当震惊世界的人间惨剧发生后，意政府却正忙着删稿
北京时间周二晚，一件震惊世界的悲剧发生了：意大利北部城市热那亚的一座公路桥突然坍塌。
当时，约35辆汽车和几辆卡车从45米高的桥面砸向地面的铁轨，截至发稿前，这场人间悲剧已造成至少39人死亡，15人受伤。
“前面的汽车基本上都掉下桥了”，一个英国家庭回忆道。他们带着孩子在意大利度假，因为在桥附近的休息区休息而逃过一劫。
也有一辆卡车司机告诉记者：“当时，我就紧跟在那些坠落的车后面，公路桥就在我面前完全坍塌了，我活下来就是个奇迹，很幸运我没有被后面追尾，否则我就和其他人一样掉下去了。”
事后，关于他的新闻图片占据了世界各大新闻网站的头条，他本人也被称为“死神最不舍得带走的人”。
但其他人却没有那么幸运。见证了大桥坍塌的他们对伦敦地铁报说，他听到，“一些司机大喊着快逃！桥塌了！”然而生死就在转瞬之间，他们呼喊声很快就消失了……
几十分钟后，桥梁中间的一段完全坍塌，仅有几辆汽车停留在断裂处两端的桥面。其他车辆随桥一起坠落，被压在断裂的碎块中。
事故发生后，意大利派出了上百名消防队员参与搜救。警察，官员，救护车，起重机，搜救犬等等也一起加入救援行动中。但是，热那亚红十字会的一名官员并不看好这次救援，因为现场情况十分糟糕，救援难度很大，随着时间推移，发现幸存者会越来越困难。
目前，意大利全国上下将愤怒的矛头指向了当局执政党和和负责运营维护坍塌桥路段的一家高速公路公司。
因为，桥的坍塌引出了两个存在许久的问题，第一个是基础设施老化，即将寿终正寝。
坍塌的大桥叫“莫兰迪”，1967年修建，距离它上一次翻新已经过了12年了。
由于事发当日，热那亚正在下暴雨，当地政府便有意无意地将桥的坍塌与恶劣天气扯上了“主要关系”。
但后来证实，真正的倒塌原因，是大桥的保养维护不足所导致的。
“钢铁不断被腐蚀，引发的裂痕随着桥面不间断的车辆而加重，最终，大桥越来越脆弱。”
而事实上，莫兰迪大桥算不上是一个完美的作品，自建成以来一直存在着许多建造结构上的问题。
这次的坍塌不仅被学术界称为“一场等待发生的悲剧”，还再次引发了长期以来有关意大利基础设施状况的争论。当地媒体指出，在过去的五年间，已经倒塌了四座桥了。
早在两年前，热那亚大学的工程学教授安东尼奥·布伦奇就在一项研究中表示，像莫兰迪这样的桥，最好的保养：就是将他们拆除。
因为正如热那亚科技大学结构工程与材料实验室主任劳伦·斯图尔特所说，目前许多大桥和其他基础设施都进入了服役寿命晚期。而政府却没有投入足够的资金去进行维护。
这也就有了第二个问题：
一方面，“莫兰迪”作为一个重要的交通枢纽，非常繁忙，运营时修补，不合适，停运修补，更不合适，耗时长久的建新桥，也不太合适。
另一方面，资金分配不均，投入不合理。
伦敦地铁报和卫报表示，2013年时，意大利现任执政党的网站中曾有一篇文章认为莫兰迪有实力“再撑100年”，彻底翻修莫兰迪大桥的计划根本就是浪费钱。事故发生后，这篇文章就被该党急急忙忙地删除了。
该党也曾公开表示，莫兰迪大桥倒塌，大概是发生在童话故事里吧。
管理莫兰迪的高速公路公司在一份声明中说，在前6年当中，他们每年都会投入超过10亿欧元的维修费，但同时，意大利每年受到欧盟的预算限制，能投入维修计划的资金并不多，于是，也有官员因此怪罪于欧盟。
目前，救援人员还在争分夺秒的搜救，意大利政府已经宣布，热那亚地区进入为期一年的紧急状态。
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责任编辑：李乐