疫情时代，中国外交最有力的武器是什么？

澳大利亚最根本的倚仗就是更富的矿产资源，中国要想压住澳大利亚就要从这方面入手。当时小镇说接下来一定会想办法把钢铁产量砍下来，就不需要太多澳洲的矿石了。

怎么砍？生产钢材关键要卖出去，现在国内生产已经有些过多，多余的就要通过出口消化。

今年5月第一次对钢铁关税进行了调整，当时为了给钢铁企业留下调整空间，暂时保留了高附加值产品的23种钢铁产品出口退税。

然而，改革一旦开始，就不可能终止，尤其是美、澳等国一直没有停止针对中国，那自然新的政策就来了。

从8月1日建军节开始，铬铁、高纯生铁的出口关税取消原来更低的出口暂定税率，恢复实施40%和20%的出口税率，铬铁的出口关税直接翻倍。

不仅仅是出口关税，国家还把5月暂时没调整的23种钢铁产品的出口退税也取消了，从8月1日开始，中国对外出口钢铁产品就不再享受出口退税了。

关税，一直是欧美威胁中国的法宝。

比如欧洲，作为最早开展减碳的地方，这几年一直想着以环保为名对中国企业征收高额碳税；美国每当跟中国发生摩擦，就要喊着对中国商品加收高额关税。

但是此一时彼一时。

过去，全球生产相对过剩，中国为了保证足够的就业，不得不接受关税讹诈；但是现在新冠病毒肆虐全球，纵然有的国家看上去无动于衷，但现代社会的生产是环环相扣的，病毒对于各国的生产体系都是极大打击。

生产体系遭遇打击后，接踵而来的就是失业问题和社会问题。图为2021年7月南非爆发骚乱后的场景

环境变了，斗争方式也要变了。

关税也可以成为中国的武器。毕竟现在除了中国哪里都没有足够的产能，只要还想维持国家的发展就必须进口中国的商品，贵一点又能如何？

5月取消部分钢铁产品出口退税后，我们已经发现，国外钢材价格短暂调整后照样上涨，外国的钢铁产品比中国出口过去的还贵，中国的钢铁产品价格仍然是全球市场价格洼地。

既然如此，当然要涨价。

美国说要推动全国大规模的交通基建，钢铁要不要？那么多的汽车生产商，不要钢铁，真准备全铝？

更不要说，中国现在有一个非常名正言顺的旗帜：为了全人类，我们要实现“碳中和”，我们要减少碳排放。

这可是欧美一直批评中国的，碳排放=威胁地球，这个理念经过20多年的宣传已经被全世界人所周知，不管到底是不是，这就是道义。

站在道义的高地上，中国使用关税这种全世界通行的经济手段，对于高碳排放的钢铁产业采取限制措施，主动减少中国钢铁产量，本身就具有天然的正义性。

通过对这些高碳排放的行业提高出口关税，还能进一步提高美国等国家的生产成本，堪称一举多得：

1. 打击了澳大利亚等国矿产资源产业

2. 拉高欧美国家生产成本，进一步传递到其他社会领域，增加大放水的负面作用

3. 推动国内钢铁产业转型

4. 国家拿到更多的税收

更重要的是，中国仍然有其他可以进行关税以及退税政策调整的产业。

这一切的基础就在于：新冠疫情下，全球供应不足，产能就是武器。

而中国产能优势的根本就是国内新冠病毒控制得好，经济社会运转正常，所以控制好病毒传播，不仅仅为了每一个人的生命安全，更是在为中国拓展更宽广的国际空间。

也因此，各地主政者需要进一步提高对疫情防控的认识，疫情防控出现问题，后果可能比想象的还要严重。

当今世界，有成为大国想法并且在行动的国家没几个了。

这些国家的底层民众或许会比较单纯，但是高层绝对不会是蠢货，所做的决策一定经过深思熟虑。

而国家之间，最核心的还是利益之争，至于意识形态，不过是表面的由头罢了。

澳洲之所以跳出来反华，根本还是我们让澳洲百年地区大国梦破产了。

核心就在于东南亚这个大国必争之地。

澳洲国力虽然不强，但要看跟谁比，在东南亚和一票太平洋岛国中，澳洲是绝对的庞然大物。

澳大利亚自以为的“势力范围”

