查看原文
其他

风电等新能源深度报告:碳纤维前景广阔(33页)



⚫ “双碳”背景下,风电、储氢瓶及光伏高速发展驱动碳纤维需求高增


从需求结构来看,2020 年我国碳纤维下游需求主要来源于风电叶片以及体育休闲,需求量分别为 2、1.46 万吨。从需求增速来看,碳碳复材、风电叶片及压力容器这三个领域的需求增速排在前列,同比增速分别为 150%、44.93%、33.33%。“碳中和”顶层设计政策落地,清洁能源发展力度加码,风电、氢能、光伏均迎来发展机遇,将是我国碳纤维需求高速成长的主要驱动力。


风电叶片:全球海上风电装机规模持续高速增长,叠加 Vestas 拉挤碳板工艺将于 2022 年 7 月到期,工艺将会迅速普及,双重利好打开碳纤维需求成长空间。根据《2020 全球碳纤维复合材料市场报告》,预计 2025 年全球风电叶片碳纤维需求量达到 9.3 万吨,2021-2025 年 CAGR 为 25%。


储氢瓶:各地方政府陆续出台支持氢能产业发展的政策,氢燃料电池汽车是氢能产业下游最重要的示范应用。随着国内 IV 型瓶技术的突破,将会被广泛应用于氢燃料电池汽车。在燃料电池汽车示范应用政策的推动下,我国氢燃料电池汽车保有量将会逐步增加,从而带动碳纤维需求的大幅提升。根据《2020 全球碳纤维复合材料市场报告》,预计 2025 年全球压力容器碳纤维需求量将达到 2.19 万吨,2021-2025 年 CAGR 为 20%。


碳复材:随着光伏新增装机规模的增长,硅片的需求逐年上升,截至 2020 年单晶炉的投料量相较于 2016 年实现翻倍增长,坩埚尺寸也从原来的 16-20 英寸提高到现在的32-36 英寸。坩埚容量的提升对于材料的承载性要求也更高,碳基复材抗折强度超过 150MPa,能够承载更大重量,保证了生产安全性,更加契合热场大型化的发展趋势。根据《2020 全球碳纤维复合材料市场报告》,预计 2025 年碳碳复材碳纤维需求量将达到 1.86 万吨,2021-2025 年 CAGR 为 30%。


碳纤维综合性能超群,被誉为“材料之王”


碳纤维是一种含碳量在 90%以上的碳主链结构无机纤维,通过高温分解法去除除碳以外绝大多数元素,由有机纤维(聚丙烯腈基(PAN)、沥青基、粘胶基纤维等)在 1000℃高温以上的惰性气体中裂解碳化制成,其中全球 90%以上的碳纤维是由PAN制成。碳纤维具有出色的力学性能和化学稳定性,强度高(强度约为钢的10倍)、模量高、密度小(密度为钢的 1/5、铝合金的 1/2)造就其轻量化的特点。除此之外,碳纤维还具备耐腐蚀、耐疲劳、热膨胀系数小、耐高温、电及热导性高等特点。因为碳纤维拥有超群的综合性能,被誉为“材料之王”和“黑色黄金”。作为现代工业中不可或缺的高科技新型材料,碳纤维被广泛应用于航空航天、新能源装备、汽车、体育用品、交通运输、工程器械、医疗器械、建筑及其结构补强等领域。








👇 原创阅读 👇


👇延伸阅读👇

商业革新、中国双碳战略新机遇

2022年智能驾驶芯片中国厂商有望突围(120页)

“碳中和”带来新蓝海,2022年园林成长曲线(34页)

中国集成电路市场报告(68页)

氢能源前景洞察:借欧洲经验,打造低碳氢(28页)

财政部《关于开展燃料电池汽车意见函》
2022中国新能源汽车颠覆与重构、分化与竞逐(73页)

西门子迈向无碳未来, 氢能引领去碳化进程(24页)

国内锂资源战略机遇、关注氢氧化锂(25页)

科技赋能,双碳达标实施路径(19页)

碳中和背景下低碳科技关键技术发展与机遇-(71页)

法拉利深度:历久弥新的超豪华跑车领军者(79页)

2022年氢能重点产业链报告(76页)

“双碳”背景下新能源投产快车道布局(22页)


您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存