“ 完善区域协同创新体制机制，打造广深科技创新走廊。”

来自省第十二次党代会的这一重磅信息透露

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广东将借鉴美国128号公路创新廊道的经验

以广深沿线为主轴整合创新资源

打造科技创新走廊

为全省创新发展提供有力支撑

既然要“借鉴美国128号公路创新廊道的经验”，那么这到底是怎样的一条路呢？

小科普

美国128号公路是一条长108公里的高速公路，环波士顿市外缘绕行，公路两旁布局着电子、宇航、国防、生物工程等领域的各类公司和工厂，已发展成与硅谷齐名的美国微电子技术中心，被称为“美国的技术公路”。

宝安区107国道升级产业规划曝光：

穗莞深科技创新走廊核心带

最近宝安区迎来特大好消息！107国道深圳段正式告别红绿灯！ 

据6月22日凌晨消息，宝安区燕罗街道联合市、区交通、交警部门，一举拆除了107国道燕罗街道洪桥头段红绿灯并封堵两边辅道。至此，107国道深圳段告别了红绿灯的历史，为下一步107国道市政化打下了基础。

而这一切都为一目标作准备：宝安要做广深科技创新走廊核心带。宝安区区委书记黄敏已下了军令状：表示，当前最重要的是以宝安107创新带为抓手，尽快制定广深科技创新走廊（宝安片区）综合规划并抓紧组织实施。

完善区域协调创新体制机制，

打造穗莞深科技创新走廊

宝安位处连接深莞的关键地带，其境内的107国道更是连接北环、深南大道等多条主干道，横穿深圳西部中心，直通东莞，沿线分布上千家高新技术企业，堪称产业发展的黄金带。而随着土地资源的日益紧张和107国道战略地位的逐步凸显，宝安早已着手规划107国道沿线产业的重新布局与转型升级。

随着“穗莞深科技创新走廊”的提出，一种新的声音正在宝安渐渐集聚：依托连接南山、前海、宝安等深圳的高新技术产业核心区，沿线布局大批国高企业且连通东莞的优势，107国道能否借鉴美国波士顿128公路、上海松江G60科创走廊的建设经验，打造成为穗莞深科技创新走廊的核心地带？

107国道沿线产业资源创新要素集聚显著

“打造穗莞深科技创新走廊”提出后，有长期关注珠三角经济产业发展的观察人士建议，依托107国道和京港澳高速，纵向打造经“南山—前海—宝安”全域，并向北延伸至东莞（经长安镇、南城区、万江区）和广州（经黄埔和天河区），向南延伸至香港的科技创新走廊。

据介绍，这个区域有三个主要特征：

区位战略资源显著。该线横穿深圳西部中心，串连深圳湾超级总部基地、南山高新区、留仙洞总部基地、宝安中心、大空港5个市重点区域，占深圳16个重点发展区域的比重超过三成。同时，沿线经过前海—蛇口自贸片区和深圳机场、港口群带动城市群突围的海空双港，也贯穿了深莞惠、穗莞深的主脊梁，战略地位和战略资源独一无二。未来随着深中通道的建设推进，该片区将辐射湾区西岸中山、江门等地，有力地对接广佛肇、珠中江等粤港澳城市群主线的产业和资源协同。

2

 沿线产业创新要素集聚。沿线坐拥超过2500家国高企业，占全市近半，市级及以上重点实验室或工程实验室77个，国家级3个，省部级4个；已建成市区级技术服务平台16个，另有在建国家级重点实验室9个。前海现代服务业、南山创新创业和总部经济、宝安完整工业链和临空经济相互依存、相互匹配，并且直接与东莞临港物流产业、松山湖高新技术产业、广州高新技术开发区产业无缝对接。

3

多重政策叠加优势。沿线超过一半区域纳入国家自主创新示范区，前海兼具自贸区和深港合作双重先行先试政策，空港新城正在申报国家级临空经济示范区，南山高新区为国家级高新区、立新湖基地等沿线园区为省级智能制造示范区和市十大未来科技产业集聚区，政策红利和利用空间全市难寻其二。

107国道宝安段启动规划改造

107国道宝安段起于深圳南头，与北环大道和深南大道相接，止于塘下涌立交，长31.438公里，是宝安经济发展的大动脉之一。

为了让107国道（宝安段）焕发新的生机，几年前宝安区就开始申请107国道宝安段变更为市政干道，同时着手对107国道（宝安段）及其沿线进行重新规划和布局。2016年2月，107国道（宝安段）市政化改造工程获市发改委批复立项。

