尊敬的中铁十局董事长、党委书记程广朝先生您好：

冒昧打扰！

我之所以写这封信给您，是因为贵公司所属的西北公司在修建宝兰高铁的过程中，直接对国家二级保护鱼类秦岭细鳞鲑的栖息地，造成了严重破坏。目前宝兰高铁即将完工，而这笔生态债应该有人偿还。我期待这封公开信可以促使贵公司主动修复破坏的生态、把对生态的影响降到最低。

事情是这样的。

希望贵公司能做到绿水青山就是金山银山

据我了解，宝兰高铁东岔镇境内的部分线路是由中铁十局西北公司承建的。工程主要包括几个隧道和桥梁。您可能有所不知，宝兰高铁经过的这一带恰好是小陇山山地，植被茂盛、生态良好，是重要的野生动物栖息地和水源涵养区。

交川河原生态河道

发源于秦岭的交川河穿越崇山峻岭、流过宝兰高铁东岔火车站之后，在310国道边的交川村注入了渭河。您可能不知道，这条河流并不是一条普通的河。它和它的支流是国家二级保护动物秦岭细鳞鲑的重要栖息地。

秦岭细鳞鲑

秦岭细鳞鲑是高山冷水鱼，主要分布在渭河上游的支流及汉江的部分支流上。它生性羞涩，喜欢在河水清澈、水流湍急且有巨石的河道中栖息。当地村民都说，这种鱼在修建高铁之前，并不罕见，最大的能有3斤。它们在炎热的天气还会成群结队的从深山里游出来，跑到渭河里玩耍觅食。

但自从宝兰高铁修建后，看到这种鱼就成了奢望。原来贵公司西北公司在施工中将隧道中挖出的渣土倾倒在交川河及其支流河道中，导致河道破坏、河水受到污染。之后秦岭细鳞鲑再也没有出现过。当地村民还说，之前规划的弃渣场并不在河边，不知后来改变方案是不是违规。

这样的侵占要赶紧清理

东岔站这样的河段要尽量恢复生态化河道

这样的河道务必拆除

我在现场还看到，贵公司将部分河道进行了硬化，导致河水变浅，河道中原生态的石头均被清理。比如东岔火车站下面数百米的河道、比如交川河支流弃渣场边的河道均存在此问题。如果这些人工河道不拆除，不恢复到之前的生态河道，秦岭细鳞鲑就再也不会下来了，可能会对其生存造成不可逆的影响。

尊敬的程广朝先生、修建高铁肯定会破坏环境，但如果是一个负责任的公司，肯定会将影响降到最低，即便犯错，也能知错就改。宝兰高铁是甘肃所有人民的期待，但我们不欢如此带生态血债的高铁。

尊敬的程广朝先生，距离我发布  中铁十局渣土随意倾倒，致国家二级保护鱼类栖息地被毁一文已经过去一个礼拜了。我听说过去的几天陆续有人去往交川河考察。据说有环保部门的，也有铁路部门的，也有其他政府部门的。我不知道贵公司是否已经开始商议修复计划。我只期待贵公司尽快开展以下工作，早一天开展，伤害就能减轻一分：

1，  全面调查倾倒废渣的行为，看是否属于违规操作，是否属于违法行为，并将调查结果向社会公开。

2，  全面排查并评估弃渣对河道的影响，并将已经倾倒入河道中的弃渣进行清理，将河道恢复原状。

3，  对于出于弃渣需要而修建的硬化河道，尽快予以拆除，恢复原状；对于东岔火车站下的河道，做生态化处理，恢复和上游河道生态的连续性，并在周围设立警示牌及护栏，减少乘客不良行为对河道的影响。

尊敬的程广朝先生，我们期待您早日督促西北公司开展以上工作，越早开展，这笔生态债才可能还得上，您说了？