你有没有回家心切，猛踩油门的时候？你有没有美景在前，风驰电掣的时候？你有没有意气风发，油门一脚到底的时候？路越来越多，越来越好，车越来越多，越来越快，当你感慨时代美好，交通便利的时候，家门在前，美景在即，兴致在巅，或许你还不知道，你的车轮已经沾染了血腥。

没错，你路杀了！

这只高原小鸟被撞死卡在车上，被带回了数百公里外的成都

这只狐狸“安静”地躺在自己“家园”里的公路上，却皮开肉绽。本图摄影：吴立新

野兔、猫头鹰甚至青蛙，都成路杀冤魂。

也许你会惊呼，怎么会这样？而且你也很委屈，你保证你并没有看到它们，更没有想要去杀死它们。惊疑过后，你也许会问，那些动物不都动作敏捷么？怎么就撞了？

说实话这是个非常难于回答的问题

国内外的专家学者们把“路杀”叫“野生动物公路伤害”，属于路域生态学的范畴。相关的研究显示，公路的路径选择、修建时的工程设计、投用后的运行管理、驾车者的主观意识等等，都是与路杀相关的因素。那些通过自然生态良好、生物多样性程度高、种群规模大的区域的公路，如果没有科学的工程设计，也没有到位的运行管理，驾车者的主观意识再不到位的话，发生路杀的概率就会相对较高。

上面三张图，所反映的是2010年3月到2012年9月期间，成都观鸟会在G213若尔盖境内的三个路段所开展的野生动物公路伤害调查，死亡动物的路段和季节分布情况。需要说明的是，限于时间原因，我们并不是全天候的长时间调查，仅仅只是采用了多频次的短时间调查，而且道班的工人也会定时对道路进行清扫，所以我们记录到的致死动物数量，会比实际发生的致死情况要少的多。

【再来看看，在我们的三个调查区域内，都有哪些动物出现】

47种鸟：白腰雪雀、棕颈雪雀、角百灵、短趾百灵、长嘴百灵、黄嘴朱顶雀、白鹡鸰、灰鹡鸰、树麻雀、石雀、白头鹀、高山岭雀、云雀、岩沙燕、赭红尾鸲、北红尾鸲、纵纹腹小鸮、长耳鸮、斑头雁、灰雁、赤麻鸭、普通秋沙鸭、棕头鸥、普通燕鸥、鱼鸥、黑颈鹤、白鹭、池鹭、牛背鹭、大鵟、黑耳鸢、白尾鹞、褐背拟地鸦、猎隼、高山兀鹫、秃鹫、胡兀鹫、喜鹊、渡鸦、达乌里寒鸦、红嘴山鸦、灰背伯劳、楔尾伯劳、黑卷尾、大杜鹃、戴胜、红尾伯劳
14种哺乳动物：高原鼠兔、喜马拉雅旱獭、中华鼢鼠、草原兔、狼、藏狐、赤狐、荒漠猫、豹猫、臭鼬、香鼬、艾鼬、猪獾、狗獾
3种两栖爬行动物：高原林蛙、倭蛙、岷山蟾蜍

【被“路杀”的动物又有哪些呢？】

致死鸟类15种：云雀、角百灵、红尾伯劳、戴胜、白鹡鸰、纵纹腹小鸮、褐背拟地鸦、黑耳鸢、白腰雪雀、黄嘴朱顶雀、树麻雀、红嘴山鸦、赤麻鸭、棕颈雪雀、灰喜鹊
致死哺乳类11种：藏狐、赤狐、香鼬、艾鼬、荒漠猫、豹猫、喜马拉雅旱獭、高原鼠兔、草原兔、猪獾、狗獾
致死两栖类3种：高原林蛙、倭蛙、岷山蟾蜍

公路交通致死涉及野生动物29种

占到64种路域动物的45.31%

那些因为路杀而死去的动物，本应是众生平等的精灵，也是大自然最美的风景

春渐去，夏将至。川西高原的旅游旺季来临。

大自然的美，不仅在于宏大的画面，还在精巧的细节，慢行慢看，才会有更多的发现和更多的细节，疾驰而过，错过错过。

美国各州使用的降低鹿－车辆相撞的缓解技术。数据是基于美国自然资源局1992年在43个州的调查得出的。括号中的数字是基于研究结论得出的使用该项缓解技术的州的数量。 数据来源于Fomin and Bissonette(1996a)

他山之石，可以攻玉。在我们的公路还没有设置栅栏、没有修建上跨下穿的通道、没有足够的人力现场管理等设施和措施的时候，我们至少可以告诉自己，我们的主观意识、主观行为，也是减少路杀的重要部分。

文明、礼让，慢行，止杀。

莫让你的回家路、远行路，成为涉险路、杀生路。