对于宝安而言

107国道市政化的意义不止于国道本身

还将大大提升宝安的产业环境

改变宝安的产业布局

据统计，107国道沿线共有工业用地约25平方公里，市政化改造完成后，将释放出11.5平方公里的工业用地用于居住、绿化、发展商业服务业，改善107国道两侧居住环境，完善城市配套设施；对于沿线的工业企业，通过交通环境提升加快产业升级向产业链两端倾斜，增加研发及服务业的比重，培育高端产业，如规划建设西乡总部经济带等；配合107国道改造，宝安还可释放出10.2平方公里的城市更新改造空间，其中工业用地3平方公里，城市更新用地约7.2平方公里。这对土地空间资源紧缺的宝安而言，尤为珍贵。

为彰显107国道的战略地位，宝安提出了“打造第二条深南大道”的目标，积极推动107国道市政化改造，在推进禁限货的同时，规划周边空间的城市功能、产业布局等，打造31平方公里的黄金发展带，释放出更多产业

来源：滨海宝安

小编今天就来和大伙儿具体说一说在建设“广深科技创新走廊”的过程中，新区又将如何去做~~

作为深圳市重要的经济走廊和战略拓展区，深圳光明新区对接“广深科技创新走廊”的优势可谓得天独厚。

1

从地图上可以看出，光明新区一边连接着深圳科技创新强区南山区，可主动承接南山区辐射和创新外溢效应；一边连接着承载东莞高端制造的松山湖，可探索“总部+基地”合作模式，引导新区制造业总部企业在东莞布局生产基地。

2

新区对外交通便利，龙大、南光高速，地铁6号线、13号线纵贯南北，在建的外环高速横贯东西。依托广深港客运专线光明城站，光明新区9分钟可达深圳北、19分钟可达福田、25分钟可达广州，构筑了舒适的“半小时都市生活圈”。

作为“老波士顿人”的目前正在光明新区留学人员创业园创业的海归博士林海晖，对于128公路和广深科技创新走廊之间的关系这样说：

美国128号公路创新廊道的成功秘诀在于其背后拥有强大的智力支撑。“128号公路”囊括了哈佛大学、麻省理工学院等数十所高等院校，其为波士顿高技术工业区提供了大量高水平的科学家、工程师和高级技术人员。广深科技创新走廊要成功复制128号公路创新廊道，高等院校的布局不可或缺。

光明新区在高等院校的布局上已先行一步

2015年12月，中山大学·深圳正式落地光明新区，将按照世界一流大学标准建设校区。

中山大学深圳校区的落地，将全面提升产学研合作水平，推动一批标志性产学研合作项目落地，产生一批具备广泛影响力的科技成果，在校区周边地区联合共建科技成果转化基地和创新创业基地。

通过联合共建科技园、研究院、公共技术平台、科技创新平台等模式，促进中山大学在光明新区的科技成果转化，增强光明新区的自主创新能力。

夯实产业基础

重大项目带动高技术产业发展

对于“广深科技创新走廊概念提出的缘起”，来自光明新区的深圳兰度生物材料有限公司董事长佘振定这样认为：

广深科技创新走廊上有南山区深圳湾创新总部基地、南山区大沙河创新走廊、光明凤凰城、东莞松山湖、广州科技城等，把这些关键节点像珍珠一样串联起来是非常壮观的，其未来更是不可限量。

一大批重大项目先后落户光明↓↓↓

近年来，光明新区战略性新兴产业迅猛发展，新一代信息技术、新材料等七大战略性新兴产业，占工业总产值比重接近六成。新区年产值超过100亿元企业达到3家、超10亿元企业达到26家。

