查看原文
其他

记者观察丨一块布满裂痕的风挡玻璃,一段国产大飞机发展史

黄茹娟 直新闻 2024-05-17
直新闻是深圳卫视全媒体新闻品牌
由《直播港澳台》团队出品

更多分析请下载直新闻APP
参与评论请在新浪微博@直新闻


一块布满裂痕的飞机风挡玻璃试验件静静地躺在展厅里,港澳媒体代表和香港澳门籍大学生们正聚精会神地听着讲解员讲解,这是近日发生在民航博物馆《腾飞!中国之翼——国产民机主题展》展厅里的一幕。

5月,多家港澳驻京媒体和港澳籍在京大学生受邀参观民航博物馆,走近国产大飞机C919。

《腾飞!中国之翼——国产民机主题展》分为逐梦蓝天、探路先锋ARJ21、腾飞之路C919三部分,主要介绍中国民航先后运营运-5、运-7、运-8、运-11、运-12、新舟60等机型,特别是进入新世纪后支持国产大飞机事业,ARJ21、C919相继交付国内外多家航空公司等内容,展现了国产民机从仿制到自行研制、从支线客机到干线客机的发展历程。

参观航空展的机会可不常有。港澳媒体代表们纷纷拿起相机,捕捉着这些难得一见的展品。他们时而低头细读展品旁的介绍文字,及时向讲解员提问,时而互相交流着各自的看法和感受。有香港媒体同行向我表示,以前对飞机的认知大多停留在航空名称与乘坐舒适度上,看到这些真实飞机、实体零部件、机上用品等展品,才感知到飞机是一个多么繁杂精细的“大家伙”。

犹记得电影《中国机长》展现了机舱风挡玻璃破裂、副机长飞出去的画面,就是这么一块不起眼的风挡玻璃,差点导致川航坠机事故的发生。

民航安全是重中之重,而安全散布在飞机上的每一处设计,每一个零件里。

惟其艰难,更显勇毅。国产大飞机项目,从列入国家的重大科技专项开始,到大飞机研制成功,再到2023年进行首次商业飞行,历经了十几个年头。C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式干线客机,2007年立项,2015年实现首架机总装下线,2017年在上海浦东国际机场成功首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证),11月29日取得生产许可证,12月9日交付首家用户中国东方航空。2023年5月28日,中国东方航空C919大型客机圆满完成首次商业飞行,正式进入民航市场。

于我而言,在展厅里看到真实的C919适航审定证件、C919科技495个项目条款关闭燃尽图,才对中国民航人为了“大飞机梦”所付出的努力有了确切的认识。

北京大学港籍学生廖天俊对我说,这次参展,从最初的运-5到现在C919这么一个学习的历程,让他看到了关于中国民航飞机的一个科研发展路径,同时也对我们国产的飞机有更大的信心。

事实上,香港同胞对C919国产大飞机并不陌生。去年12月16日,C919飞机从香港国际机场起飞,以最低1000英尺高度,自西至东飞越维多利亚港上空,并环绕香港岛翱翔两圈进行演示飞行。这是国产商用飞机首次翱翔香港上空,广大香港市民共同见证了这一重要时刻。

而在75年前,新中国民航起步之际,两航起义就已展现出香港同胞与祖国民航事业的深厚渊源。1949年11月9日清晨,原中国航空公司的10架飞机与中央航空公司的2架飞机相继从香港启德机场呼啸起飞,在脱离塔台视线后,掉头向北飞去,1架飞抵北京,11架飞抵天津。同日,香港中国航空公司、中央航空公司2000多名爱国航空业者毅然选择起义,将飞机和人员带回祖国,为新中国的民航事业奠定了坚实的基础。这一历史事件不仅彰显了香港同胞的爱国情怀,也为中国民航事业的发展注入了强大的动力。

全部起义人员抵达天津后合影
香港《文汇报》对两航起义的报道 图源:民航博物馆
如今,民航博物馆正在筹备拟于今年11月举办的纪念两航起义75周年专题展览,来自民航业内外各单位的捐赠展品正在陆续汇聚到这里,待成展后,期待更多的人来了解民航史,培养民航情。站在它未完成的展厅里,我已经能感知到些许那种历史的厚重和传承的力量。
前不久,沪港社团总会宣布启动“沪港同心相聚上海——C919国际和地区航线首航计划”,将组织150名香港学生于6月1日乘坐C919从香港飞往上海进行实习,实现国产大飞机首次境外(“境内”指中国内地)商业飞行。这次跨越香港与内地的真挚对话,温暖而充满力量,将为民航事业的蓬勃发展注入了新的活力与希望。相信这些即将到上海实习的香港青年,定会把C919国产大飞机的故事带给更多人。

作者丨黄茹娟,深圳卫视直新闻记者
编辑丨叶俊妍,深圳卫视直新闻编辑
排版丨邱雅彤,深圳卫视直新闻编辑

推荐阅读
更多精彩内容 搜索微博“直新闻


继续滑动看下一个
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存