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弹个车是如何割小镇青年韭菜的?严正回应其CEO恶意诋毁

白的银 金角财经 2020-09-06
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这几天在西溪附近的小树林里,大半夜的就有狐狸跟那得瑟,叫的是“大搜兴,姚总王”,后来弹个车就坐上了汽车行业老大的位子。


昨天是周末,不过一点都不周末。有一顿挨了许久的闷棍,最近有愈发过分的趋势,所以写下此文。不仅是为了金角财经,更是为了在中国尚属发展期的自媒体行业的良性发展,为行业争取一个被人尊重的环境。

 

什么?为行业?你怎么不说为国家进步社会和谐啊。

 

别急,这个开头,仿的是弹个车创始人兼CEO姚军红的《我的一封公开信》。什么东西都往行业、往经济发展社会进步上边靠,再加入个体所受到“不公”待遇的故事,是很容易塑造悲情的。


还是要回顾一下姚老板说了什么的,以下截图:



冬天到了,人们会喜欢戴帽子。

 

早几天,我们金角财经写了一篇《弹个车大骗局:车主连财务带豪车一夜被偷!买车其实是租车》的文章(见今日微信公众号推送二条),讲述弹个车的各种套路。这个中案例故事,基本来自电视台暗访,亲历者提供的材料,以及公开的材料,基本都是实锤信息。

 

没错,实锤很重要。

 

实锤得来,弹个车这位老板在公开信里说,这篇文章有竞争对手出钱,铺天盖地推了出去。让弹个车一夜之间成了过街老鼠人人喊打。

 

要人人喊打,那也得是老鼠吧。

 

针对姚老板声称有人付费上百家自媒体转载,我们是一脸懵比的。因为我们开了转载白名单的微信公众号,也就二十来个。当然,也估计是其他平台进行转载了,毕竟内容的质量和影响力摆在那里。至于说转载的号收不收钱,我不知道。但我们可以非常确定地讲,我们没收过姚老板声称的竞争对手的钱,一分一毛都没,我们也没和任何车相关的企业有过接触。

 

这个事情,谁撒谎谁爆炸,谁被事故车碾成渣。



很多人发现,我们之前的文章下线了。这个也要说明的,我们也没收大搜车弹个车任何一分钱如果有,我想姚老板也利索地报案把我们抓起来了。毕竟,这是硬的证据,不是随时拿两个人的微信就可以做出来的截图。


稿件出来以后,传播与影响日益俱增,微信公众号阅读量往十万加冲,其他内容平台评论都数万条地涌现。期间,文中涉及的某受访者受尽打扰,当时要求我们撤下文章。考虑到其境遇,我们下线了。


第二天,姚老板这篇充满情绪与形容词的指控发布了出来,在差不多同一时间,全网的媒体自媒体门户网站统一发布。当时我正在回办公室的电梯里,诸多同行朋友给我发来这一封东西,并和我说,“你们完了,这稿件撤下来了,人家马上出来这么说,你们就是跳进黄河也洗不清了。要不,会被认为是收了X子二手车的钱,要不就被认为是收了弹个车的钱。


这位朋友提出的见解,也是很多人的看法。所以,基本上大家都认为我们被“套路”了,认为我们也没法出来说什么,只能去挨闷棍了。


‍对不起,不存在的。因为我们本身坦坦荡荡,没有什么不敢出来说的。


我们写这稿子的小伙伴看到那个公开信的时候,是一脸震惊,差点没跳了起来。这应该算是其从业生涯里,遭遇过的极大的恶意。


“竞争对手攻击”、“付费”、“龌龊的手段”、“不堂堂正正”。这些充满冲击性的语词,以及那张姚老板放出来、很有可能就是其声称“锁定的证据”的截图。加上公开信里点名指出我们那篇文章。作为传播的源头,即使不点明,我们也得出来承受公众与同行的质疑。


很快,姚军红这篇公开信在各大门户平台铺满了。然后,也有人跟我说,弹个车也给了公关费用让这些平台转发出去了。这个人的措辞和说法,和姚老板那个微信截图差不多。所以,我们都懒得发出来,直接参照姚老板的截图。