厚植创新沃土

推进创新生态体系建设

光明新区要抢抓“广深科技创新走廊”建设机遇，关键要构建创新生态体系，配套便捷的交通和优美的环境，不仅要引进创新创业人才，更要留得住创新创业人才。

△在距离光明城高铁站5分钟车程内，光明新区布局了一个重要的创新载体——光明新区留学人员创业园。

目前，光明新区留学人员创业园已引进了34个创业项目，其中有7名国家“千人计划”人才，14名“孔雀人才”。

光明新区留学人员创业园内可谓卧虎藏龙，不少创业团队和创业项目掌握了领先全球的关键技术，成为细分行业的“小巨人”和“隐形冠军”。

截至目前，光明新区国家高新技术企业达到360家。新组建国家级企业创新平台3个，市级以上各类企业科技创新平台达48个。新区共有智能制造、智慧时间等9个众创空间，入驻项目116个，总面积接近1万平方米，总投资超过2700万元。诸多创新优质要素的集聚为下一步新区产业发展提供了充足动力。

实施旧工业区

综合提升工程

“广深科技创新走廊”要对标美国128号公路创新廊道，成为全球创新创业的风向标，其中一个绕不开的话题，就是广深沿线产业必须转型升级，吸引价值链高端产业集聚。

为切实加速新区产业转型升级，新区积极开展旧工业区综合提升试点工作，成立协调推进小组。

新区具体是这样做的

壹

结合市旧工业区改造升级相关操作指引，新区通过认真梳理新区扶持社区发展专项资金、经济发展专项资金、市产业转型升级专项资金等相关资金政策，同时结合深圳市城市更新办法及其实施细则等有关综合整治的政策，为新区开展旧工业区综合提升工作提供了政策保障。

贰 

新区积极学习龙岗、宝安等兄弟区有关综合提升工作的经验和方法，组织相关部门赴沙井街道专题调研旧工业区（创鑫激光工业园和全至科技创新园）综合提升相关工作。

叁

新区制定印发了《光明新区旧工业区综合提升试点工作方案》和《光明新区关于支持旧工业区综合提升试点的若干措施》，对综合提升试点工作的目标任务、任务分工、政策资金扶持等内容予以明确，为新区旧工业区综合提升试点工作提供政策支持。

肆 

开展意向改造主体对接工作。光明新区经济服务局与具有园区改造运营经验且产业符合新区定位的改造主体进行了接洽，分批次组织了中城新产业、赛格、恒顺合鑫等企业赴试点项目进行实地对接，并多次召开专题会议进行研讨，确保引进优质企业开展改造、运营工作。

对接“广深科技创新走廊”

光明新区始终在路上

内容来源：深圳商报、深圳光明

相

信各位都感觉到了，最近有一个新的词语越来越多的出现在我们的身边，就是——广深科技创新走廊。

看名字就可以知道，这条广深科技创新走廊必将是粤港澳大湾区建设的重要一环，而对于光明新区来说，我们处在什么位置呢？

就是这样，光明新区一边连接着深圳科技强区南山，一边连接着东莞高端制造基地松山湖，拥有极为优越的区位条件。

但是会为我们带来什么呢？小编举个例子为大家简单解读下，就说说宝塘工业区。

位于新区凤凰办事处塘尾社区

园区建于1993年

用地面积约4万平方米

建筑面积约4.6万平方米

有17栋厂房和3栋宿舍

产权为塘尾社区集体所有

目前

共进驻企业约30家

园区内低附加值企业较多

园区年产值和纳税额很低

这些都是宝塘工业区之前的状况。

但是！

前不久，宝塘工业区被新区确定为旧工业区综合提升试点。新区将最大程度改善园区环境，提高园区安全性和舒适性，引进高新技术、文化创意等产业，最终实现工业园增值，提高社区居民收入。

除了宝塘工业区以外，新湖办事处楼村同富裕工业区和马田办事处石围美林工业区，也被列入旧工业区综合提升试点园区。

旧工业区综合提升工作为当前新区产业转型升级工作重要手段，通过实施旧工业区综合提升工程，进一步消除旧工业区安全隐患，拓展产业发展空间，加速新区产业转型升级，有效淘汰低端产业，实现“腾笼换鸟”，最终促进新区经济社会健康稳定发展。

小编了解到，光明新区要用四个“加速”来打造产业创新中心，是哪四个呢？

制度“加速”，促进政产学研资用紧密结合。

2

质量“加速”，提高科技进步对经济发展的贡献度。

3

科研“加速”，围绕产业链布局创新链。

4

环境“加速”，提高创新资源开放共享程度。

在这样的大环境下，许许多多的“新锐”企业，比如兰度生物、纽迪瑞、绚图新材、粤网节能、爱湾医学、新阳唯康、有为化学等众多国际高端新锐科技企业，纷纷选择落户光明新区。

