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一
2024年8月18日到20日,苏林将访华,这是苏林正式成为越南一号位之后的首次出访。
表面上,苏林访华,就像普京在他新总统任期的首次出访到中国、传递出最重视对华关系一样,实质上,苏林访华却可能有些被逼无奈的味道。因为越南有两条“路”有求于东大,第一是水路,第二是铁路。越南昨天又停电了,据说是因为我们广西的发电站在检修,但这和越南停电有啥关系?有关系的,关系还很大。越南最主要的电力来源是火电和水电,火电咱管不着,那是某些西方国家瞎操心的事儿,水电就被中国扼制喉咙了。越南最主要的河流是红河和湄公河,这是两条发源于中国的河流,中国在上游建了一些水电站,越南在红河的中下游和湄公河的下游建了一些水电站。想想看,假使上游不放水,下游是不是就该没有水了?如果上游撒泡啥,下游没办法,也只能捧着喝了。这是越南受到限制的重要方面,所以别闹翻,搞毛了东大有越南好受的。中柬大运河本来多年前就要建的,但越南不同意。越南不能同意。大运河是要水的,水从哪里来?从湄公河的上游来。湄公河上游的水都去了大运河,湄公河下游就成小溪了,越南在湄公河上的水电站就成了摆设,没法发电了。因为越南不同意,因为中越友好,这条大运河就一直搁置没建,但就在本月初,它突然就开工了。本月初,也是苏林正式成为一号位的时候。据说是表现得不友好了,具体啥原因咱不知道,反正是东大一咬牙一跺脚,就让运河动工了。苏林转得还挺快,好汉不吃眼前亏,赶紧前来负荆请罪,让事情有点回旋的余地。中国驻越南大使熊波15日接受越南《先锋报》采访时表示:中越两国正在加快推进老街-河内-海防、同登-河内、芒街-海防上述三条越南北部铁路线的规划设计。老街市位于中越边境线,隔南溪河与中国云南省河口瑶族自治县毗邻。同登站是河同铁路的终点,与中国湘桂铁路凭祥站接轨。芒街和中国广西东兴市海陆相连,隔河相望。越南境内铁路仍是法国殖民时期修筑的1000毫米窄轨,轨距与1435毫米标准轨不同,旅客和货物过境时都要换乘,很不方便,极大地影响到游客往来和货物转运。越南想改成标准轨,改就改呗,按理说和咱没多大关系,但越南既缺钱又没技术,求了某些发达国家未果,只能转而求中国,范总理就曾在6月呼吁中国为越南铁路提供资金和技术。来了,就一定会好好谈,传统友谊也是要靠利益来维护的。
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