欧洲城市和地区燃料电池及氢能的绿色发展（文后附报告下载链接）

罗兰贝格发布《欧洲城市和地区燃料电池及氢能的绿色发展》（文后附报告下载链接）

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2018年9月，罗兰贝格发布《欧洲城市和地区燃料电池及氢能的绿色发展》，在此ERR能研微讯研究团队对报告的执行摘要进行了翻译，分享给大家，欢迎转发扩散！

燃料电池和氢能（FCH）技术可以成为减少排放和实现欧洲地区和城市绿色能源转型的关键推动因素。2017年，燃料电池和氢能联合会（FCH JU）发起了一项在这方面支持地区和城市发展的计划。今天，已有89个地区和城市参与，占欧洲人口、地表面积和GDP的四分之一左右。这些地区正在着手制定在未来几年部署FCH技术的重大计划。未来5年，这些地区计划投资FCH的总额约为18亿欧元。而且进一步增长的可能性很大。这些计划中的投资可以为进一步发展欧洲的FCH市场并推动该行业走向商业化做出重要贡献。为了实现大规模商业应用，所有相关利益方必须发挥自己的作用，并且需要将参与区域制定的FCH部署计划付诸实施。本报告详细介绍了参与地区和城市的FCH投资计划，并指出了为实施欧洲FCH路线图而采取的后续步骤，以期将该技术商业化。

欧洲地区和城市现在需要采取行动，以实现其雄心勃勃的减排目标，并改善当地的空气质量。根据欧盟及其成员国制定的温室气体（GHG）排放目标以及具有里程碑意义的“巴黎协定”，许多欧洲地区和城市正致力于在未来几年大幅减少温室气体排放。其他地区和城市预计会效仿此行动。在欧盟，到2020年温室气体排放量将减少20％，到2030年将减少40％，到2050年将减少80~95％，因此迫切需要让我们的能源系统完全向绿色低碳转型。此外，欧盟还实施了严格的监管措施，以改善空气质量，减轻污染空气对健康的负面影响。许多欧洲城市正在面临严峻挑战，因为他们未能遵守欧盟空气质量标准，现在需要采取对策以避免重罚。欧洲公民越来越意识到这些挑战，并期望当地政府在地方一级采取行动。地区和城市可以在欧洲的绿色能源转型中发挥重要作用，作为将全球抱负转化为地方行动的变革驱动力。因此，地区和城市必须立即采取行动，开始一致转向绿色能源技术，致力于实现减排目标并改善当地空气质量。

投资燃料电池和氢能技术为城市和地区带来回报，因为它能为所有能源需求提供了成熟、安全和有竞争力的零排放解决方案。燃料电池和氢气（FCH）技术在技术上已经成熟并且经过了充分测试。欧洲及其他地区的众多成功实践表明，该技术是一种可行且安全的解决方案，可在实际应用中发挥作用。近年来，技术性能得到改善，成本显著降低，与其他零排放和传统技术相比，许多FCH应用被证明是极具竞争力和成功的商业案例。如今，所有能源和交通部门都有各种可供部署的FCH技术和产品。随着市场的发展，预计会有更多技术投入到应用中。 FCH技术是目前唯一可用于大规模储存可再生能源的技术，可用于满足几乎所有能源需求——从交通运输到建筑热电联产再到工业用能，从而实现部门之间能源的耦合。它还为难以实现电能替代的能源需求提供绿色解决方案。此外，它还能为常规解决方案提供操作灵活性，同时无需长时间充电，并且在范围或运行时间方面存在较少限制。直接电气化和单独使用蓄电池技术将无法为所有部门提供可靠和有效的未来绿色能源供应。为了全面转向可再生能源系统，欧洲地区和城市也需要依赖氢能和燃料电池。

