昆明地铁5号线拉手戴“手套” ！市民担心不卫生...
“手型外套”引人注目
市民观点各不同
9月19日上午，记者来到地铁5号线严家地站。11点10分左右，从宝丰站开往世博园站的列车停靠于此，上车后便能清楚看到列车上部拉手与往日不同，部分拉手被套上了一只“大手”。“大手”主体为棕色，掌心为白色，材质似橡胶，内部没有其他材料，摸起来滑滑的。这些“大手”紧紧握住列车上部扶手，而拉手被包裹在里面，但两侧开了一条口，上面还写有一行广告语：“好吃的猫哆哩请出手吧。”
随后，记者将手伸进棕色的“大手”里抓住拉手，只有手指被罩住，手背依然露在外，保暖效果并不明显。对于突然出现的“手型外套”，许多乘客抬起头观察一番，有的也自然地拉了上去。
乘客王女士表示：“今天坐地铁才发现拉手上的‘大手’，看起来与众不同，引人注目。这只手紧紧拉住栏杆，很形象，就像在提醒我们乘地铁要抓牢拉手，比较有意思。而且刚刚我抓了一下，到手指的位置，和原来的没什么区别，不影响。”
“我经常坐5号线，今天第一次看到这样的拉手。冬天越来越近了，不知道是不是为了起到保暖的作用。我尝试了一下，有一点点暖的感觉。”另外，刘女士说，5号线上旅游景点较多，终点站是世博园，靠近云南野生动物园，可能是为了营造景点的氛围。“如果是保暖，我觉得没必要，因为地铁上有空调，应该不会特别冷。如果是为景点的氛围营造氛围，这个造型看着有点怪，可以再美化一下。”
“前两天我在网上就看到了，今天在现场看，感觉造型不太美观，而且像许多网友担心的，如果有人恶意将不干净的东西悄悄抹在上面，拉手被罩着看不到里面，污物得不到及时清理，容易滋生细菌。如果是我，我还是会选择原来的拉手，简单的看起来也清爽。”乘客李女士说道。
“手套”创意
来自云南猫哆哩公司
地铁拉手的“手形外套”是何时安装的？这样做的原因是什么？昆明地铁5号线工作人员表示，该创意和设计主要由云南猫哆哩集团食品有限责任公司负责。云南猫哆哩集团食品有限责任公司工作人员马先生介绍，这是在9月16日安装上的，材质为橡胶，目前5号线仅有1趟列车安装。马先生说，拉手改造的初衷是中秋国庆将近，云南作为旅游大省，地铁作为便捷的公共交通工具，会运载大量的省内省外游客。而云南又是“动植物王国”，所以通过滇金丝猴“毛毛手”的形式，来提高大家对云南省生物多样性的认识，宣传云南的形象，同时也宣传猫哆哩产品。
马先生表示，整个推广行为符合安全要求，没有改动地铁扶手原有结构，只是在拉手原结构上套了一个“毛毛手”的外套，没有隐患，为了能够通风，还特意在两边开口。“目前还在试用期，我们也将时刻关注市民的反馈，及时作出调整。”
针对市民担心的卫生问题和日常维护，记者咨询地铁5号线运营公司，截至发稿前，暂未收到回复。
省外地铁如何看待拉手
1.
西安
“在西安最能温暖人的，就是深夜的末班地铁。”
“即使生活遭遇再大的不顺，当地铁开往家的那一刻，心都是暖的。”
“西安人的地铁，西安人的故事，西安人的地铁里有着西安人的故事。”
“我把整个夏天的温暖攒下，只为在深夜的地铁上，在寂寥的冬天，盛开出春天的模样。”
“朋友，当你早起上班时，看到我，这是对你一天的鼓励；朋友，当你晚上下班时，看到我，这是提醒你晚上熬夜别太晚，早点休息。”
今年5月，有网友发现西安地铁扶手上藏着暖心留言和古诗词，在网络上引发关注。不少网友直呼：“太有氛围了！泰裤辣！”
记者先后乘坐了5号线、6号线，在部分趟次的部分车厢里，扶手的拉环上展示有乘客的文字留言卡片，卡片是双面的，印有不同的留言。每段留言下，都有作者的名称，留言都文辞优美温情脉脉，诉说着都市人对地铁的依赖和情感，给人很美好的感觉。“看到这些文字，瞬间就心里一动，浪漫而诗意，仿佛并非身处闹市地铁。”乘客王先生说。
“5号线和6号线上有乘客的精彩留言，4号线是古诗词。我们想让市民和外地游客通过地铁列车小小的拉环画面，感受到诗意长安、暖意融融。”西安市轨道交通集团工作人员介绍，为加强与市民乘客的互动交流，更好地发挥地铁作为宣传城市历史文明窗口的作用，市轨道集团定期会通过官方微信平台面向广大乘客发布征文，内容主要围绕市民与西安这座城市的温暖记忆，以及对西安地铁的祝福与期盼。经过筛选，征集到的乘客精彩留言被制作成卡片安装在列车拉环上。一方面是为了留下市民乘客与西安地铁的共同暖心回忆，让美好的瞬间定格，温暖更多的来往行人；另一方面也是为了讲好西安故事、讲好地铁故事、讲好我们身边的故事，传播社会正能量。
2.
武汉
2019年4月，网民胡先生在长江网武汉城市留言板留言，建议地铁车厢横向扶手设拉环，方便乘客乘车。
记者进入地铁车厢看到，两边车门两侧各有一个不锈钢扶手，门前也有两根竖杆。在车厢中部，有两根竖杆和三排横杆，横杆高约185厘米。车厢内，站立乘客多集中在门口附近。
“没必要，好多公交车都取消拉环了。”乘客郑先生认为，地铁运行平稳，没有急停急刹，现有的横杆竖杆足够了。
横杆对矮个子乘客不太友好，很多老人孩子和女士都不方便。乘客王女士身高不足160厘米，她向记者吐槽，早晚高峰地铁人多拥挤，她经常被挤到车厢中部，但以她的身高，要踮着脚才能够到车厢内的横杆。“最近到成都旅游，成都地铁就设置有拉环。”
对于网民的建议，武汉地铁集团在回复中表示：曾多次研究过车厢内是否设置拉环的问题，并组织专业人员专题调研过全国轨道交通行业内拉环设置问题，经认真分析研究，建议不设置拉环为妥。
地铁集团称，车厢内座椅上方及车厢中部上方水平横扶手的高度已适度降低，方便拉握。此外，车厢中部立柱扶手增加约50%的数量，方便车厢中部乘客拉握。
回复还称，地铁是否设置拉环并没有统一规定，经调研，目前，北京、上海、深圳、天津及其他国内城市部分线路，以及国外大城市地铁线路，如伦敦、纽约和莫斯科等地铁车辆车厢内亦未设置拉环，武汉公交车辆也基本未设置拉环。
来源：都市时报综合华商报、长江日报声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢。联系我们：15581829876