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有人建议“站务员外包”,列出5大理由

罗非 地铁的真相 2024-04-03

近期,平台发布了推文《站务员工作很轻松?网友吵翻!》引起同行热烈讨论。在行业里,站务员岗位争议一直很大。有人说这个岗位很“鸡肋”,迟早会被淘汰;也有人纯粹八卦这个岗位圈子乱。


然而,关于这个岗位讨论声最大的,莫过于有人建议:把站务员外包。


也就是把站务员与安检、保安一样,委托给第三方单位管理。这个想法荒谬吗?据了解,国内已有地铁公司开展试点,站务员或呈现外包趋势。


地铁站务员能“外包”吗?有人持赞成态度,并列出5大理由。



一、乘客素质越来越高,站务岗位作用小


随着社会的进步,乘客对地铁出行的素质不断提高,他们已经习惯并能够熟练完成购票、刷卡等操作。自动售票机和闸机的普及,使得站务员在票务办理方面的工作变得越来越少。


他们的工作内容主要集中在提供乘客咨询和协助应急情况的处理。因此,外包站务员岗位可以避免浪费人力资源。



二、站务员与车站保安的作用重叠,留一个即可


在地铁车站中,除了站务员外,还有专门的保安人员负责维持秩序和安全。站务员在安保方面的职责与保安的工作内容有所重叠。外包站务员岗位后,可以保留一个岗位,将站务员和车站保安的职责进行整合,实现工作的高效利用。



三、票务工作可以交给机器解决,不必再由人来做


随着科技的发展,自动售票机的普及程度越来越高,不再需要大量的站务员来进行票务办理工作。自动售票机不仅可以提高工作效率,还能减少人为错误和排队等待的时间。


外包站务员岗位后,票务工作可以完全交给自动售票机和相关系统来处理,提高效率的同时,也减少了公司的人力成本。况且,现在使用人民币购票的乘客也逐渐减少,未来人们或都会扫码进站,站务员的岗位或会“沦为摆设”。



四、站务岗位最适合减员增效


关于站务员“减员增效”国内已经有地铁开始试点。


站务员这个岗位相对于地铁的其他岗位来说,技术含量相对较低。相比于需要检修、驾驶、调度等各个岗位,站务员的工作要求更加简单,并且不存在特殊技能要求。因此,将站务员岗位外包可以实现人力成本的降低,使得公司能够更有效地分配人力资源,提高整体运营效率。



五、后期招聘可以直接从值班员开始,节约培训成本,地铁岗位向专业化挺进


外包站务员岗位后,后期招聘可以直接从值班员开始,避免了对站务员的过多培训和教育成本,同时节约了公司的人力资源。


此外,地铁岗位向专业化推进,能够更好地避免站务员消极怠工的问题,(有不少站务员故意消极怠工,避免自己升为值班员熬夜)提高员工整体素质,提升服务水平。



“外包”站务员岗位

地铁真的会更好吗?


看了以上五点理由,不禁要问一句:将站务员岗位“外包”,地铁公司真的会变得更好吗?或许没那么简单。


尽管科技越发先进,公民素质也逐渐提升。在这样的背景下,一些人可能认为站务员岗位在地铁领域是可以取缔的,然而,站务员岗位的重要性远远超出了人们的想象。



01

行行出状元,站务员也有专业性


站务员的工作并不仅仅是提供一些简单的信息咨询和票务办理,他们需要具备良好的沟通技巧、服务意识和应急处理能力。站务员需要熟知各类地铁线路、站点信息,能够熟练处理紧急情况和帮助乘客解决问题。他们对于地铁的了解程度、对乘客需求的把握能力都是专业技能的体现。



02

人性化服务体验不可替代


站务员在地铁服务中提供一种人性化的体验,他们能够为乘客提供实时、个性化的服务。他们不仅能够回答乘客的问题,还可以帮助老年人、外地人等特殊人群解决困难。取消站务员岗位将意味着地铁环境将变得冰冷、缺乏温情。乘客将失去与人交流、获得帮助的机会,对地铁服务的整体体验将受到影响。



03

地铁不只服务上班族、学生党,还有老年人、外地人等着站务员去服务


地铁服务的受众不仅仅是上班族和学生党,还有大量的老年人和外地人,他们在乘坐地铁时可能面临各种问题和困难。站务员可以提供帮助和指导,使得这些人群的出行更加便捷和舒适。


他们了解乘客的需求,并能够根据不同人群的情况提供个性化的服务。取消站务员将使得这些乘客失去专业和细致的照顾,给他们的出行带来不便。



04

站务是地铁窗口单位,历史意义非同寻常


站务员作为地铁的窗口单位,具有非同寻常的历史意义。他们代表着地铁公司与乘客之间的联系和沟通,是地铁形象的重要代表。站务员通过提供专业、亲切的服务,增加了地铁与乘客之间的黏性和凝聚力。


取消站务员岗位将损害地铁的形象,可能导致乘客流失和不满情绪的增加,对地铁行业的发展是一种倒退。



你赞成把站务员外包吗?


站务员不仅是地铁服务的关键环节,也是地铁公司和乘客之间的桥梁和纽带。他们具备专业化技能和服务意识,不仅为乘客提供便利,也能传递地铁公司对乘客关怀的态度。


尽管自动化技术的应用能够提高地铁系统的效率和降低成本,但必须更加注重平衡和综合考虑。取消站务员岗位将使地铁环境变得冷冰冰,缺乏人情味,乘客将失去与人交流的机会。地铁公司应该注重站务员的培训和管理,提高其素质和服务水平。


以人为本,固本培基。相比把站务员“外包”,不如花精力将其培养成一流队伍,才是地铁公司真正应该发展的方向。


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