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未雨绸缪 | 首都机场筑牢汛期安全“堤坝”,航班正常率力争达78%以上

孙媛 1039调查团 2024-02-08

防汛我们准备好了

目前北京正值汛期,根据预测,今年汛期北京总体雨量比常年偏多2到4成。尤其是近几天连续出现的降雨天气,让大家对今年汛期如何做好防汛工作、避免出现城市内涝、确保城市正常运行更为关心。其实,为了应对汛期强降雨,本市各部门都已制定了应急预案,做好了充分的准备,尽最大努力减少降雨对市民正常工作和生活的影响。北京交通广播《交通新闻》栏目推出“防汛、我们准备好了”系列报道,梳理应急和交通领域各部门所做的防汛准备工作,为市民安全度汛、顺畅出行提供参考和帮助。


今天推出

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首都机场筑牢汛期安全“堤坝”

航班正常率力争达78%以上


今年,首都机场及周边地区降水量预计比往年偏多2到4成。在汛期中,首都机场将通过区域协同运行、备份航路常态化使用、进出港程序优化等措施,力争使航班正常率保持在78%以上,还将通过智能系统提高防汛能力,筑牢汛期安全“堤坝”。



上午9点多,在首都机场运行控制大厅内,屏幕上显示着各类运行数据,机场和航班运行一切正常。今年,首都机场及周边的降水量预计比往年偏多2到4成。在汛期中,首都机场统筹安全运行、疫情防控、行业恢复等因素,通过区域和各单位协同运行等举措,优化雷雨天气航班保障程序。首都机场运行控制中心运行规划主管严海峰说:


严海峰:今年,我们将进一步推动京津冀、长三角、珠三角、成渝等机场群,建立区域级运管委之间的这种工作机制,实现4地、10座机场重要城市间协同运行的精细化。在区域协同系统建设方面,首都机场正在抓紧对接航司,尽快引入48小时的航班计划,为航班调时提供更加精准的基础数据支撑。


首都机场运控大厅/首都机场提供


出发机场、航线上和目的地机场的雷雨天气,都可能对航班正常起降和飞行造成不良影响。今年雷雨季,首都机场也将加强备份航路常态化使用、优化航班进出港程序、开展航路改行和调整,力争使航班正常率保持在78%以上,使主要城市间航线航班正常率在80%以上。


严海峰:首都机场将加强与民航局空管局、华北空管局的沟通和合作。一方面,尝试组织雷雨天气下,基于影响测算的航班新起飞时刻,实现提前精准调时;另一方面,推动备份航路的常态化使用和备份航路航班的独立排序,避免航班取消和长时间的延误。首都机场也一直在推动完善航班进离场程序,为航班灵活使用跑道提供条件。


首都机场T3航站楼国内出发入口/记者拍摄


上午10点多,在首都机场T3航站楼内,客流量比前段时间明显增加。在国航值机区,旅客们正有序排队,票务窗口前偶尔有旅客上前咨询。今年汛期,针对雷雨天航班延误或取消等情况,国航将进一步提前通知旅客。国航地面服务部旅客服务中心值机经理刘洋说:


刘洋:针对北京地区暴雨预警,我们提前将在本场进出港影响较大的航班时刻,提前6个小时以上进行调整,比以前更靠前了。同时,把最新的航班的动态信息发送给旅客,比较有充足的时间,就能够掌握航班最新动态,调整自己的出行计划。


国航在京还启用了不正常航班的智能标识,方便旅客在特殊天气更便捷地办理退改签。


刘洋:当航班延误的时候,其实在最早期,旅客需要到人工柜台去开具纸质版的延误证明。随着时代和科技的发展,我们就开始有了电子版的延误证明。现在,系统会自动判断航班的状态,自动在每个购票旅客的客票票面上打一个标识。凭借这个标识,旅客就可以在原出票地退改签,都是免费的,这样的话也省去了旅客开延误证明、在手机上扫码填报的过程,更智能、简单、便捷。


首都机场T3航站楼国航值机区/记者拍摄


首都机场的防汛范围约有2200万平方米,包括T1、T2、T3航站楼,还有飞行区、工作区和周边部分道路。在入汛前,首都机场已联合相关部门和单位,对外围约1.6万延米的排水沟渠进行了清理,对辖区内近20万延米的排水沟渠和管涵进行了清淤,还修补了航站楼屋面、天窗等易堵塞渗漏部位。在新技术应用方面,首都机场运控中心应急管理主管刘志鹏说:


刘志鹏:目前,首都机场有一套智能防汛系统,前期是以东部一个地区作为试点。今年,我们想推广到全域,对地下管网、泵站、外围河流的排水情况做总体的监测和预测,在很大程度上对机场整体防汛的精确保障、提前预判有很好的帮助作用,可以更加精准和科学。


降雨预警发出,工作人员用抽水泵排水/首都机场提供


目前,首都机场和相关单位也完成了周边276个水泵的维护保养工作,还对闸门及电力设施进行了维修检测,确保雷雨天设备设施正常运行。低洼、易积水路段等重点区域的雨水箅子和管线也进行了改造。


刘志鹏:首都机场目前的防汛体系分为5个等级,从第一级的小、中雨保障,到雨下大之后的汛情保障是按照北京市的整体要求来分为蓝、黄、橙、红这4个等级。例如,雨量下到暴雨,我们会启动汛情黄色保障程序,机场所有的防汛保障部门的人员现场备勤,各种设备、设施、泵房要保持适用状态,雨水调节池的水位要降到比较低。随时根据气象条件的不断变化,实时调度。


工作人员巡检泵站内设备/首都机场提供



记 者 | 孙    媛

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程    艳



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