有一组数据小编必须拿出来给各位看看：

光明新区人才总量已突破10万

其中

共有中央“千人计划”人员7人

地方级领军人才6人

孔雀计划人才15人

后备级人才51人

创新创业成长型人才35人

具有高级职称的教师、医生400余人

还有

注册地在新区的国家级高新技术企业360家

全区高新技术制造业实现产值764.25亿元

占规模以上工业产值的比重达45.37%

拥有区级以上工程或技术中心共53个

共有智能制造、智慧时间等9个众创空间

入驻项目116个

总面积接近10000平方米

总投资超过2700万元

我们可以看到，有如此大量的高素质人才聚集，为光明新区加快建设“现代化国际化绿色新城”提供了强有力的智力支撑。

还有诸多创新优质要素集聚，为下一步产业发展提供了充足动力。

未来光明新区的发展，绝对不可小觑啊！

来源：深圳光明、

宝安日报

中共深圳市龙岗区委政策研究室关于开展课题合作研究申报工作通知

各有关研究机构：

为切实做好2017年度重大课题研究工作，更好服务打造深圳东部中心战略布局，为区委区政府提供决策参考，龙岗区委政策研究室（区发展研究中心）将于近期委托专业机构开展相关课题合作研究。现将有关事项通知如下：

一、申报对象

全国大专院校、科研院所、行业协会、社会咨询机构及其他具有研究条件的机构。

二、课题内容

（一）《龙岗区在建设“广深科技创新走廊”中的地位及策略研究》课题研究内容主要包括：

1.根据广东省第十二次党代会提出的打造“广深科技创新走廊”的要求，研究分析龙岗区在“广深科技创新走廊”建设中的地位及作用；

2.调研龙岗区科技创新发展现状及存在的问题，学习借鉴国内外先进经验，围绕龙岗在“广深科技创新走廊”建设中的地位及作用，提出发挥龙岗对创新资源的集聚及对周边区域的辐射、带动和影响作用的基本策略与政策建议。

（二）《龙岗区推进特区一体化建设现状及对策研究》课题研究内容主要包括：

1.调研当前龙岗区推进特区一体化发展取得的阶段性成绩和存在的突出问题；

2.从法规政策、规划布局、基础设施、城市管理、环境保护及基本公共服务等方面全面评估龙岗区存在的问题和差距，并提出具体的对策建议。

（三）《龙岗区生产性服务业发展现状及对策研究》课题研究内容主要包括：

1.调研分析龙岗生产性服务业发展现状、面临的问题及主要影响因素；

2.借鉴国内外生产性服务业发展先进经验，提出龙岗区促进生产性服务业发展的主要对策建议。

（四）《龙岗区打造深圳东部生活休闲文化中心对策研究》课题研究内容主要包括：

1.调研分析龙岗公共生活休闲文化空间及生活休闲文化娱乐活动现状、面临的问题及主要影响因素；

2.借鉴国内外相关先进经验，提出龙岗区打造东部生活休闲文化中心的主要对策建议。

（五）《<龙岗区政府资助学校试点改革>政策实施情况评估》课题研究内容主要包括：

1.结合《龙岗区政府资助学校试点改革》具体内容，深入职能部门、街道、学校和社区开展专题调研，围绕改革方案内容、改革实施过程及改革效果等维度，评估龙岗区政府资助学校改革试点工作实施情况；

2.提出龙岗区促进政府资助学校工作发展的主要对策建议。

三、资质要求

1.课题组成员学科结构合理，在相关研究领域有建树；

2.课题负责人必须具有丰富的理论与实践研究经验，课题组至少有两名相关专业并具有高级专业职称的专家或学者；

3.具有丰富的政府项目课题经验，对龙岗区情比较了解。

四、课题进度

1.2017年7月底前，经甲乙双方充分研讨，确定课题研究计划；

2.2017年9月底前，乙方向甲方提交中期成果；

3.2017年11月底前，乙方向甲方提交可用于评审的送审稿。

五、课题经费

每个课题经费为人民币20万以内。

六、有关事项

申报单位请填写《2017年度龙岗区课题研究立项申请书》（以下简称《申请书》），并于2017年7月5日（星期三）下午下班前将电子版发至区委政研室邮箱：lgdrc@longgang.gov.cn, 《申请书》中须明确与我室合作要求的研究理念及具体安排，须有与课题研究相关且明确的调研计划和经费使用计划，我室将根据龙岗区自行采购有关规定，组织专家进行评审，确定合作研究团队。

