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英国铁路运输面临崩溃,网友建议向印度学习

美丽 杨昭 凤凰欧洲 2020-09-15

近期,英国各大学的学生都到了快要提交毕业论文的时候,很多打算提交论文之后抓住在英国的最后时光好好在英国旅游一下。还有的去年毕业的学生也在近期返回英国参加毕业典礼,准备和家人一起珍惜这难得的机会走走看看,给自己的留学生涯画上一个句号。


当然更多的是带着一脸稚气开启自己新的留学生活的新生们,也想要在刚来英国之后欣赏一下啊这里的湖光山色,好更快的适应英国。

 


但就在7月24日,英国BBC,《每日邮报》等媒体都曝出了一则新闻:英国铁路已不堪重负,有面临全线崩溃的危险。

 


据统计,英国铁路线运载量最大的格拉斯哥至曼彻斯特的火车。以午夜4点22分从格拉斯哥发车的火车为例,仅在始发站上车的乘客人数就已经是去年同期该时间段火车全线运载量的2倍以上。而当该列车驶入曼彻斯特的牛津路火车站时,这辆仅有191个座位的火车上却挤进了403名乘客!

 


英国交通部称,目前英国火车运载压力巨大,交通部今年用于火车运输上的投入是英国发明蒸汽机以来的最高峰,但还是无法满足日益增长的火车运载负担。在曼彻斯特,伯明翰,利兹这样的大城市,很多早高峰期间上班的人只能站着去上班。

 


而在英国的政治,经济和文化中心伦敦,这一问题则更为明显,作为全英国交通最繁忙的城市,每天有100万乘客前往伦敦,其中55%的乘客是在早高峰期间来的。但却有23%的乘客在乘坐去前往伦敦的火车时,是没有座位的,当前往伦敦市中心的Blackfriars车站时,这一数字上升到36%,伦敦火车运输的压力之大可想而知。

 


历来毒舌的《每日邮报》就表示,尽管交通部使用了诸如增加早高峰期间票价等种种办法,但伦敦火车的运输压力却有增无减,乘客们花着越来越多的钱,却不得不挤在牛窝棚一样的拥挤车厢里。



面对这样的困局,英国公共交通董事会总经理海曼先生表示:“我们知道我们统计出来的(火车座位不够)的数据只是冰山一角,实际上每天都有大量的乘客被迫挤在拥挤的车厢里,而这毫无以为是非常危险的。”他说:“现在对于很多乘客来说,挤火车就好像是一场‘战斗’,这不是他们应当得到的服务。”



而英国铁路公司的一位发言人则表示:“我们正在努力找出解决方案,很抱歉我们暂时还不能做到让每名乘客都舒适的乘坐火车上下班,但我们会尽快找出解决方案。”


但面对他的表态,英国的网友们纷纷嗤之以鼻,并将英国火车的拥挤程度和印度相对比。有网友就说:“我不觉得我们国家的人很多,但是我们的火车服务却比印度这样的人口大国还要烂!”还有的网友说:“照这个速度很快车厢内就挤不下人了,也许很快我们的火车就得像印度那样让乘客趴在车顶上或者扒在车厢两边了."



当然,愤怒的乘客还将英国铁路一直以来的混乱票价与拥挤联系在了一起,表示”既然我们挤在车厢里向沙丁鱼罐头一样,为什么我们要付的车票钱却越来越多?”


而更多地乘客觉得现有的火车票购买系统简直就是“笑话”,例如29岁的格拉斯哥青年Jess Hare,她在接受BBC采访时说,我曾经想要购买一张火车票,售票机显示票价为53英镑,而很庆幸的是我在网上寻找到了同样车程的火车票,只要14英镑。



对于火车票价格的混乱,BBC曾对英国部分地区的火车票进行了统计,例如从牛津前往剑桥的火车票,如果分段购买,那么需要购买牛津到伦敦帕丁顿(5.4英镑); 伦敦地铁到剑桥(27.4英镑)两段车票,总计32.80英镑(约合人民币285元)。而如果直接购买牛津到剑桥的火车票,同样的行程需要支付55.6英镑(约483元),比分段购买的火车票高出70%。


英国复杂的火车线路给票务系统带来了很大的麻烦


再如从莱斯特到爱丁堡的复杂行程,需要经过莱斯特至德比(£6.70); 德比至谢菲尔德(£8.40); 谢菲尔德至约克(14.10英镑); 约克至达林顿(9.10英镑); 达林顿到爱丁堡(45.10英镑),一共5次转车。总计83.40英镑(约合725元),而联程票则需支付144.1英镑(约1253元),比分程购买多支付73%。而这种复杂而不合理的购票方式引起了乘客和业内人士的普遍不满。


此外,近日英国气象局发布的气象警报称英国在未来的一周将会持续炎热天气,并且有可能突破2003年的38.5摄氏度,打破英国最热气温记录!而这样的天气也给英国的火车运输带来了更大的麻烦。




此前英国铁路部门就曾担心铁轨会被烈日炙烤得变形,对火车进行限速。



而气温最高的英国南海岸情况尤为严重,此前英国南线铁路服务公司已经建议人们不要在周末出游,并且已经关闭了从盖德维克飞机场(伦敦-布莱顿的中间站)到英国南海岸城市布莱顿的铁路运输。


英国南线铁路公告:建议游客周末不要前来旅行


尽管铁路公司使用公交运输来替代火车,但还是无法满足游客的需要。这也引发了广大民众的普遍不满,大量游客滞留伦敦,从而给首都的交路运输也带来了不小的压力。而英国的铁路监督机构首席执行官安东尼史密斯则表示“大家都会对铁路公司的行为很失望,之前就有天气预报提示会升温,这样的客流量也属正常,为什么没有提前做准备呢?”


同时他也表示希望游客们放心,他们将会与铁路公司进行协商,保证未来大家的旅游不出问题。


BBC新闻:大量游客滞留火车站


面对这样的交通运输能力,英国网友也表达了他们的失望,有网友就晒出图片,表示也许乘坐皮划艇出游会更快一些。



英国GTR火车公司的负责人表示:“新的列车时刻表牵扯太多,我们要重新布置火车和司机;而且车次也增加了,这是近几十年来最大的一次列车时刻表改革。”但这样的承诺到底能不能缓解英国日益紧张的火车运输压力,还是一个未知数。


 

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责任编辑:李乐


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