地区和城市不仅可以从环境角度投资氢能和燃料电池，还可以通过刺激当地经济增长和创造有吸引力的生活、工作和参观场所而受益。最重要的是，氢能和燃料电池是一种绿色能源解决方案，可以将当地温室气体和污染物排放降至零。这将改善当地的空气质量，并为当地居民创造积极的健康影响，从而提高当地的生活质量。与此同时，FCH的部署可以帮助地区和城市树立“绿色”形象，并将自己定位为生活、工作和参观的有吸引力的地方。此外，欧洲的FCH部门正在迅速发展，为当地公司创造了新的商机。随着未来几年绿色能源转型的步伐加快，燃料电池和氢能的大型国际市场有望发展。通过投资FCH产业，地区和城市可以支持本地创新，在未来保持竞争力，刺激当地经济增长并创造新的就业机会。

89个地区和城市——占欧洲人口，地表面积和GDP的四分之一—邀请其他人加入他们，以通过氢能和燃料电池实现未来绿色能源的目标。燃料电池和氢能联合会（FCH JU）于2017年启动了一项计划，旨在帮助欧洲地区和城市利用氢能和燃料电池实现能源转型。来自22个国家的89个欧洲地区和城市目前正在参与该计划，共同推进约18亿欧元的重大投资项目，将在未来五年左右时间在欧洲部署氢能和燃料电池技术。对于其中67％的投资，各个地区和城市的实施可能性非常高，因此可以假设这些投资中的绝大部分将在未来几年变成现实。此外，几乎一半的设想项目已进入项目开发的高级阶段，从而更加证实了各地区和城市实施设想项目的雄心壮志。来自FCH行业的众多公司正积极支持这些工作的推进，从而帮助地区和城市实现其计划。这些投资将有助于进一步成熟技术，扩大产品组合并降低部署成本——换句话说，将有效促进技术商业化，并使其在欧洲地区和城市大规模发展。只有现在推动此类投资，FCH技术的商业化应用才会以具有竞争力的成本向前推进：这正是实现许多欧洲地区和城市雄心勃勃的减排和能源转型目标所需要的。等待不是一种选择。如果希望在不远的未来可以为欧洲地区和城市提供基于氢能和燃料电池的成熟且具有竞争力的绿色能源解决方案，那么现在就需要进行投资以推动该技术实现真正的商业突破。

区域和城市倡议提供了一个独特的机会，可以从现有知识中获益，并利用项目开发支持和融资援助来实现自己的FCH部署项目。目前参与该计划的89个地区和城市代表了有关FCH技术部署的各类经验：从毫无经验、想要建立相关知识和技术的地区到已经有大规模FCH项目落地、具有丰富实践经验的地区。因此，该计划的一个主要目标是促进与经验丰富的地区、城市和行业参与者就FCH项目实施的宝贵专业知识、最佳实践和经验教训进行交流学习。它提供有关FCH应用及其业务案例的最新信息，并就如何利用各种欧洲的、国家的和其他来源的资助计划提供指导，以资助该技术。它为区域和城市提供FCH项目开发支持，帮助他们克服FCH项目实施中面临的挑战。因此，它为城市和地区提供了一个独特的机会，可以在他们实现各自FCH部署计划时获得专门支持。邀请所有欧洲地区和城市加入，共同努力和合作，在地方层面开展氢能和燃料电池的绿色能源革命。

为了实现所设想的区域和城市的FCH部署计划，将需要继续支持单个项目的建设以及整个联盟的发展。该计划的参与者明确表示，他们需要获得进一步的支持，以实施其部署计划，并实现对FCH产业的18亿欧元投资。这种支持需求包括促进单个项目开发的措施（例如，支持建立可实施的项目规划设计，制定合理的融资方式或调整相关利益相关方）以及继续促进联合会的相关工作（例如提高对技术的认识，促进有经验和经验不足地区或它们与工业界的交流）。为了将设想的部署计划变成现实，并促进欧洲相关技术商业化，加强这一全面的支撑框架建设变得非常重要。

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