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大清帝国,远征加勒比!

霍大元帅 地球知识局 2022-05-10

(⊙_⊙)

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NO.1884-大清远征加勒比


作者:霍大元帅

 制图:孙绿 / 校稿:辜汉膺 / 编辑:养乐多


清末,甲午战争结束,清朝海军的主力北洋水师尽损。此后,清政府开始了重建海军的计划,购入了多艘先进舰艇,大清海军实力逐步恢复。

 

1909年,北洋、南洋、福建等水师合并重组改编为巡洋舰队和长江舰队


大清海容级巡洋舰—海琛舰

(图:Wiki)▼

 

新改组的舰队在大清灭亡前一年留下了清朝海军最后一道荣光,巡洋舰队的海圻舰曾完成了一次环球远航,甚至还前赴加勒比地区“炮舰外交”,打击了整个中美洲地区的嚣张排华气焰。

 


缘起墨西哥


最早进入墨西哥的华人,是给在西班牙人工作的中国船员,但他们仅仅是来到了墨西哥,并没有在此定居,一直到17世纪后,墨西哥城才出现极少的华人银匠和剃头匠,也算聊胜于无。


转机来到19世纪后期,由于墨西哥迪亚斯总统实行鼓励外国投资和移民垦殖政策,并于1899年和清政府签署了友好通商条约,在这一背景下,许多华人涌入了墨西哥。


迪亚斯能成功上台少不了外国资本的支持

在利用跨国合作上,可谓是老行家了

(图:Wiki)▼


像赴美华人一样,进入墨西哥的华人男性最初多在铁路、农庄、矿山劳作,女性则以洗衣为生。随着原始资本的不断积累,后来有一部分人转而从事日用蔬菜百货的批发和零售,逐渐成为颇具实力的商户,他们在墨西哥组织中华商会,同时还和美国华商保持着广泛的商业信贷联系。


迪亚斯上台后的经济规划就是大规模基建

美国人有钱出投资,中国人吃苦耐劳出力气

(图:HCR Becher)▼


很明显,上图所示的路线

就是从韦拉克鲁斯到墨西哥城

这是墨西哥国内最重要的交通线▼


到1910年的时候,旅居墨西哥的华人已达13200多人(最高峰时达27800多人),大部分定居在与美国靠近的墨西哥北部诸州。


20世纪前期,墨西哥华人街区的阳台

因墨西哥此时的现代化开放政策

移民来源不仅有欧洲人,也有亚洲人

(图:Wiki)▼


这片区域有一座叫托雷翁的城市,旅居于此的华人取得了非常耀眼的商业成就,此时城里有华人约600人。


出于人口数量劣势以及当时清廷的世界地位,他们靠着和平守法,兢兢业业地劳动来一点点积累资本。他们经营的领域颇为广泛,除了常见的餐馆、旅店、洗衣房、杂货店外,华人自己还有一家资金丰厚的华资银行(与康有为有关)。甚至就连传统项目也经营得有声有色,经营着大规模的蔬菜种植园,基本垄断了当地蔬菜市场的批发和零售。


在托雷翁发展的中国广东籍商业大佬

酒店,餐厅,洗衣店多为其名下产业

(图:Facebook)▼


依托雄厚的经济实力,他们甚至在托雷翁城内修建了一条有轨电车线路。


托雷翁华人的财富和商业成就引起了当地墨西哥人的不满和嫉恨。1911年5月5日,一位名叫赫芬斯·弗朗里斯的墨西哥人,在托雷翁附近的城市戈麦斯帕拉西奥发表街头演讲,为接下来的排华行动做好舆论上的准备。


托雷翁是墨西哥北部向沙漠地带过渡的陆上枢纽


他指责华人不仅抢了墨西哥人的饭碗,在赢取当地妇女的感情方面也是危险的竞争者,久而久之墨西哥会有彻底换种的风险!


这些明着搞极端民族主义的人多是马德罗派系

他们也是为了提高在墨人中的支持率

为后期推翻政府铺路

(图:Wiki)▼


此外,他还指控,这些外国人在托雷翁发了财,便囤积金钱,然后寄回中国。他还列举各种例子不余遗力地攻击华人在日用百货、蔬菜种植和零售等行业的垄断地位,号召墨西哥人驱逐华人。

 



排华惨案


在这位“特朗普式”人物发表煽动性演讲之后不到两周,弗兰西斯科·马德罗领导的反政府武装就出现在托雷翁城近郊。这是一座极具战略意义的铁路交通枢纽城市,拿下这座城市是叛军占领整个墨北地区的关键所在。


