桐击落2架F-86飞机，返航时被击落，跳伞成功；飞行员范万章击伤1架F-86飞机。12月5日，空3师再次全师起飞，配合苏联空军5个团作战。空战中，9团副团长林虎返航时被击落，跳伞成功；2大队飞行员邵俊峰击落1架F-86飞机，后被击落，跳伞成功；1大队副大队长周凤性被敌机偷袭，座舱起火，跳伞成功；3大队大队长林钊被敌击落牺牲；飞行员罗沧海在340、240、145米距离击落3架F-84飞机，创造了近、准、狠击落敌机的范例，被誉为空中神炮手。

1952年1月14日，空3师完成第一次参战，由安东回到沈阳休整。这一阶段，空3师击落击伤敌机64架（其中F-86飞机16架），自身损失飞机21架，牺牲飞行人员6名。2月1日，毛泽东主席看到空3师86天综合战报后，亲笔写下“向空军第三师致祝贺”的嘉勉。这是最高统帅继空4师之后，对空军部队的又一次嘉勉。2月20日，中朝空军联合司令部通报表彰空3师9团1大队。该大队在大队长王海的率领下，第一次实战锻炼取得击落击伤敌机15架，自己无一损失的辉煌战绩。

1952年5月，空3师返回安东浪头机场，开始第二次参战。一开始由于对敌情研究不够，对自己评价过高，连遭两次偷袭，被敌击落5架、击伤1架，教训非常深刻。师党委高度重视，从敌情观念、战术思想、指挥协同、空中动作等方面认真进行检查，吸取教训。同时加强战术研究，坚决贯彻“一域多层四四制”的战术原则，很快扭转了被动不利的局面，迎来了新的更大的胜利。当年9月底、10月初，空军将进口的米格-15比斯飞机首先装备空3师54架，专门打敌F-86的改进型。

◆空3师英雄的王海大队。

1952年12月3日下午，9团副团长王海率领3个中队12架飞机，飞至清川江以南空域时，及时发现和判明了4架“鱼饵”敌机，采取了攻而不恋战，迅速占据有利高度，集中于一域，加强警戒，待机破敌的对策。果然，20多架敌机隐隐约约向北压来。王海率编队以隐蔽突然的动作大胆插入敌阵，打乱敌机队形，从高度1.2万米打到1500米，从清川江打到大同江，12人始终保持一域作战，互相掩护支援，密切协同作战，先后有9人开炮，击落击伤敌F-86飞机6架。3号机孙生禄为掩护机群安全，被10余架敌机包围，飞机中弹爆炸光荣牺牲。

1953年1月10日，空3师在安东召开击落击伤敌机百架祝捷庆功大会。中央军委发来嘉勉电，军委空军奖给空3师一面巨幅奖旗，上绣“战绩大、打得好”6个金黄色大字，这是空3师历史上最光荣的一页。

1953年1月26日，空3师由浪头转回沈阳北陵机场休整。第二次参战时间近9个月，主要带领空12、17、18师作战。全师共击落击伤敌机50架。被敌击落击伤38架，牺牲飞行员12名。

空3师在抗美援朝作战中，共有63名飞行员参战，战斗起飞255批3465架次，实战52批776架次，取得了击落击伤敌机114架（其中击落87架、击伤27架）的辉煌战果，在志愿军空军各师战绩榜上排名第1，占总战绩的26%。空3师被敌击落43架、击伤18架，副团长孟进、大队长牟敦康等18名飞行人员血洒长空。涌现出英雄的王海大队（9团1大队，击落击伤敌机29架）、赵宝桐英雄中队（7团3大队7中队，击落击伤敌机17架）和4名一级英雄：赵宝桐（9架）、王海（9架）、刘玉堤（8架）、孙生禄烈士（7架）。3名二级英雄：范万章烈士（6架）、杨振玉（4架）、焦景文（4架）。需要说明的是，赵宝桐击落敌机7架、击伤2架，王海是击落敌机4架、击伤5架，赵的含金量更高，堪称抗美援朝中国空军第一王牌！空军两次给其荣记特等功，是飞行人员中唯一获此殊荣者。刘玉堤本来在1952年12月31日，空军授予“二级英雄”称号，1955年3月12日，空军又改授“一级英雄”称号。另还有一位特等功臣，就是掩护长机击落敌机5架，自己击落敌机4架的罗沧海。

