大白天持刀抢劫，西区商家遭遇惊魂一幕，坏消息接二连三，奥克兰居民要哭了

最近一系列消息，让奥克兰居民着实有一种暴击三连的感觉。

奥克兰治安怎么了？

说起奥克兰的治安，那真是让人直摇脑袋。

前有奥克兰Louis Vuitton商店发生飞车抢劫案，后有西区便利店主光天化日遭遇持刀抢劫。

昨天，几名抢匪突然闯入一家位于Titirangi的便利店。在一名持刀歹徒追赶店主的同时，另一人将货架上的香烟疯狂扫走，而这一切竟然发生在上午9点50分。

抢匪进来时，店主以为是普通顾客，然而一抬头却发现面前横着一把明晃晃的刀。抢匪利用口罩遮挡脸部，距离店主只有数米之远。

事后统计，抢劫损失高达$600至$7000，更重要的是夫妇两人惊魂未定。现在只要街道上有车停靠，他们就会紧张观察监控画面。

警方现呼吁民众提供线索，可拨打105或匿名报警电话0800 555 111，案件索引号为P050052804。

家门口不让免费停车？

根据奥克兰市议会最新规划的停车草案，全市或有数十条街道取消路边停车。

市议会确认，超过1200公里的道路将逐步叫停路边停车，其中240公里会在未来十年被优先纳入考虑，包括：

• 北岸：Onewa Rd、Lake Rd
  

• 中区：Great North Rd、Sandringham Rd、Mt Eden Rd、Manukau Rd

• 东区：Pakuranga Rd、Ti Rakau Drive东段、Te Irirangi Drive、

• 南区：Coronation Rd、Mill Rd

另外，一些支线道路可能也会受到波及，但AT暂未给出细节。

与此同时，公共交通站点附近的Park & Ride停车场或将被改为收费项目，初始阶段每日收费标准在$2到$4之间。再加上本就不算便宜的公交价格，一趟绿色出行的成本怕是有点高。

消息一出，反对声响成一片，比如AA就赶紧跳出来奉劝AT谨言慎行。

来自Waitakere Ward的地区议员Linda Copper认为，政府的集约化住房计划已经取消住宅建设对家庭停车位的要求。

“如果公共交通能力不足，而一个家庭又必须拥有多辆汽车，那车停哪里？”

她主张在给出解决方案前，先不要着急取消路边停车位。

不过AT却表示取消路边停车理由充足。交通局整合网络规划负责人Andrew McGill称奥克兰网络规划已制定完成，为所有关键道路确定好交通模式。规划将在未来十年分阶段实施。

“交通就是用有限空间满足无限需求。我们可以选择继续拓宽道路，但没人喜欢这么做，也可以优化空间，让道路更加专注于其移动功能，而不是用来停放车辆。”

对于交通局的初始计划，市长Phil Goff曾称之为“傲慢自大”，因为允许交通局不经公共咨询就擅自移除停车位。

McGill表示交通局现已改变立场，会对个别项目征求公众意见。他还称在家门口的公共道路停车并非一项特定权利，道路需要为大多数民众提供最大利益。

“你无权将车辆停放在其他人想使用的公共空间。”

在实施停车改造的同时，奥克兰也计划未来大量增加公共交通，让民众拥有更多出行选择。

停车草案即将开放公共咨询，民众可于4月1日至5月1日期间提供反馈。如果你有不同意见，请记得发出声音。

房价下行压力趋大？

Kiwibank最新预测称，今年新西兰的外移人口将达到2万。

银行认为，此次人口外流水平可能与2011年相当。当时恰逢澳大利亚开矿热，很多劳工被六位数的薪水吸引跨海。

如预测准确上演，可能会进一步推动新西兰住房市场自我调整，并可能加剧劳动力短缺危机。

Kiwibank早前预测认为，劳动力市场吃紧可能会吸引更多移民，因此今年净移民数值可攀升至2万。然在最新预测中，银行大幅修正了自己的看法，称年内剩余时间里长期离境者数量将超过入境者。

“现在，出国在外的新西兰人可以随时返回无需隔离，重新点燃了大家对于海外旅行的渴望。”

“相较之下，边境逐步开放计划则对长期入境者形成限制。”

尽管如此，Kiwibank认为移民净流出可能只是短期现象。一旦取消对中国、印度和南非的疫情限制，移民数字会再次攀升，净移民流入可能会回到一年约3万人的水平。

3月初，ANZ同样发出警告，称边境开放的“交错性质”可能导致人口大量外流的风险。

“已经捉襟见肘的劳动力市场将承受进一步压力，并让住房市场遭遇不利。”

不过，银行认为移民流动的时机和规模还存在诸多不确定性，无法将其纳入经济预测。

另一方面，年内将有十多万移民取得居民身份从而获取购房资格。尽管无法悉数转换为市场需求，但可部分抵消移民外流产生的影响。在目前房源充足的情况下，住房市场的未来走向可能主要取决于利率和贷款松紧。