由于面积巨大、地处中心城区，广船荔湾厂区和广钢新城、广纸地块一直都被视作广州旧厂改造的三大明星项目，人送外号“龙头三胞胎”。

　　广钢、广纸与广船，三个响当当的名字，虽然一字之差且一桥一街之隔，不过如今大家的造城现状却大相径庭。

　　2年获2000亿投资的广钢新城目前楼盘售价已触碰5万元/平，隔桥对岸的广纸新城上个月更是拍出5.5万元/平的地价...唯独是，与这两大明星项目齐名的广船地块却水静鹅飞，似乎在等待“救世主”来打救。

广州造船厂日常作业场景

　　都说成大事者，必先沉得住气。据广州日报消息，昨日广州市国土资源和规划委员会拟对广船地块控制性规划必要性论证开始征询意见。

　　也就是说，在广钢新城、广纸地块相继陆续改造后，位于珠江边黄金地段的广船地块终于“胎动”了。值得一提的是，这也是老城区最后一块大型三旧改造地块了。

广船地块位置图

　　公示内容显示，广船地块位于荔湾区AF0403规划管理单元，毗邻广钢新城，北至鹤洞大桥，南至医药港，西至芳村大道，东临珠江，用地面积约56.14公顷（842亩），现状为广州造船厂的生产基地。

　　至于地块具体规划内容，此次公告也只是蜻蜓点水般带过。例如，广船地块沿珠江一线全部为公园绿地，片区内主要规划6块商业金融业用地和4块居住用地，片区南部还有面积比较大的村生活用地如何优化尚不得知...

　　所以，本次公示仅为进一步推进广船片区更新改造，优化珠江西岸城市建设与空间品质，修正地块边界线，调整用地功能与指标，并不涉及具体规划调整内容。

　　换句话说，这仅仅是广船地块要进行规划调整的一个“预告”而已。

▲广船国际公司座落于荔湾区芳村大道南40号，不过目前多个入口都被紧紧锁死

▲广船门口已经张贴出公示，看来迁址只是时间问题了

▲与广船隔街对望的广钢新城，两者相距不过数百米

　　1954年8月1日，广州造船厂成立。1993年6月7日经改制，广州广船国际股份有限公司成立，同年在香港和上海上市，是中国第一家造船上市公司。

　　然而根据广州市“退二进三”计划，像造船厂这种第二产业务必从市区退出，以腾出更多空间来发展商业、服务业等第三产业。

　　2015年12月17日，中船防务以25.29亿元出让属于广船船业位于芳村大道南的39.4万平方米地块。而中船防务的前身，正是广州广船国际股份有限公司。

　　在今年3月的广州国际投资年会上，中船海洋与防务装备股份有限公司董事长韩广德则明确表示，中船防务荔湾厂区今年将整体搬迁。其实从15年开始，关于广船厂房搬迁的消息就不绝于耳，但终将只是纸上划划并无实质行动，这次能否成功搬迁仍旧有待考验。

　　根据广州市《白鹅潭地区控制性详细规划》，广船片区定位为商务区及居住区。不过如今荔湾区方面透露，中船防务厂区原址将打造为广州市建设国际航运枢纽的科创平台。这样看来，广船片区的更新改造不会再做居住新城，而是要往产业聚集方面发展。

　　从政府描绘的蓝图可知，由鹤洞大桥相连的一江两岸三城新居住板块格局正在广州老城区内崛起。

　　根据规划，广钢新城规划居住人口20万，广纸规划居住人口10.3万，虽然广船规划尚未出炉，但从片区面积看，未来居住人口或在5万以上，因此这三座新城总计规划居住人口超过25万人。

　　每个造城项目都有一颗成为珠江新城的心，广钢、广船、广纸三座新城也不例外，但现实是珠江新城只有一个。广船地块“旧改换新城”之路不易，未来将何去何从，我们唯有拭目以待。

广州乐居

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