2023船舶制造行业研究报告
来源：中信建投
2023 年上半年全球新船订单量同比回落，我国新接订单量逆势提升。2023 年上半年，新船订单总量同比有所回落，根据克拉克森数据，2023 年上半年全球新接订单 44224.7 万载重吨，同比下降17.7%。与此同时，我国船舶接单量逆势提升，全球新接订单份额持续提升。
根据中国船舶工业行业协会数据，根据中国船舶行业协会数据，2023 年 1-6 月，全国造船完工量 2113 万载重吨，同比增长 14.2%；新接订单量 3767 万载重吨，同比增长 67.7%。截至 6 月底，手持订单量 12377 万载重吨，同比增长 20.5%，出口船舶占总量的 92.8%。
价格方面，新船价格持续攀升，较疫情前有较大增长。成本方面，钢材价格低位运行，人民币汇率或企稳回升。
预计 2023-2024 年全球海运量将恢复正增长。全球海运量占到全球贸易量的 80%以上，2020-2022 年海运总量有所波动，2022 年全球估算海运量 119 亿吨，同比下降 0.6%。
2023年以后，随着全球疫情逐步结束，预计 2023-2024 年将恢复增长，2023 年海运量预计为 121.0 亿吨，同比增长1.6%，2024 年预计同比增长 2.8%。从结构来看，海运量需求增长较快的主要来源为 LNG、油船等。LNG/LPG船运量为 5.31 亿吨，占比为 5%，是近几年增速较快的细分船型。
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