粤港澳大湾区开出龙年首趟中欧班列

2月10日8时30分，刚结束连宵达旦的装卸作业，满载着中国“龙”年年货的X8426次中欧班列，从深圳平湖南铁路枢纽（平湖南站）鸣笛启程，疾驰奔向欧洲中部。这是农历新年大湾区开出的首趟中欧班列，也是广东地区首开经由同江北口岸出境的中欧班列。

据了解，该趟班列搭载55个标准集装箱，装运涵盖衣服鞋帽、家用电器、日用百货、电子设备在内的约1.5万件共计505吨“湾区造”商品，经同江北口岸出境，全程12740公里，历时25天左右运抵，与“一带一路”沿线国家和地区人民同庆“中国年”。

“铁龙”奔腾向前，湾区“驼铃”不息。今年以来，粤港澳大湾区中欧班列延续增长态势，1月份中欧班列已累计发运8800个标箱，运送生产生活物资约9.6万吨，货物发送量同比去年翻了约1.2倍。随着平湖南经同江北口岸出境的班列顺利启航，标志着大湾区已初步构建完成5个出入境口岸的跨境班列物流网络，为湾区打造区域外向型经济发展，新增了联通欧洲大陆的物流大通道，进一步纵深畅通国内国际“双循环”。

“春节期间既是出货高峰期，又是货物积压危险期。我们急需一条经济、稳定的物流通道，把我们的年货送往欧洲。”广州大顺发国际物流有限公司项目负责人许鸿展介绍，“中欧班列在跨州、长距离运输上，具有更安全、更灵活的特点。在节假日也能够快速、准时到达目的地，时效性好是我们选择中欧班列最主要的原因之一。”

大湾区中欧班列过年“不打烊”，广铁集团计划春节期间日均稳定开行中欧班列4列以上，同时组织回程班列2列，为民众运回物美价廉的“洋年货”。“双向奔赴”携手亚欧国家和地区构建“多向延伸、共商共享”运输服务网络体系。