越战越强的空12师

抗美援朝中国空军的第三大主力师是空12师，与空3、4师一样，空12师也是陆军起源，它的前身是三野22军66师，具有光荣的优良传统，解放战争期间先后参加了鲁南、洛阳、开封、济南、淮海、渡江等战役，歼敌43000余人。1950年12月，66师（欠196团）在浙江萧山改建为空12师，师长王明礼、政委李明刚，下辖34、36两团。

1951年初进驻上海，开始接收空地勤人员及苏联空军一个师的装备。7月，从米格-9飞机改装为米格-15飞机。1951年12月下旬，志愿军空军司令员刘震到上海向空12师传达了准备入朝作战的命令。次年3月，该师全部抵达辽宁安东县大孤山机场，加入了志愿军空军的战斗行列。1952年4月10日开始，空12师由空4师12团、空3师9团掩护进行战区试航、战斗出动。尽管同敌人遭遇很少，没有战果，但经过积极准备，扎实演练，为实战奠定了可靠基础。

◆师长王明礼深入机组检查飞机。

1952年6月15日，34团副团长郑长华率1大队起飞，抵达平壤上空时，3号机那启明发现敌F-84两架，请示后立即进入攻击。在僚机刘忠胜的掩护下，那启明以勇猛果敢的动作扑向敌机，先后两次射击，击落敌机1架，为空12师首创战绩。6月21日，36团1大队在永柔上空与敌F-86小机群展开空战。飞行员王忠飞机负伤掉队后，遭敌4机攻击。他毫不畏惧，沉着应战，多次以不规则动作避开敌人攻击，同时机智地寻找机会实施反击，击伤敌机1架，最后终因寡不敌众，飞机再次负伤而被迫跳伞。

1952年7月，空12师由大孤山机场移驻凤城县大堡机场，8月接收了性能更好的米格-15比斯飞机52架。10月，该师重返大孤山机场，空联司命令空12师与空3师以打敌F-86飞机为主，配合空17、18师协同防空部队保卫拉古哨发电站、安东鸭绿江桥和安州、新义州、昌城、熙川地区主要交通线，并拦阻不断窜入我东北主要工业区之敌机。

1952年，美国空军以“饱和轰炸”代替之前的“绞杀战”，派大机群掩护轰炸机破坏北朝鲜的主要交通干线，同时实行“鱼饵”战术，经常对我机群实施偷袭，常陷我于被动。当时我方采用的是苏联空军的“一字形”，这种队形虽然利于搜索和投入战斗，但转弯半径大，时间长，机动性差，容易暴露兵力，易给敌人以可乘之机。针对这种情况，34团注重研究，率先提出了一种新的队形，即把“一字形”横队改成“弯曲形”纵队，以中队为单位梯次配备，4机楔队拉开距离，形似一条弯曲的长虫，大家把它叫做“蛇形队形”。这种队形的好处是“如常山之蛇，击首则尾至，击尾则首至，击中则首尾两至”，充分体现了空军党委提出的“一域多层四四制”的战术原则，较好地解决了8机编队队形和破敌“鱼饵”战术的问题。

◆郑长华

1952年11月，34团编成“蛇形队形”飞向战区，刚过清川江，敌2架“鱼饵”机就向我1中队发起攻击，但敌人万万没想到此时2中队已咬住了他们的尾巴。在2中队掩护下，1中队继续向前冲击，敌人的主力队形立刻乱了阵脚，有几架敌机半滚下滑，企图转攻我2中队，但又被后面的3中队咬住。此时2中队返回夹击，4中队居高掩护，形成了对敌包围之势。这次战斗共击落美F-86飞机3架，我机无一损失。在以后的空战中，空12师部队继续采用“蛇形队形”，不到3个月就击落、击伤敌机30多架。空军党委和空联司给空12师发来贺电，并及时在空军其它参战部队中推广了这种战术。

12月5日，空12师技术检查主任鲁珉奉命随36团出击，在铁山西北地区与13架F-86遭遇。第一梯队投入攻击后，遭敌2架F-86咬尾，鲁珉果断地率领掩护中队冲了下来。敌机立即放开，切半径过来反咬鲁珉。鲁珉看破敌人的花招，抢先拉起，一个侧下滑猛攻过去，一次进入，射击11次，在14秒内干净利落地连续击落敌2架F-86。鲁珉艺高胆大，在此后的3次空战中，又击落了3架F-86，被空军授予“打F-86能手”称号，全空军享有此荣誉者，唯鲁珉一人。