中共深圳市龙岗区委政策研究室

深圳市龙岗区发展研究中心

2017年6月22日

　　要借鉴美国128号公路创新廊道的经验，以广深沿线为主轴整合创新资源、打造科技创新走廊，为全省创新发展提供有力支撑。要辐射带动周边地区加快发展，进一步完善对口帮扶机制，推动区域经济更紧密合作。

美国128号公路是条怎样的公路？

“美国的技术公路”

世界上知名的电子工业中心

　　二战刚结束的时候，美国还没有硅谷，洛杉矶、三藩市等西部一大片地区依然是偏远地区。而美国东部却星光闪耀，一切皆因“128号公路”。

　　这条长108公里的高速公路，环波士顿市外缘绕行。公路两旁，林立着电子、宇航、国防、生物工程等大大小小的公司和工厂，已发展成与硅谷齐名的美国微电子技术中心，被称为“美国的技术公路”。

　　“广深科技创新走廊，强调的是广州和深圳作为中心城市的影响和带动作用！”——广东省社会科学院产业经济研究所所长向晓梅，对“创新走廊”建设提出了自己的见解。

　　“以创新带发展的广深科技创新走廊，会成为湾区经济中很活跃的一个区域，通过产业共建，带动周边地区的发展，影响力甚至能辐射到粤东西北地区。”向晓梅认为，发挥好广州和深圳作为中心城市的创新资源作用，同时利用“一带一路”和粤港澳大湾区建设，引进国际创新资源，搭建更多创新平台和载体，这将是广深科技创新走廊接下来的建设方向。

广深联手，这盘大棋可以怎么走？

　　他说，从过去的深圳、佛山、中山、珠海到现在的广州，过去近30年沿着珠三角环线高速一步步加大对实体经济的投资，就是希望让珠三角环线能像硅谷的280高速公路，也成为一条串连信息技术的高速环线。

前不久，省委常委、市委书记王伟中在市委常委（扩大）会议上提到：建设“广深科技创新走廊”，加快打造更具全球竞争力、影响力的“创新之都”。深圳作为“广深科技创新走廊”的重要枢纽，如何发挥对创新资源的集聚及对周边区域的辐射、带动和影响作用？近日，记者采访了中国城市规划设计研究院深圳分院总规划师罗彦。

深圳先后建起南山高新科技园、大沙河创新走廊、光明新区高新科技园区等高新科技平台后，经过10年的发展，这些平台已形成“广深科技创新走廊”在深圳地区的主体。罗彦认为，“将已成熟或正在培育的高新科技园区，和多元化的创新产业空间，像串珍珠一样串起来，成为具有国际竞争力的创新产业带，其实就是建设广深科技创新走廊的目标！”

打造“广深科技创新走廊”，深圳有着至关重要的影响力。

改革开放以来，珠三角的产业发展可以划分为三个阶段，第一阶段是“三来一补”（指来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易企业）时期，属于一般的制造加工业。第二阶段是制造业升级阶段，向一些有附加值的制造业企业升级。21世纪初，开始第三阶段，进入以高新技术产业为主体的创新驱动阶段，珠三角地区已经从过去的一般性制造业，向高附加值的高新技术产业转型。

罗彦介绍，作为最早进入国家技术产业转型阶段的深圳，早在2000年左右，就已提出建设国家高新技术基地，建起高新科技园区，推动了这个阶段的发展。在创新驱动阶段的产业发展中，真正做到创新产业实体的，是珠江东岸地区的以电子信息产业为主体的创新走廊。这就是建设“广深科技创新走廊”的大背景。

罗彦为记者分析了目前深圳高新科技园区的分布：一说到高新技术，大部分人都会马上想到南山区，南山有大家熟知的南山高新科技园、大沙河创新走廊等；而实际上，光明新区作为一边连接着南山区，另一边连接着东莞松山湖的关键节点，光明新区高新科技园区也在培育中。当然，对于深圳而言，创新空间还不限于西部地区，下一步，深圳将把科创空间拓展至全市域，东部地区也会打造新的高新科技园区，实现与惠州和河源等地区的创新合作。

