小魔驼3.0来了！极致性价比超乎你想象！

从1.0到2.0版本  

小魔驼这位萌萌哒的“AI 员工”

在末端物流配送领域高速成长

今天，小魔驼又迎来了重磅升级——

  小魔驼3.0正式发布啦！

DriveGPT 雪湖·海若强力加持

领先模块化设计、 L4 级别自动驾驶

更高性价比、更强扩展性......

它将给行业及我们的生活带来怎样的改变？

快来和小编一起一探究竟！

5月19日，在第七届世界智能大会现场，毫末董事长张凯在演讲中重磅发布了毫末第三代末端物流自动配送车——小魔驼3.0，售价89999元。这是全球首款9万元内中型末端物流自动配送车。

在演讲中，张凯首先分享了毫末对于自动驾驶发展趋势的判断。目前智驾产品进入了一个全线增长的爆发期，而2023年作为自动驾驶行业的冲刺之年、大考之年，将会出现三个重要趋势：

毫末智行董事长张凯

• 城市导航辅助驾驶产品将围绕量产交付发力；
• 行泊一体将成为自动驾驶公司深耕的重点；
• 低速无人车市场走向商业化落地，末端配送在商超、快递等场景迎来全面爆发。

张凯认为，这些趋势的背后是数据生态、AI 技术生态、AI 算力生态推动产业生态的加速升级，技术商业发展日趋成熟。

在末端配送领域，根据相关机构的趋势预测，2022年全球末端配送市场规模约1979亿美元，预计到2030年将达到4243亿美元。末端配送市场规模在2022年至2030年预测期内将以超过10%的复合年增长率增长。在中国末端配送市场，中国快递末端配送市场规模约为1300亿元，即时配送市场规模约为3200亿元，两者相加，中国末端配送市场的潜在规模为4500亿元。张凯表示，“这是指末端配送可以持续渗透的潜在市场。但至少可以说明，蛋糕很大。”

张凯表示，之所以能够切入这块蛋糕，迎来市场机会，主要是因为需求侧和供给侧的结构性变化。在需求侧，中国的快递业务量仍然保持着高速增长，但在供给侧，劳动力在变少、在变贵。在这样的大前提下，末端配送市场一定会越来越多地应用自动驾驶技术，末端配送车的渗透率会持续提高。

行业报告显示，2023-2024年将迎来末端配送市场商业化落地的突破期。到2025年，无人配送车将有机会进入规模化商用的黄金期。张凯判断，伴随着自动配送车成本降到9万元之内，末端配送市场将有机会迎来大规模部署，无人配送车赛道的第一梯队玩家也会变得清晰起来，毫末具备先发优势。正是基于对行业的思考，毫末正式发布全新一代的末端物流自动配送车——小魔驼3.0。

小魔驼3.0整车售价为89999元，是一款中型末端物流自动配送车，具备更高性价比、领先模块化设计、更强扩展性等优势，可实现 L4 级别自动驾驶。小魔驼3.0适配灵活，容量大，可以满足在物流、商超、零售等众多场景的无人配送需求。

小魔驼3.0可用于物流、商超、零售等多个场景

在更强扩展性方面，小魔驼3.0支持最高140 km 续航选配，支持触屏交互设备的选装以及货箱样式、外装饰件、配色风格的定制和选装，为客户打造更具定制化特色的车辆。

在 L4 自动驾驶方面，小魔驼3.0搭载了3颗固态激光雷达和7颗高清摄像头。毫末小魔驼与毫末领先的乘用车辅助驾驶均共享毫末领先的技术成果。小魔驼3.0配有 360TOPS 高算力毫末自研域控制器，由高通 Snapdragon Ride 平台（SA8540P 和 SA9000P）双芯片加持，算力充沛、运行稳定，实现了末端物流自动配送算法、高性能远程驾驶舱的商业化落地。

在4月的 HAOMO AI DAY 上，毫末重磅发布的行业首个自动驾驶生成式大模型 DriveGPT 雪湖·海若，也将强力加持小魔驼3.0。这让小魔驼3.0拥有更灵活、更安全的 L4 级别自动驾驶能力，助力配送员更高效、更安全地完成货物的投递。

DriveGPT 雪湖·海若

在末端物流自动配送车领域，毫末是行业最早实践者之一。早在2020年初，毫末就推出了自研线控底盘产品“小魔盘”。此后与美团、物美多点、阿里达摩院、达达快送、火山引擎等展开战略合作，助力行业发展。同时，毫末自研末端物流自动配送车“小魔驼”目前已在商超履约、快递接驳、校园配送、机场巡逻、餐饮零售、智慧社区等9大场景开启了运营，在北京顺义、亦庄地区配送订单已超过17万单。