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2021中国充电桩企业排行










大力建设充电桩既是广大民众的迫切需求,也是国家规划的重点内容,但与新能源车车主同样感到难受的,是充电桩企业。数据显示,2020年头部充电桩运营企业特来电亏损7769.62万元。由于模式单一、整体充电桩利用率低等问题,充电桩行业目前仍面临着盈利难的困境。
 
一边急需用电,一边获利困难,真锂研究院首席分析师墨柯认为,充电服务商盈利难是普遍存在的现象,主要原因还是需要充电服务的电动汽车总量目前还不多。电动汽车和充电桩是分母与分子的关系,电动汽车的产销量继续保持增长,充电桩这个分子才会跟着上涨。此外,尝试多种补足能源的方式也开始行动起来。2020年,“换电”模式已经得到了政府的助推。
 
尽管目前存在层层障碍,但可以看到,政府和企业的信心依旧很足。去年,大量资本涌入充电桩运营行业,云快充、特来电、星星充电均完成了新一轮融资。政府部门继续给予大力支持,将继续推动大功率充电技术示范技术验证,通过建成大功率充电示范试点项目,开展大功率充电技术相关的标准预研工作等。
 
就像之前讲到的,“光伏、特高压、新能源”的闭合大三角是关乎中国产业在世界范围内弯道超车的最后一次机会,长期以来我国在多项核心技术上面都有“卡脖子”的难题,以至于很多产业的大部分利润都进了别人的腰包,只有自主构建完整的产业链条才会摆脱被限制的困境,所以无论是新能源车还是充电桩,都在打一场不允许掉队的战役。





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