再加上作为美国的小弟，被美国默认是这片地区的小堂主。所以，澳洲一直把“东南亚-南太平洋”视为自家势力范围，梦想以这片区域为根基成为地区大国。

而这个规划，也是澳洲构想的百年大计。

从二战结束，澳洲就在东南亚布局，在英国牵线下制定了科伦坡计划，把同为岛国的印尼视为第一对手，大体类似中国跟越南+印度的关系。

此后几十年，澳洲一心针对印尼，不仅出兵跟印尼打了一架，还扶持了东帝汶从印尼独立，不断削弱印尼。

正当澳要以印尼为跳板，掌控马六甲实现地区大国第一步的时候，发生了令澳震惊的事情——

2012年，中国第一艘航母下水服役；

2014年，中国开始在南海填海造岛。

几乎一夜之间，中国就从一个对海洋不感兴趣的国家，急速转变成一个非常强势的深海开拓者。

而填海造岛、修建机场，实际上就是在南海建了一个个不沉的军事基地，中国的大国影响力彻底打入东南亚。

再加上中国以湄公河等为契机构建的中南半岛秩序，中国一跃成为了东南亚最有影响力的国家。

也因此，从2014年后，中澳关系急剧降温，澳国内反华声音激增。

甚至，说得一口流利中文，被视为亲华派的总理陆克文，也于2013年底战败，并在2014年被“放逐”出澳洲。

在中国填海造岛进入高峰的2016年，美国忍不住了，发生了中美两国之间最大的军事对峙事件——2016年中美南海对峙。

当时美国出动了两个航母舰队，而中国则出动了三大舰队主力，中国四位上将坐镇三亚军港，火箭军数十枚东风待命。

一周后，美国选择了离开。

这次大对峙，美国小弟澳洲的大国梦彻底破了，从最高处摔下来。

除了东南亚，中国还深入了澳洲基本盘——南太平洋岛国，这些岛国一直唯澳大利亚马首是瞻，也是台湾所谓邦交国最多的。

这几年，中国一直在拉拢密克罗尼西亚、巴布亚新几内亚、瓦努阿图等国，新西兰本来就比较佛系，这几年也在靠拢中国。咱不仅实现了对澳洲的战略包围，还瓦解了台湾岛可怜的邦交。

就连西边的印度洋，中国都开始建设军港，借护航良机，常驻军舰近10艘，甚至海外还一直传闻中国要建立第四舰队：印度洋舰队。

就在前两天，据路透社5月5日报道称，中国拟重建南太平洋岛国基里巴斯一海岛上的废弃机场，该岛位于夏威夷西南方约3000公里处，处于亚洲和美洲之间的重要战略位置。

2019年9月，基里巴斯与台湾“断交”后，中基两国恢复大使级外交关系。

站在中国的角度，我们自然觉得扬眉吐气。

但是在澳洲看来，中国不仅吞了东南亚，还想三面合围。直接威胁到澳洲国家安全底线。

中国想要实现大国崛起，就必须向外开拓。目前最为可行方向就是东南亚。

把文化相近、地理相通的东南亚打造成中国的后花园，中国才能实现太平洋、印度洋的两洋战略，把中国发展的战略要道握在手里。

如果说，对抗美国的岛链，还可以说是为生存空间。对澳大利亚势力范围挖墙脚，可以说是我们罕有的主动进攻。

澳洲有大国梦，中国更有。

对付这个西方核心势力范围边缘的国家，我们正通过构筑包围网，稳扎稳打，不断进行压力测试。

甚至在国内，我们也没有松懈。比如通过在国内整合各大钢企，保证全国对澳铁矿石交易一条心，压低澳洲资源手牌的价值。（有关这点，请参见《昆钢31人同时落马，“一锅端”剑指何方？》）

中澳两国的根本矛盾是无法调和的，让路的一定也必须是澳洲。

也难怪，这几年澳洲国内已经形成了反华的政治正确，容不得亲华的声音，想要当选就必须反华，一切亲华的都被媒体骂的狗血淋头。

咱们国家在澳洲拉的盟友这几年也遭到了针对性狙击。

比如签约一带一路的维多利亚州州长丹·安德鲁斯，甚至在3月莫名其妙的在家里从楼梯摔下，脊椎摔成重伤入院治疗，暂时告别州长职务。在他养伤期间，澳洲联邦政府推动废除了一带一路签约。

而我们的回应是，宣布暂停中澳战略经济对话，进一步下探对手方的底线，分化西方阵营，让那些犹豫站队的国家有所顾忌。

国家之间没有无缘无故的仇恨和亲善。揭开来看，全是利益。

世界的资源是有限的，领地是有限的，我们想让国家伸展得更自在些，国民生存环境更优化些，必然要改写现有国际秩序。

而一些德不匹位的地主老爷，是该有这个觉悟，挪挪自己肥大的屁股了。

一切就都不一样了。