如果说鲁珉是天才的空中杀手，34团团长郑长华就是天才的优秀空中指挥员，在多次空战中发挥了高超的指挥水平，把空34团带成了抗美援朝中国空军的王牌团。代表作是1953年1月15日，在龟城西北地区上空，美72架F-86以“口袋”队形，分东、中、西三路并进，掩护轰炸机，企图破坏我交通干线。郑长华率16架飞机迎敌。1中队阎其维首先发现敌机2架，郑长华也在自己前下方发现敌机4架，他判明是敌人的“鱼饵”，决定弃之不理抓大鱼，命令：“不要管它，继续前进！”接着在正前方发现敌机24架，郑长华知道已接近敌人的“口袋底”，即令4中队掩护，1至3中队向敌人中路猛攻。1中队冲散了敌机队形，2中队陈文川、3中队姜龙亭各击落敌机1架。3中队郑友魁发现两架敌机企图偷袭长机，便急速右下滑，击伤其中1架。当东西两路敌人转过来准备收紧“口袋”时，郑长华果断命令：“爬高13000米，返航。”这一仗打得漂亮利索，共击落、击伤敌机3架，我机无一损失。

◆鲁珉与战友交流空中作战经验。

1953年3月底，空12师由大孤山机场调回辽阳机场，担负保卫二线目标和训练新飞行员的任务。34团继续担负战斗任务，36团转入训练任务。截至1953年7月31日，全师此间共战斗出动31批312架次，均无击落敌机的战果。8月5日，师奉命解除作战任务，至此，空12师抗美援朝作战胜利结束。

在1年零4个月的战斗中，空12师从由兄弟部队掩护进行实战到独立作战，从打小机群、打小仗到打大机群、打大仗打恶仗，勇猛机智，越战越强，共击落击伤敌机67架，其中击落56架，击伤11架，在志愿军空军各师战绩榜上排名第3，占总战绩的16%。涌现出特等功臣、一级英雄鲁珉，二级英雄郑长华，一等功臣阎其维、李兰茂、高义敬、唐彦峰等9名，二等功臣59名，三等功臣836名。

1953年4月，空军司令员刘亚楼在向中央军委和毛泽东主席汇报空军作战情况时特别指出：“第12师在所有参战部队中，是一番作战打的时间最长的一个师，也是进步最快、战果比最大（击落敌机与自己被击落之比为2∶1）的一个师。”该师34团尤为神勇，取得击落击伤敌机47架的光辉战绩，是抗美援朝作战中唯一荣立集体二等功的航空兵团级单位。中朝空联司司令员聂凤智称赞这个团“像一只有力的铁拳，只要把它伸出去，就一定会把敌人打痛的。”从此，空12师就享有了“长空铁拳”的美誉。

连打王牌的空15师

空15师是抗美援朝4大空军师里的小弟弟，几乎是最后一批上前线，刚拉上去就喊出口号：“向空3师、空4师学习，向空12师看齐！”显示出初生牛犊不怕虎的豪气与朝气。

这个师的前身是三野第24军71师，老红军、新四军为其骨干，参加过莱芜、孟良崮、淮海等重大战役。1950年10月奉命调空军，先改为中南军区空军航空预科总队。1951年5月，进驻吉林公主岭机场，正式改建为空15师，师长黄玉庭、政委崔文斌，下辖第43、45两团。至7月，先后接收了飞行员50余名和地勤人员490余名，每个团都组成了3个大队，全师共3148人。9月，将之前接收的米格-9飞机改装为米格-15飞机。

1951年10月下旬，空15师奉命参加抗美援朝，编入志愿军空军序列，开始在苏联顾问的帮助指导下进行飞行训练。1952年1月11日，全师48名飞行员、43架米格-15飞机由公主岭机场开赴安东大孤山机场进行战斗使用课目训练，主要进行协同编队、大速度飞行、单机复杂气象特技和突击性的敌前战术训练，学习空4师的作战经验和作战指导思想，顺利地完成了战区试航。从2月19日开始，在空4师带领和掩护下执行升空作战任务。

