中国首个《都市快轨（160-200千米/小时）技术规范》正式启动编制

《都市快轨（160-200千米/小时）技术规范》（以下简称“《技术规范》”）编制工作于5月17日正式启动。这将填补该领域标准空白，为雄安至北京大兴机场快线（R1线）等都市圈轨道快线规划、建设、运营工作提供基础支撑。

为推进北京-雄安便捷互联互通，支撑北京非首都功能向雄安大规模疏解，雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)正在建设。这条北京至雄安间的交通“大动脉”是全国首批最高运行时速拟达200千米/小时的城市快轨，但目前尚无相应的技术指导规范。

雄安新区管委会主任特别顾问赵鹏林表示，《技术规范》将从行业层面制定标准，为R1线建设运营提供标准支撑，为实现从雄安站一小时到达北京金融街等核心区的 “交通同城化”目标提供保证。

雄安新区管委会主任特别顾问赵鹏林作《关于都市圈快速轨道交通发展的思考》主旨报告。

该《技术规范》是由中国雄安集团、中国城市轨道交通协会专家和学术委员会、北京城建设计发展集团等18家参编单位共同发起申报的团体标准，包含客流预测和运营组织与管理、车辆与限界、线路与轨道、站城融合与可持续发展等18个章节。

根据中共中央国务院颁布的《交通强国建设纲要》，我国将“建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展”。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华表示，《技术规范》标准颁布后，将为京津冀、粤港澳大湾区、长三角及成渝双层经济圈等国家战略性地区开展都市圈轨道交通扫平法规与标准类的障碍，更好地指导建设高效、节能、绿色、环保的都市圈轨道快线。

据了解，现行地铁、跨座式单轨、轻轨、中低速磁浮、地铁快线等城轨标准能满足的最高运行速度为80千米/小时、100千米/小时或120千米/小时，现行铁路领域标准中高速铁路适应350千米/小时，城际铁路标准仅适应200千米/小时的动车组列车。《技术规范》标准也是国内外首个目标为200千米/小时的城轨系统标准，将极大地提升我国在轨道交通标准建设领域的国际影响力和话语权。