2022年新能源汽车磷酸铁锂电池深度跟踪报告（40页）

2022 年 4 月 30 日到 2022 年 5 月 28 日沪深 300 指数上涨-0.37%，其中电力设备与新能源板块上涨 8.91%，在电新二级子版块中，涨幅前二的板块为储能（+19.06%）和风电（+15.72%），跌幅前两名的板块为：锂电池（+1.14%）和核电（+2.29%）。

蔚来汽车计划自产锂电池

近日，上海企事业单位环境信息公开平台发布消息，蔚来汽车计划在上海市嘉定区新建研发项目，其中包括涉及锂离子电芯和电池包研发的 31 个实验室、1 条锂离子电芯试制线和 1 条电池包 pack 线。项目拟投资 2.2 亿元，预计在 2022 年 10月建成。蔚来汽车明确，本项目试制线将为后续可能的规模化生产做好前提探索，试制样品将用于后续深度开发。

奔驰 G-Class 将采用硅基负极

2025 年，奔驰将在 G-Class 车型中采用新一代高能量密度电池，通过使用硅基负极，能量密度比目前石墨负极电池高 20%-40%。该电池由宁德时代提供，负极材料来自美国加州初创公司 Sila Nano。

LG 新能源计划生产磷酸铁锂电池

LG 新能源计划从 2023 年 10 月开始生产磷酸铁锂电池，瞄准快速增长的储能系统市场。LG 新能源计划通过使用比三元电池更便宜的磷酸铁锂电池获得储能市场竞争力。同时不排除 LG 新能源的磷酸铁锂电池在量产并经受市场检验后，未来搭载于特斯拉电动汽车的可能性。

宁德时代获得欧洲经济委员会新法规下全球首张准入证书

5 月 19 日，宁德时代获得德国交通部颁发的全球首张欧洲经济委员会 R100.03 动力电池系统证书。2023 年 9 月 1 日起，出口至欧洲经济委员会成员国的动力电池系统均需通过该认证，率先获得证书代表了对宁德时代品质为先的安全理念以及电池系统能力的高度认可。

比亚迪 CTB 技术全球首发

5 月 20 日，比亚迪发布了 CTB 电池车身一体化技术及首款搭载了 CTB 技术的 e 平台 3.0 车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为 21.28-28.98 万元，是全球首款搭载比亚迪电池车身一体化 CTB（Cell To Body）技术的量产车，同时也是首款搭载 iTAC 技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。

特斯拉计划在印尼投资建设电动汽车及电池工厂

5 月 22 日，印度尼西亚投资部长透露，特斯拉已同意在印尼投资建设电动汽车和电池工厂，并表示特斯拉在今年就将进入印尼。

宝马集团与华友循环就动力电池材料闭环回收与梯次利用达成合作

5 月 25 日，宝马集团宣布与华友循环共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。二者计划合作对动力电池进行拆解，并通过华友循环先进的绿色冶金技术，高比例提炼电池中镍、钴、锂等核心原材料。其分解后的镍、钴、锂等原材料，将提供给宝马的电池供应商，用于生产全新动力电池，实现动力电池原材料的闭环管理。该动力电池材料闭环回收模式可实现高比例提炼的核心原材料 100%返回到宝马自有供应链体系。