我们团队很生气。不过我不生气。我跟他们说,既然我们一身正气,那就看着子弹怎么飞。但确实,整件事情有些邪气冒出来了。


很快,公开信之后的第二波“有组织有策划”的传播开始了——先是提到我们那篇文章,紧接着说“疑似背后有人支持推动”,这种语句逻辑成了这一轮传播内容的标配,并批量投放也陆续铺开。

 



什么叫“疑似背后有人支持推动”,依据呢?疑在哪里?怎么似?如何藏在背后?有的人是谁?如何支持推动?这位N言财经的江城先生,多读书,多学习,多训练下自己的基本逻辑。干这种贴大字报式的活,也是要有技巧的。


当然,更失态地攻击我们的自媒体号为数也不少,都指着鼻子骂“你们不要脸”了。不过,这些不过笑料罢了。

 

显然,在我们下线文章后批量出现的这系列内容,都在指控金角财经收受弹个车竞争对手钱款。没有人直接这么说过?那我就帮着点明,不需要遮遮掩掩。各种春秋笔法的引导、指向,十二年记者生涯,我见得多了。不外乎预设了一个结果,通过语句表述,指向那个结果,但就是不提出来。

 

我很喜欢电影《让子弹飞》,里边说到一个词,诛心。这个总结与归纳,太过高明了。所谓诛心,指的是绕过事实,认定对方有某个动机,进而一番批判。根本不关心事件本身,而是通过各种言行,要对方坐实你的猜测,认领罪名。

 

所以,说了这么多,实锤呢?

 

姚军红在公开信里声称,已经锁定了一些证据,接下来会通过法律武器保护自身合法权益。不过,通篇下来也没见有什么证据,唯一的依据就是那几张微信聊天截图。

 


靠这两张随时都能造出来的图,就可以卖惨,也太把人类的同情心当新春大酬宾了。既然是大酬宾,我们也赠送几张,毕竟开局两张图,剩下全靠编。我们按照同样套路,给姚老板提供一下,金角财经写黑稿全链条证据,大家感受一下:


 

所以,弹个车的竞争对手们,包括嘎子二手车以及3000元购车的矛盾网,背后让我们撰文与转发的证据,由我们编造充分了,还请大搜车法务部尽快锁定。

即使姚老板看起来并不愿意,但我们还是回到事件本身吧。

大搜车前后铺的文章,虽然阴谋论满满,开口就是“恶意诋毁”,但针对文章问题没任何讨论。并且根据我们观察,每次遭遇媒体质疑,大搜车都会以“竞争对手诋毁”作为回应,这大概已经是标配。所以我们也不需要针对文章内容与其进行辩驳。


既然姚老板那么自信满满地推行弹个车这种模式,言必称“美国汽车租赁新模式”,“理解和运用这种“先租后买”的低门槛购车方式去改变生活”。并认为这是对汽车行业有极大推动。那我们好好探讨一下,弹个车模式,到底是个什么模式?

买车,为什么需要弹个车?因为钱不够。谁钱会不够?小镇青年。为什么是小镇青年?因为这个还没被车贷机构和汽车经销商瓜分的市场群体,具有可收割价值。可是车的价格就在那里,小镇青年即使有汽车梦,可买不起就是买不起啊。


不管那么多,弹个车先把他们圈进来,圈人的手段不外乎宣传“一成首付”,“降低购车门槛”,人进来了一切好说。车贷这种玩意的期限,国家只允许搞三年,也就是分36期,既然是这样,你再搞“一成首付”,那月供非得把小镇青年压垮了。大搜车因此把这种所谓的“新模式”带了进来,号称把分期时间拉长,如何拉长?“先用一年”,也就是所谓的先租一年。


既然这样搞的话,先用一年还是两年,都控制在大搜车手上。如果世事都这么理想化,拉长了购车分期支付时间,还真的是降低了买车门槛的。不过,世界是很残酷的。


小镇青年,大多没有稳定收入,没有充裕的还款能力。其实你再弹他两三年,违约逾期基本还是此起彼伏的。无论弹个车披着再多情怀外衣,都改变不了这点。核心来说,弹个车做的是汽车金融。金融的核心是什么?是风控。搞风控,怎么会不明白这一点?所以,我们看下,外衣里边,藏着的是什么。


作为一个要包揽车贷的汽车销售商,最担心的是什么?车卖出去了,买车的人不供了不给钱,车也很难拿回来,毕竟都是别人的车了。要拿回来,还得打官司之类的。另一方面,车商要不亏钱,起码要拿到购车者供完车身成本。前边说过,弹个车面对的这个群体,不具备稳定的还款能力。

那,车不给出去呢?