3月20日，空15师首次击落敌机，当日45团1大队在空4师12团1大队掩护下升空作战，很快发现8架F-51野马式战斗机，副团长林广山连续攻击4次，首开纪录，击落1架F-51战斗机。1大队大队长樊玉祥接近敌机到161米处开炮，又击落1架。中队长孙忠国也击伤敌机1架。

从4月中旬开始，空15师开始担负单独作战。4月22日，45团起飞14架打敌F-86飞机，孙忠国双机反击4架F-86，在击落1架后僚机丢失长机，孙单机追赶部队途中遭遇8架F-86袭击，击伤1架后被敌击中，跳伞负重伤，右腿折断。孙忠国脱险住进医院后，忍受极大痛苦，钢条穿骨3次，才把骨头接上。他一面治疗，一面锻炼腿的功能，经8个月努力，终于恢复健康，获准“飞行合格”，重新驾驶战鹰飞上蓝天，被誉为中国的“无脚飞将军”。

1952年5月，空15师撤回公主岭休整。在此前4个月的空战中，共击落击伤敌机14架，初步学会了在简单气象条件下打敌中、小机群的本领。9月中旬，该师接收米格-15比斯歼击机52架，将原有的米格-15飞机全部移交空6师。到10月底，完成改装训练。

1952年11月，空15师奉命第二次参战。由于求战心切，不讲战术，一时不能进入状态。在1953年1月14日和1月20日的两场空战中，骄躁轻敌的空15师被击落击伤9架飞机，牺牲飞行员5名，损失惨重。空15师被猛得打醒，马上接受了教训，改进了战术，到1月底，连续作战7次，击落敌机10架、击伤3架。其中1月24日，45团团长吴胜凯带机群与12架F-86作战，采取迂回战术，绕到敌机群后侧，发起猛攻，不到5分钟，就击落敌机3架，我无一损失。

◆击落美军“双料王牌”费席尔的空15师飞行员韩德彩。

1953年4月，空15师接连发力，扬威九霄，先后击落了美空军的“双料王牌”和“三料王牌”，取得了令人难以置信的战绩，沉重打击了美空军普遍运用的“游猎战术”。4月7日下午，43团12架米格-15比斯型飞机与美空军F-86机群空战后返航，1中队飞行员韩德彩和他的长机在掩护战友安全着陆后，双机拉开距离正准备着陆时，地面指挥员发现敌情，命令他们赶快拉起。说时迟那时快，长机因高度过低，未及拉起就被敌机击中。后面的韩德彩拉起机头向四周搜索，很快发现目标，他拼力扭住敌机不放，不到300米超近距开炮击落F-86飞机1架，飞行员跳伞被俘。经审查，该机驾驶员系美空军第51联队上尉小队长哈罗德·爱德华·费席尔。费席尔在朝鲜战场上战斗飞行175次，击落过10架飞机。按美国空军规定，击落5架可称“王牌”，他击落10架，因此被称为“双料王牌”。

5天后，即4月12日，45团飞行员蒋道平在朝鲜龟城附近空战中，单机机警地插入敌大机群编队，偷袭得手，击落美空军第51联队16中队“首席三料王牌”约瑟夫·麦克康纳尔上尉（他跳伞后被直升机从海面救回），此人的击落战绩是16架，是朝鲜战争中美国飞行员中的头号空战王牌。当时美国空军严密隐瞒了麦克康纳尔被击落的消息，后经中国战史专家多方考证，48年后的2001年10月，空军党委正式认定了蒋道平的这一战果。

抗美援朝中，空15师先后两次参战，战斗出动241批2927架次，作战76次，共击落击伤敌机67架，其中击落51架、击伤16架，虽然与空12师总战绩相同，都是67架，实现了“向空12师看齐”的目标，但空12师击落敌机是56架，含金量更高，所以空15师在志愿军空军各师战绩榜上只能排名第4。空15师自身被敌击落41架、击伤37架，总计78架。敌我机战损比为1:1.16，略大于对手。在战斗中，全师共涌现出二级英雄3名，即吴胜凯、蒋道平、韩德彩；特等功臣2名，即孙忠国、蒋道平。另空军党委授予45团1大队2中队“李世英中队”荣誉称号。该中队中队长李世英率领本中队4架战机，在11次空战中，机智沉着，团结协同，战术得当，冲不散打不乱，共击落击伤敌机14架而自身无一损失，荣立集体一等功。

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