这里是造反派计划中的一座大城

作为一个关键的战略点,可以直接胁制周边地区

(图:Wiki)▼


5月13日凌晨,4500名叛军四面包围了托雷翁城,和人数只有800名的联邦守军展开激战。随着战斗的进行,联邦军寡不敌众,最后在15日凌晨2~4点间,趁夜撤离托雷翁。等到清晨6点时,叛军已经开进这座无人守备的城市。


联邦军的撤退过于突然,至于当地华人,危

(图:Wiki)▼


伴随着叛军进城的,还有奔涌而入的4000余暴民,他们大都来自附近的郊区和农村。为了发泄心中的怒火,他们进城的第一件事就是涌入华人商铺集中的商业区,大肆洗劫和破坏商铺,在大街上到处追杀华人,并抢夺他们身上值钱的东西。


杀红了眼的暴民和叛军涌入华墨银行时,大屠杀达到高潮。暴民们首先冲进大厅,杀死好几位银行雇员。与此同时,一小队墨西哥骑兵开到城郊,把那里的华人菜农驱赶到附近的一个屠宰场,当场集体枪杀。


马德罗的最终目的是夺取政权,推翻迪亚斯的统治

而华人只不过是最好欺负的一类

(图:Wiki)▼


大屠杀从凌晨6时一直持续到下午4时,直到叛军首领下令禁止屠杀为止。


在墨西哥暴民和叛军的打劫下,不只华人遭受损失,在墨投资经商的美国、德国、西班牙、阿拉伯、土耳其民众也都遭到不同程度的财产损失,但远比华人的损失要少。


日益羸弱的大清,在这里又能有什么威慑力呢

(图:Wiki)▼


根据相关记载,这场暴乱中,303名华人丧生(还有5名日本人,因被认作华人而亡),财产损失高达百万元,康有为保皇党旗下的华墨银行损失最大。除此之外,城内一家华人活动中心、四十家日用百货市场、四家洗衣房、五家餐馆、10个菜摊、23个食品摊、数个菜园都被破坏。


板车上放的都是华人的尸体

墨西哥内部的政治矛盾转移到了外来华人身上

(图:Wiki)▼


墨西哥托雷翁发生的惨案示范效应遗祸严重,古巴等加勒比地区也掀起了一股排华风潮。


清政府得知这一骇人听闻之事后,当即向墨西哥政府(叛军获胜,墨政府改组)提出抗议,并聘请国际调查员就屠杀惨案提出赔偿要求。


清政府驻墨西哥代办沈艾孙,向墨西哥政府提起交涉,要求惩办凶手、抚恤死难者家属,并保证保护华人并予以经济赔偿,之后沈艾孙提出了墨西哥政府赔偿3000万墨西哥银元的数额,令其政府大惊。此外,他还往国内发送急电,请求派兵保护华人。

 



传奇海圻舰


显然,远在墨西哥万里之外的清政府如若没有强有力的武装,墨西哥定不会接受如此之高的赔偿要求。


而在几年前,墨西哥欲通过排华法案,被当时的清朝驻美大使伍廷芳以派战舰示威诈住了,而这次墨西哥听说清政府将派兵来墨,仍以为清朝又是“空城计”。


洋务委员拍案起,无奈大清兵不强

(图:Frances Benjamin Johnston)▼


恰恰在当时,清朝海军唯一的主力舰——海圻号巡洋舰并不在本土,而是受命赴英庆贺英王乔治五世加冕。


于是清政府命令海圻舰在结束英国访问之后,顺访大西洋对岸的美国、古巴、墨西哥三国,除了回应当年美国海军对大清海军的邀请之外,正好可以去中美洲“宣慰”华人。


海圻号停靠在纽约港口,对美国进行访问

(图:美国国会图书馆)▼


时任巡洋舰统领程璧光在舰船停靠纽约港口后

和纽约市长威廉·杰伊·盖诺合影

(图:美国国会图书馆)▼


当海圻舰到达古巴首都哈瓦那时。旅居古巴的华侨总商会闻讯,组织数百人到港口迎接,并在当地的中华总商会隆重举行欢迎宴会,迎接远道而来的清军士兵。


在古巴的华人看到自家的武装保护力量,每当遇到官兵离舰登岸的时候,总会有许多人邀请他们到自己家中盛情招待,如遇到同乡同宗官兵,更是另一番情感。


在海圻舰到达古巴的第三天,古巴总统被迫接见了海圻舰的长官程璧光和汤廷光,还签下了讨好华人的“城下之盟”,并保证:“古巴军民决不会歧视华人!”。


“海圻”舰军官合影

这些人代表了清末期海军的最高实力

(图:Wiki)▼


海圻舰在古巴停泊的几天里,清政府也向墨西哥发出了最后通牒,要求给出一个说法,美国也对大清表示支持。万般无奈之下,墨西哥政府只得答应清朝的要求,向清政府赔礼道歉并惩办凶手,双方也同步开展赔偿数额洽谈事宜。


