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草长莹飞二月天，拂堤杨柳醉春烟。

春天来了

一只生活在广昆线

温泉至读书铺区间的

喜鹊

兴冲冲地选中了

68号铁路接触网杆

在上面筑巢成家

准备哺育下一代

对铁路供电设备青睐有加的

可不止这只喜鹊

每年2至6月，是喜鹊、乌鸦等各种鸟类筑巢孵化幼鸟的时期。

铁路供电接触网腕臂底座、混凝土支柱顶端、回流线肩架处，因为地势高，大风吹也不晃动，成为鸟类安家的首选处所。

然而，这些不速之客的窝巢

很容易造成接触线短路跳闸

特别是雨天

容易造成接触线短路接地，送不上电

严重影响铁路行车安全

白天，2C巡视检测车

负责侦查“违建”鸟窝

晚间，护鸟“搬家公司”便出动了

2月19日凌晨1时30分，昆明局集团公司玉溪供电段温泉接触网巡检工区6名职工，在工长郭甫春的带领下，戴好头灯，带上望远镜、对讲机、绝缘杆等工具，登上轨道作业车，乘着微弱的星光向作业现场出发。

温泉接触网巡检工区管辖的广昆线温泉至读书铺、元昆线青龙寺至读书铺、昆阳支线接触网设备、桥梁较多，周边生态植被较好，有大量喜鹊喜欢在接触网钢柱上筑巢。每年开春后，工区的一项重要任务就是与鸟儿“斗智斗勇”。

当天，他们要给广昆线温泉至读书铺区间68、102号杆上的鸟巢搬家。

凌晨2时，到达第一个作业地点。作业人员爬上轨道作业车平台，登上支柱，打好安全带。小心翼翼地保护好鸟蛋后，作业人员将鸟窝移到事先摆在平台上的箱子里。

2时30分，他们成功取下白天发现的两个鸟巢，开始其他检修作业。

6时05分，天窗作业结束，天空已经微微亮。郭甫春他们将鸟巢搬迁至附近树林中的大树上妥善安置好，才返回工区休息。

然而这样的工作并非一劳永逸。春天还没有产蛋的鸟儿比较执着，有时头天晚上搬迁了鸟巢，第二天巡视时，供电设备原位置新的鸟巢雏形已经形成。

既不能影响鸟儿繁衍生息，又要确保供电安全，怎么办？玉溪供电段为此想了很多办法。

他们在鸟儿容易筑巢的设备上安装风车式驱鸟器和超声波驱鸟器，定期购买有刺激味的驱鸟剂，涂抹在鸟巢附近的设备上。虽然都有一些作用，但无法彻底解决问题，还是需要不停地和鸟儿周旋。

郭甫春说，春运以来，他们工区共开展鸟窝搬迁作业26次，搬迁鸟窝28个。在接下来的几个月中，他们还要继续和各种不同习性的鸟类“斗智斗勇”，确保铁路供电安全的同时，尽最大努力降低对鸟类的影响，保护生态环境。

中国铁路昆明局集团有限公司 ｜融媒体中心

图文 : 魏学枝 赵熠

编辑：赵熠 杨紫轩

审核：杨林

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