门到门出行方案规划！减碳高效！让出行更便利的北京MaaS2.0要来了——
2022年服贸会北京MaaS生态圈发展论坛昨天（9月4日）召开。截至目前，北京MaaS平台用户超3000万人，日均服务绿色出行600多万人次，减碳20多万吨。未来，轨道交通列车运行时刻表和更多“门到门”的交通服务场景将上线，便利市民绿色出行。
论坛现场/来源于北京日报
2019年，北京推出国内首个绿色出行一体化服务平台，也就是北京MaaS平台，整合地铁、地面公交、步行、骑行、自驾、网约车等出行方式，主要通过高德、百度等地图软件向公众提供全流程、一站式出行服务。2020年，提出基于MaaS的绿色出行碳普惠机制，激励引导公众绿色出行，减少碳排放。北京市交通委科技处处长葛昱介绍：
葛昱：截至目前，北京MaaS平台用户超3000万，日均绿色服务人次600余万，绿色出行碳普惠注册用户200余万，减排量20万余吨。
百度地图智行方案可以提供多种出行方式参考/百度地图APP截图
以轨道交通基于Maas平台的应用为例，市民通过地图软件可以看到列车运行路线、首末班车、满载率等信息。北京轨道交通路网管理有限公司总经理助理孙琦表示，将依托Maas平台指导轨道交通建设规划、运营管理和乘客服务。
孙琦：规划层面，希望能借助Maas平台多元交通数据融合的能力，获取到乘客出行量、出行时间这些信息，结合交通路网的分析，发现交通衔接不畅的，尤其是衔接次数过多的、高需求的出行廊道，能指导未来轨道交通的建设规划。在运营层面，更有针对性地投放运力，提升应急处置的能力。
在乘客服务方面，下一步和P+R停车场、单车、城际方式的接驳，会更多地出现在Maas平台上。还有逐步实现列车时刻表的接入，让乘客除了在站台上，也可以通过手机终端实时查看列车运行的情况，合理地规划行程。
高德地图碳普惠平台/高德地图APP截图
北京市正在研究制定《北京MaaS2.0工作方案》，持续优化以“轨道+”为核心的城市出行、跨区域出行和“交通+生活”等场景出行服务。北京交通发展研究院特聘总工刘莹说：
刘莹：MaaS2.0第一大场景是“轨道+”，北京已经有1000公里的轨道交通，但辐射的人口还不够多，所以我们可能要结合自行车、步行（到达目的地）。某一个距离如果超过一定公里数，它会推荐你用自行车导航，但现在只能告诉你要通过自行车，但你到那可能找不到自行车，下一步我们希望能够跟共享单车企业合作，确保你只要是预约了，到那儿就有一辆属于你的自行车。
还有一个场景就是城际，大家到了机场或者到了火车站再去城内的交通方式其实是历来是一大痛点，未来比如说从天津或者上海过来，它就把门到门的整体的出行规划方案提供了。另外大家也比较关心的，像一些单点功能，一键式的支付，我这次出行可能涉及到停车、公交、共享单车，能不能不用每一个打开一个APP然后去付钱，这个是要探索尝试的。可能不见得真正能够完全打通，但我觉得在2.0阶段会有一些突破。
地图提供的骑行导航/百度地图APP截图
记 者 | 赵明聪
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程 艳
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