图｜毫末董事长张凯重磅发布三款千元级 HPilot 产品

张凯表示：“毫末全新发布的第二代 HPilot 乘用车辅助驾驶三款产品，价格打下来的同时性能都打了上去，让中阶智驾便宜更好用，让高阶智驾好用更便宜。” 这就是2023年，毫末给中国如此“卷”的智驾市场交出的答卷。

图｜张凯以《BETTER AI，BETTER HAOMO》为主题发表演讲

“2023年我国高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发。”演讲中，张凯对2023年自动驾驶行业发展趋势做出了解读。他指出，目前乘用车销量和智能化指数都在稳步提升，同时智能驾驶渗透率与价格却呈反向增长，乘用车市场 L2 及以上智能驾驶渗透率达42.4%，2025年将达70%，并普及到10-20万的主销车型上；城市 NOA 迎来量产上车潮，目前占 L2 及以上辅助驾驶份额的17%，2025年将达70%；行泊分体的硬件设计、一体机逐步退出市场，更具性价比的行泊一体的域控方案将成为主流。

张凯表示，随着大模型技术爆发，新技术新知识层出不穷，大家都会有一种时不我待的急迫感。在激动人心的 AI 浪潮大时代，“毫末一直在全力以赴投入到 AI 自动驾驶的技术浪潮中，毫末坚持的渐进式路线与对技术投入的长期主义，让毫末模式成为中国自动驾驶发展的新范式。”

为迎战智驾市场的变化，现场，毫末重磅发布了 HP170、HP370、HP570 三款“极致性价比”智能辅助驾驶产品，预计将在2023年和2024年先后上车。

>> 毫末 HP170 是3000元级“极致性价比”的高速无图 NOH，可以实现行泊一体智驾。硬件配置上，算力 5TOPS，传感器方案标配1个前视相机、4个鱼眼相机、2个后角雷达、12个超声波雷达，灵活选装1个前视雷达和2个前角雷达。场景上，可实现高速、城市快速路上的无图 NOH，短距离记忆泊车等功能，并获 E-NCAP 5星 AEB 的高安全标准认证。

图｜毫末 HP170

>> 毫末 HP370 是5000元级“极致性价比”的城市记忆行车与记忆泊车，可以实现行泊一体智驾。硬件配置上，算力 32TOPS，传感器方案标配2个前视相机、2个侧视相机、1个后视相机、4个鱼眼相机、1个前雷达、2个后角雷达、12个超声波雷达，灵活选装2个前角雷达。场景上，可实现高速、城快，以及城市内的记忆行车，免教学记忆泊车、智能绕障等功能。张凯表示：“毫末的记忆行车可看作毫末城市 NOH 的最小集，是城市 NOH 的强有力补充。”

图｜毫末 HP370

>>毫末 HP570 是8000元级“极致性价比”的城市全场景无图 NOH 产品，未来将在100+城市落地。硬件配置上，算力可选 72TOPS 和 100TOPS 两款芯片，传感器方案标配2个前视相机、4个侧视相机、1个后视相机、4个鱼眼相机、1个前雷达、12个超声波雷达，还支持选配1颗激光雷达。场景上，可实现城市无图 NOH、全场景辅助泊车、全场景智能绕障、跨层免教学记忆泊车等功能。张凯强调：“HP570 平台的历史使命是打造行业内最具性价比的高阶城市智驾产品。”

图｜毫末 HP570

支持毫末智能驾驶产品实现快速进化的关键，是毫末始终坚定智能驾驶基础设施的持续投入——以大数据、大模型、大算力为技术方向，坚持海量多模态数据的持续反哺，坚持迈向端到端自动驾驶大模型的路线，坚持超级智算中心的扩容与升级，让毫末的发展更有韧性，更具持续创新力。

现场，张凯介绍了毫末2023年四大战役的最新成果。

>> 首先是“智能驾驶装机量王者之战”。在中国的自动驾驶公司中，毫末稳居中国量产自动驾驶第一名，辅助驾驶产品 HPilot 整体已搭载至超过20款车型，用户辅助驾驶行驶里程突破8700万公里。其中，最新搭载毫末 HPilot 的车型为山海炮 HEV 版、新摩卡 Hi-4S 等。

图｜毫末 HPilot 整体已搭载超过20款车型

>> 其次是“MANA 大模型巅峰之战”。DriveGPT 发布200天左右的时间里，累积480万段 Clips 高质量测试。目前已有生态伙伴17家，助力生态伙伴提效90%。2023年，DriveGPT 成功入选“北京市首批人工智能10个行业大模型应用案例”，毫末入选“北京市通用人工智能产业创新伙伴计划”，成为首批模型伙伴观察员。此外，DriveGPT 还助力毫末荣获2023中国 AI 基础大模型创新企业的称号。

图｜DriveGPT 发布200天的蝶变生长

>> 第三是“城市 NOH 百城大战”。具备城市 NOH 导航辅助驾驶功能的毫末 HP550（原HPilot3.0），将搭载魏牌蓝山在2024年第一季度正式量产上市。现场，张凯和顾维灏首次公开搭载 HP550 城市 NOH 的魏牌蓝山路测视频，在保定闹市区全程12公里的行驶中，历时35分钟，手动接管3次。其中包含21个红绿灯，7个路口转向……重感知路线的毫末城市 NOH 展现出出色性能，尤其是面对拥堵道路、红绿灯交替以及非机混行等复杂场景，处理得非常自然，产品力行业领先。

图｜HP550 将搭载魏牌蓝山在2024年第一季度正式量产上市

>> 最后是“末端物流自动配送商业之战”。末端物流自动配送车小魔驼3.0，售价89999元，是全球首款9万元内中型末端物流自动配送车，可以满足物流、商超、零售等9大场景的需求，小魔驼3.0产品的推出在中国无人车规模化商用的行业进程中具有里程碑式的意义。目前，小魔驼已配送超过22万单，即将在2023年第四季度在商超履约配送场景实现盈利。从商业意义上，毫末具备了成为全球范围内首家拥有规模化盈利 L4 业务公司的能力。

现场，张凯还介绍毫末总部已落户北京市顺义区。顺义区是智能网联汽车创新生态示范区，也是自动驾驶测试与商用的生态高地，拥有着良好的产业生态及产业聚集环境。毫末将充分发挥在自动驾驶领域的技术和产业优势，助力顺义打造中国新能源智能汽车产业高地。

图｜毫末总部落户北京市顺义区

成立近四年时间，毫末始终引领中国自动驾驶技术风向标，HAOMO AI DAY 更成为中国自动驾驶技术的一面旗帜。毫末率先在行业布局大模型、大数据、大算力技术发展方向，冲刺自动驾驶3.0时代。

在演讲最后，张凯表示，“风好正扬帆，毫末人将始终秉持初心，保持创业者的激昂斗志，共同实现自动驾驶的梦想。”