毕竟还是离得很近

大清海军莅临古巴,墨西哥也要抖一抖

(底图:shutterstock)▼


鉴于墨西哥事件圆满解决,同时墨西哥也与邻国发生战事,清朝已无“访问”的必要,海圻舰和驻墨大使经与清政府请示,原计划继续西行800多海里前往墨西哥的计划取消。


至此,海圻舰经过近120天的航程,已完成所有外交使命,即将返航回国。


但在回家的路径选择上,海圻舰犯了难。海圻舰官兵提出了一项新计划,打算从哈瓦那经加勒比海过南美洲南端(巴拿马运河未开通),沿美国西海岸直接横跨太平洋回到上海(并非最短海洋航线),这样可以完成中国军舰远航史上开创先河的环球航行壮举,可谓意义非凡。


大清海军环球巡洋差三年可按此线


同时,这条航路还比按原航线回国整整缩短缩短三分之一的航程,但这个“骚操作”也有一些弊端,该航线除了能在夏威夷实施补给外,再无第二个补给点。考虑到当时舰艇本身的因素,海圻舰以燃煤为原料且无冷藏设备,此航线虽有一定成功的几率,但为保险起见,大清官兵决定取消了这次冒险计划,改为原计划。


原计划线路沿途有英国海军管辖的近10个港口,不用担忧补给问题。海圻舰结束古巴之行,离开哈瓦那,顺访位于大西洋中的英属百慕大群岛首府哈密尔顿,后又经英格兰西北岸的巴罗因弗内斯港。


到了9月下旬,国内局势风起云涌,人在海外、身系国内的海圻舰官兵敏锐地捕捉到了这一动态。外加海圻舰三副黄仲煊早在烟台海校学习期间就秘密参加了同盟会,他也随即在舰上开展地下活动。


海圻舰上的船员早已剪掉了辫子

主张发展海军的本就是优先开眼看世界的人了

(图:美国国会图书馆)▼


武昌起义胜利的喜讯传播到英国后,黄仲煊立即率骨干公开请求程璧光领导全舰官兵起义。其实,大清行将就木的情况高层人士早就门儿清,在与时任驻英大使刘玉麟紧急磋商后,程璧光、汤廷光同意领导全舰官兵起义。


1912年1月1日,中华民国元年元旦,海圻舰在巴罗港举行了易帜仪式,将大清黄龙旗降下,升起了五色旗。但考虑到国内形势复杂,程璧光此时还持观望态度,等待国内局势稳定再回国。当年5月,悬挂五色旗的海圻舰回到上海杨树浦码头,而墨西哥的对华赔偿问题也因为清政府的覆亡而不了了之。


去时还是大清的海军实力担当

回时却已国易主,船易帜了

(图:Wiki)▼


进入民国时代,海圻舰在沉没前一直是中国海军第一舰,它在经历了一系列重大历史事件后,终于在抗日战争中因保卫江阴防线,阻止日军舰艇进入长江,与众舰自沉堵塞江道。


至于新中国海军访问古巴,则是在整整100年后的2011年10月21日,中国海军“和平方舟”号医院船访问古巴哈瓦那港。


隶属于南海舰队的“和平方舟”

一直在为世界各地有需要的人提供人道主义救助

(图:Wiki)▼



参考文献:

1.1911年,清朝军舰远征拉美[J].新华航空,2011:52-54.

2.高竟溢.中国“海圻”号巡洋舰 美洲大航行——清末民初最远的航行[J].当代海军,2004:32-36.

3.程玉祥. 1935年"海圻""海琛"北归事件述论[J]. 历史教学(下半月刊), 2017, 000(001):35-43.

4.贺怀锴, 冯巧霞. 异国孤海的共和抉择:辛亥年海圻舰易帜研究[J]. 天中学刊, 2016, 31(005):93-96.

5.黄文德(Wen-De Huang). 敦睦与交际:1911年中国海圻监远洋访问之研究[J]. 海洋文化学刊, 2013(14):1-24.

6.黄明.最后的黄龙帅旗:甲午海战后“海圻”号访问英美实录[J].当代海军,2011:69-71.

7.高远.海圻号巡洋舰首次环球航行记[J].交通与运输,2012:74-75.

8.陈悦.清末海军“海圻”舰出访[J].传承,2010:48-49.

9.曹军.“海圻”号曾担负大清国最远航行的使命[J].当代海军,2007:69-72.

10.高韬.晚清战舰如何化解排华暴乱[J].环球财经,2009:118-119.



*本文内容为作者提供,不代表地球知识局立场 

封面:shutterstock



END


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