夏炎：同事告诉我，他刚刚叫醒了一个睡着的卡车司机

10月25日，“我是科学家”将举办第28期活动

“AI：人工智能，或者爱”

本期演讲嘉宾

夏炎

Momenta研发副总裁

《同事告诉我，他刚刚叫醒了一个睡着的卡车司机》

夏炎预告视频：

Momenta研发副总裁夏炎读研究生时，正赶上深度学习在工业界大爆发。“我很幸运，赶上了这波浪潮，所以毕业之后也想投身这个行业——让人工智能技术为人类社会创造更大收益。”

人工智能和人类生活有许多交叉点，比如人脸识别、智能家居、安防监控等等，夏炎选择的是自动驾驶。“做自动驾驶，一方面是觉得这件事从技术上很有挑战，另一方面，是因为这项技术能给社会带来很大价值。”

“现在大部分交通事故，背后都有人为因素，比如说人疲劳驾驶、醉酒驾驶，或者驾驶时没有观察到周围的情况，因此做出了错误决策。”针对这些问题，夏炎团队研发出了一个监控驾驶员状态的产品，“这个产品能通过识别驾驶员眼睛的开合程度、视线的注意方向等，判断驾驶员的状态，一旦判断其状态有风险，就会提前给出警报和提醒。”

随着产品的应用，夏炎团队看到这项技术的实际效果。“去年，我的同事非常有感触地说：我看到我做的技术，叫醒了一个沉睡的货车司机。”

夏炎做的技术，叫醒了一个沉睡的货车司机 | 图虫创意

在夏炎眼中，做一个产品或者公司，一定要有使命和愿景。利用人工智能技术减少交通事故，从而拯救百万生命，就是夏炎团队的初心之一。

另外一个重要的愿景，是希望能解放驾驶员的时间，让物流和出行的效率翻倍。“一般来说，我们上下班的路径都差不多，从家里停车场开出来，上城市高架路，到了上班地点附近，再从高架下来，可能需要走一段城区道路，然后进入公司停车场。我们希望自动驾驶这个技术，能解放人的双手。”

夏炎介绍：要实现自动驾驶，核心技术有三个。“首先车辆要能感知到周围的环境，第二需要高精度地图，知道车辆在什么地方，最后要通过这些信息做驾驶的决策、规划、判断。”

这三个技术的研发过程中，都面临复杂的挑战，比如感知环境需要摄像头，捕捉车周围复杂元素，高精度定位需要构建高精度地图等，其中最难的还是教会机器做决策。

“平时开车有三个特性要满足：安全性、舒适性、智能性。安全性是指不能发生碰撞；舒适性是说车辆不能经常突然加速、突然减速，让乘客觉得不舒服；智能性是指车辆在该变道的时候能变道，该减速的时候减速，让人感觉这个车很聪明。”这些都是在做决策时，需要考虑到的细节。

人工智能要学会应对道路上的罕见场景 | 图虫创意

做决策时，还会遇见许多罕见场景，比如高速上常见的，拉着许多新车的大货车，就会迷惑人工智能。如果每遇到一个罕见场景，就人工地补充代码，那将会面临无穷无尽的工作。“所以我们推崇用数据驱动方法，让人工智能自己去解决复杂的问题，而不是去套用公式。”

在夏炎看来，科学家精神非常重要的一点就是：不去相信既有的公式或定理。“要先假设一切都是未知的，充满可能的，然后通过客观实验分析，去检验这些假设是否正确。”

10月25日，欢迎来合肥市科技馆西二楼学术报告厅，听夏炎聊聊自动驾驶的故事。

监制：吴欧

策划/编辑：麦芽杨

撰稿：范可鑫

排版：雷昱儿

2020年10月24日14:00-16:30

合肥 · 合肥市科技馆西二楼学术报告厅

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