这就是弹个车的核心所在。我们手上有大量大搜车各个门店的培训视频,也有大量购车用户购买、交涉,以及前往杭州投诉时的录音录像。种种隐瞒、欺诈、拖车、扣费等迹象表明,打一开始,他们就没打算把车卖出去,毕竟小镇青年们买不起。所以,正常汽车交易的利润,是不好赚到的。所以,把车辆这个本金控制在手上,吃它所生成的利润,就成了其核心的盈利模式。你看,那些在弹个车买的车,刚买下来的时候打开行驶证,会发现所有权都是大搜车公司的。

这时候,车成了弹个车放贷吃利息的工具。


这个利润,看起来是以“租金”为主。但如果堂堂正正和小镇青年说租车,是赚不来钱的。小镇青年才不租你的车呢,他们想着拥有一辆自己的车,这个梦想,是弹个车市场的驱动力。这时候,包装很重要。“低门槛、新模式买车”,“来自美国的融资租赁新方式”这些概念也就进来了。

但只是收他们给的租金也都还不够,如弹个车南昌门店员工所言,这就是一个“坑蒙拐骗”的游戏。既然客户定位是收入不稳定群体,必然是要以赚快钱的心态进行收割。所以,各种手续费、隐藏起来的高额利息,甚至是退车时的“车辆折旧费”,超出2万公里的里程,1公里一块钱,这些充满荒诞色彩的套路也来了。


看到这里,你不觉得这和网络高利贷714高炮一类的,是一个德行的吗?


弹个车这公司,嘴皮子绝对是个核心生产力。12厘的利息,可以被他们说成4厘。各种套路,尽是隐瞒和欺诈。甚至弹个车自己的工作人员都认为,弹个车就是坑蒙拐骗,他们自己绝不会在弹个车上买车。请看文末采访视频。


当姚军红这么如泣如诉,义正辞严地诉说自己为大家有更好生活而付出时,不知有没想过他那些弹个车门店里,殚精竭虑想着怎么隐瞒利息费用,去“坑蒙拐骗”的员工;有没想过,他的员工在维权时,自觉理亏,可以说出合同不应该按汉字理解,要按古汉语理解的员工。如果有,他会不会觉得这是一个很坏的事?大搜车的整个公司经营,这些套路是否自上而下贯彻到门店?还是说,那只是割裂开的门店的自主行为?那意思是门店的管理是失控的?


坦白说,融资租赁业务我们知道,但我个人看不出弹个车这样的模式,对社会对行业有什么现实意义。反倒是扰乱汽车市场,增加金融风险,衍生社会问题的。所谓的降低门槛,不过是以各种套路将客户引入坑内。然后千丝万缕的费用和套路在等着他们。反正大搜车早早就安排人把车拖走了,也收了一堆“首付”与“租金”,他们有什么损失呢?能多收一笔都是增量。


这不是割韭菜,难道是施肥?当然,还有就是公然戏弄国家政策。


整个2019年,网络高利贷、P2P等,以金融结合网络技术,带来了高效率,提前收割和透支了大量年轻人。最后因过度使用技术,社会上出现了一系列的爆雷事件。至于姚军红说的,融资租赁业务在中国会越来越普及,成为推动汽车行业发展的新动力。我个人衷心希望,若是以后汽车行业靠弹个车的模式去推动,那这样的新动力,还是不要了。


姚老板的公开信和各自媒体号里的相关文章,又是行业又是新模式,又是为小镇青年改变生活。情怀真是满格的,野心也确实很大。这几天,我路过杭州,因为触动,竟恍惚听到,在西溪附近的小树林里,大半夜的就有狐狸跟那得瑟,叫的是“弹车兴,姚总王”,结果后来弹个车就坐上了汽车行业老大的位子。


哦不对,那不是狐狸,是一只黄毛的兔子。



上文说到的视频,来了:



还有更精彩的:


这本206页的《弹个车员工成长手册》,恐怕以后很难看到了,这几天弹个车正以“以旧换新”的名义,将其回收处理。看完这本手册,你会发现弹个车的所有秘密。





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