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正式封顶！广西又一条铁路最大火车站刷新进度条！
9月2日上午新建南宁至玉林高速铁路（以下简称“南玉铁路”）玉林北站项目工地内经过三小时紧张奋战高架站房屋盖钢桁架结构提升到位标志着站房屋盖钢结构正式封顶项目建设再向前迈出关键一步进入金属屋面及装饰装修施工阶段
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南玉铁路正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。玉林北站是南玉铁路全线最大的新建车站，规模为4站台9线，车站类型为线侧平式+高架候车站房，站房建筑面积49685.35平方米，建成投入使用候车室最高可容纳5000人候车。本次高架站房大跨度桁架提升总吨位约725吨，由22榀桁架、檩条、马道等组成，桁架跨度达69米，整体提升高度13米。
在智能化数控设备操控下，高架站房屋盖钢桁架结构顺利完成提升对接，实现了大跨度钢桁架“一次整拼成型、一次起升到位、一次精准对接”的预定目标，玉林北站“凤凰展翅”的外观设计得到展现，站房立面效果雏形显现。
接下来，项目将进入金属屋面及装饰装修施工阶段。截至目前，玉林北站站房主体结构全部完成，屋盖钢结构全部完成，砌体结构完成80%，金属屋面完成30%，水暖电等安装工程完成30%，装饰装修正在有序推进；站台雨棚主体结构完成70%。站房及雨棚剩余工程正稳步建设。
南深高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
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来源丨南宁铁路
编辑丨冯 榆
校对丨黄少华
责编丨胡志伟
审核丨李 沛
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