“省里提出的科技创新走廊，从空间上看，大体包括西部和中部地区两条线：一条是西部宝安地区沿着107国道和广深高速沿线的科创走廊；另一条从南山大沙河到光明新区，延伸到东莞的松山湖和生态园的中部创新走廊。从总体看，就是两条沿珠江东岸连接和延伸到广州的创新产业带。”罗彦表示，这些高新科技园区，就像一颗颗珍珠，在发展过程中，其实已经在逐步形成带状，“广深科技创新走廊”的概念，其实就是实实在在将这些珍珠串起来。

罗彦表示，打造“广深科技创新走廊”，可以借鉴美国128号公路创新廊道的经验。创新产业加上科研力量，是建设“广深科技创新走廊”的关键。

人们常常比较广州、深圳两地的创新实力，其实是各有所长：广州汇聚了诸多知名院校和国家重点实验室等，最大优势是科技创新人才的培养，可以看做是“创新大脑”；深圳则是市场化程度高，创新更多是以企业为主体、市场为导向，拥有巨大的“创新引擎”和“孵化器”。两地协同联手打造“广深科技创新走廊”，无疑是最好的互补和共赢。

罗彦表示，在目前深圳已经形成雏形的这条“创新带”中，也包含了不少高校，如西丽大学城、光明新区正在建设中的中山大学以及未来布局的一些国际学院。他认为，建设“广深科技创新走廊”，深圳还需要不断提高自我发展力，加强科技教育人才的培养，从集成创新向原始创新发展，成为珠三角国家自主创新试验区的核心。

●大沙河创新走廊

2010年，大沙河创新走廊开始规划建设，是产、学、研、资、社、生态等各种要素齐全，配备设施完善，集创新、文化、绿色、宜居为一体的世界一流的创意城区。大沙河创新走廊规划面积101平方公里，走廊从大沙河源头福龙大道起，到滨海大道深圳湾入海口止，覆盖大沙河全流域，包括西丽、桃源街道全部、粤海街道的滨海大道以北部分，沙河街道的深南大道以北部分，以及南头街道的马家龙片区。

大沙河创新走廊连接的深圳湾、留仙洞、大学城等为基础，形成知识技术创新驱动核，以前海深港现代服务业合作区为基础，打造高端现代服务业创新驱动核，与前海组成“双核驱动”。

大沙河创新走廊集中了深圳市三分之二的高端人才、三分之一的高新技术企业、60%的重点实验室和工程技术中心。按照规划，到2020年，大沙河创新走廊区域内实现战略性新兴产业产值1万亿元。实现区域内GDP4000亿元，支撑南山区实现GDP8000亿元。

●西丽大学城

深圳大学城，坐落在深圳南山西丽湖畔，是全国唯一经国家教育部批准，由深圳地方政府联合著名大学共同举办、以培养全日制研究生为主的研究生院群，2000年8月开始创建。目前深圳大学城拥有清华大学深圳研究生院、北京大学深圳研究生院、哈尔滨工业大学（深圳），3院（校）分别是3校本部外唯一的全日制研究生教育机构。

创办大学城旨在实现深圳高等教育跨越式发展，提高深圳自主创新的能力和后劲，提高经济质量、人口素质和文化品位，促进深圳率先基本实现现代化。历经10余年的发展，深圳大学城已经取得了显著成绩，逐步成为深圳市高层次人才培养和聚集、高水平科研、高新科技信息和高层次国际交流四个平台。

●光明新区留学人员创业园

光明新区留学人员创业园位于光明新区高新科技园区内，高新园毗邻广深港客运专线光明城站，是融留学生创业园、科技企业孵化器、股权投资产业园、就业创业服务中心为一体的“大创业园”。入驻企业可享受“一站式”的人才、产业和投融资支持服务。

目前，光明新区留学人员创业园已引进了34个创业项目，其中有7名国家“千人计划”人才，14名“孔雀人才”。不少创业团队和创业项目掌握了领先全球的关键技术，如致力于水性特效颜料及涂料的研发与产业化的绚图新材便是其中的“小巨人”企业；纽迪瑞科技拥有世界领先的压力触控（3D Touch）解决方案，具有完整的自主知识产权；国内首创新生儿遗传代谢病检测数据库和筛查软件的爱湾医学等。来源：晶报