航运评论
金睛兽船舶管理平台系统正式发布
中远海运发布面向特种船客户的数字航运平台SPECare
川崎汽船为煤炭运输船“CORONA CITRUS”号安装“海翼”风筝系统
2023年4月，由重庆交通大学、浙江大学、上海交通大学等提供技术、学术支持的“金睛兽船舶管理平台系统”正式发布。该系统包含了船舶安全防污染管理体系系统、智能水尺系统、可视化航行互动系统、工况数据采集系统等多个子系统，能够实现船岸互联互通、实时监测预警提醒、数据分析预测指导等功能。其中体系管理系统，适合内河船舶体系化管理，覆盖NSM规则、安标规则；智能水尺监测系统，可实时查看船舶水尺，自动上报记录，精确计算排水量，并具备吃水超标预警功能；视频分析系统和智能航道图系统，可进行天气识别并预警，全天候货舱监测，对货舱进行非正常入侵识别，人员操作不规范识别、驾驶人员身份识别、人员工作状态识别。该系统为“1.0”版本，后续“2.0”版本已规划增加助航集采服务，助航现场、过驳及其他增值服务。资料来源：人民网—重庆频道
中远海运发布面向特种船客户的数字航运平台SPECare
2023年3月30日，中远海运特运在2023全球合作伙伴大会上发布面向特种船客户的数字航运平台SPECare。通过数字赋能，中远海运特运为客户提供数字供应链整体解决方案。通过数字航运平台SPECare，客户可以实现在线订舱、在线报关、在线支付、在线投保、在线放箱等功能，同时还可以实时跟踪货物的运输状态和位置，实现货物的全程跟踪管理。该平台还可以为客户提供个性化的服务，例如根据客户的需求提供定制化的物流方案和运输策略，为客户提供更加高效、安全和便捷的运输服务。川崎汽船为煤炭运输船“CORONA CITRUS”号安装“海翼”风筝系统
2023年3月，日本川崎汽船将在日本电力开发公司（J-POWER）的一艘88000载重吨煤炭运输船“CORONA CITRUS”号上安装“海翼”（Seawing）风筝系统。“海翼”系统是法国Airseas公司推出的风力辅助推进系统，该系统依托在海平面以上300米处飞行的伞翼，利用风力来推动船舶，并且系统配有船载传感器，能自动飞行并且不断调整飞行轨迹，以最大限度的增加风筝牵引力，从而减少主发动机的负荷，旨在平均节省20%的燃料和排放。“海翼”系统的智能、数字化双支援系统能根据气象和海洋数据的实时分析，每300毫秒更新一次风筝的位置，使风筝能沿着8字轨迹进行动态自主飞行，该系统可以在按下按钮后安全地部署、操作和收纳，减少船员的投入。
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